11日，一列編組50輛滿(mǎn)載3200余噸玉米的糧食專(zhuān)列從黑龍江省雙鴨山市升昌站駛出，駛向遼寧大連金港，貨物到達后將轉運至上海、四川、云南等地。這是中國鐵路哈爾濱局集團有限公司今年開(kāi)行的首趟糧食集港圖定直達貨運班列。

黑龍江省作為國家重要商品糧生產(chǎn)基地，今年玉米、水稻等作物成熟期提前3至5天，糧食外運需求驟增，“北糧南運”任務(wù)緊迫。鐵路部門(mén)以創(chuàng )新舉措和高效服務(wù)，為糧食流通注入新活力，彰顯了交通運輸在保障民生和推動(dòng)發(fā)展中的關(guān)鍵作用。

運力保障的“提前量”，彰顯服務(wù)大局的擔當。哈爾濱局集團公司提前3個(gè)月對接糧食企業(yè)，建立信息共享機制，精準掌握產(chǎn)量、運量及流向，優(yōu)化運輸方案，調配適宜車(chē)輛和箱型，確保運力充足。這趟班列具備定點(diǎn)、定線(xiàn)、定時(shí)、定車(chē)次等特征，實(shí)現點(diǎn)到點(diǎn)一站直達，無(wú)需中途解編，壓縮在途運行和周轉時(shí)間近11個(gè)小時(shí)，較傳統零散貨運效率提升30%至40%。這種高效運作不僅縮短糧食從產(chǎn)地到銷(xiāo)地的距離，更降低物流成本，為糧食企業(yè)帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的便利。鐵路部門(mén)以科技賦能和精細管理，打造了一條安全、快捷的運輸通道，助力糧食及時(shí)送達市場(chǎng)，滿(mǎn)足南方地區消費需求。這一創(chuàng )新實(shí)踐，是交通運輸領(lǐng)域響應國家號召、服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟的具體行動(dòng)，為后續規?；\營(yíng)奠定堅實(shí)基礎。

運輸模式的“創(chuàng )新力”，激活產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動(dòng)能。黑龍江省作為水稻、玉米、大豆主產(chǎn)區，其糧食產(chǎn)出對全國供應舉足輕重。今年秋糧提前成熟，收購與外運高峰提早到來(lái)，鐵路部門(mén)及時(shí)響應，組織專(zhuān)列運輸，確保糧食快速出省，緩解“北糧南運”壓力。班列直達模式減少中間環(huán)節，避免糧食損耗和延誤，提升整體供應鏈韌性。多式聯(lián)運班列和城際班列的規劃，進(jìn)一步拓展糧食運輸網(wǎng)絡(luò )，使龍江優(yōu)質(zhì)農產(chǎn)品加速流向全國。這不僅支持農民增收和農業(yè)現代化，還強化國家糧食儲備體系，為應對市場(chǎng)波動(dòng)提供可靠支撐。鐵路運輸的高效運轉，成為連接產(chǎn)銷(xiāo)兩端的橋梁，促進(jìn)區域協(xié)作與資源優(yōu)化配置，彰顯我國在糧食流通領(lǐng)域的制度優(yōu)勢與執行力。

經(jīng)濟脈動(dòng)的“鐵動(dòng)力”，托起穩產(chǎn)保供的底氣。哈爾濱局集團公司后續將根據集貨情況，推動(dòng)多式聯(lián)運班列和城際班列常態(tài)化、規?；_(kāi)行，不斷開(kāi)拓糧食運輸新格局。這一舉措不僅提升物流效率，還帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，創(chuàng )造就業(yè)機會(huì )，助力龍江農產(chǎn)品品牌建設與市場(chǎng)拓展。鐵路運輸的“鐵動(dòng)力”，轉化為區域經(jīng)濟增長(cháng)的引擎，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化與鄉村振興。糧食專(zhuān)列的成功開(kāi)行，是黑龍江省融入全國大市場(chǎng)的重要一步，促進(jìn)經(jīng)濟內循環(huán)與區域協(xié)調發(fā)展。未來(lái)，隨著(zhù)運輸模式不斷創(chuàng )新，黑龍江將更好發(fā)揮糧食主產(chǎn)區優(yōu)勢，為國家糧食安全和經(jīng)濟發(fā)展作出更大貢獻。

糧食專(zhuān)列的啟航，是交通運輸與農業(yè)發(fā)展協(xié)同共進(jìn)的縮影，其以高效、創(chuàng )新的服務(wù)，保障糧食流通，支撐國家戰略，推動(dòng)經(jīng)濟騰飛。展望未來(lái)，鐵路部門(mén)將繼續深化運輸改革，拓展合作領(lǐng)域，為全面建設社會(huì )主義現代化國家貢獻力量。這一成就激勵我們堅定信心，攜手奮進(jìn)，在新時(shí)代征程上書(shū)寫(xiě)更多輝煌篇章。（雨泉）