海南日報全媒體記者邵長(cháng)春 通訊員王婷 鐘瑩

今年第21號強臺風(fēng)“麥德姆”過(guò)境后，海南鐵路?？诰C合維修段即刻啟動(dòng)應急恢復機制，迅速恢復線(xiàn)路設備狀態(tài)，保障海南環(huán)島高鐵、湛海線(xiàn)等主干鐵路安全暢通，在風(fēng)雨中守護千家萬(wàn)戶(hù)中秋團圓路。

早在臺風(fēng)影響前，該段已儲備路料車(chē)15輛、大型機械101臺，統籌工務(wù)、電務(wù)、供電多專(zhuān)業(yè)力量協(xié)同備戰，對打樁機、發(fā)電機等核心機具逐一完成油料補給與狀態(tài)測試，確?！皯饡r(shí)”性能拉滿(mǎn)；針對?？谡?、徐聞?wù)?、雷州站等臺風(fēng)預測登陸重點(diǎn)區域，各部署1臺挖機上平板車(chē)，實(shí)現“隨時(shí)待命、即刻出發(fā)”。

該段調度指揮中心內，顯示屏實(shí)時(shí)跳動(dòng)著(zhù)各線(xiàn)路風(fēng)速、雨量數據，調度員們手指在鍵盤(pán)上翻飛，電話(huà)鈴聲此起彼伏?！昂？谥廖牟拒壍儡?chē)轉至?？谡?道待命！”“文昌至?？谲壍儡?chē)57812次20：31發(fā)車(chē)！”精準指令讓?xiě)卑l(fā)電設備、抽水機械等在雨夜中“精準就位”，確保保障“不斷鏈”、響應“不延遲”。

各綜合維修車(chē)間的搶險隊員們身披雨衣，背著(zhù)電鋸、油鋸等工具分批登乘軌道車(chē)與內燃機車(chē)奔赴湛海線(xiàn)、海南環(huán)島高鐵東、西段及西環(huán)貨線(xiàn)等關(guān)鍵區段，采取“人工地面巡檢+軌道車(chē)動(dòng)態(tài)巡查”雙確認的方式，開(kāi)展“全覆蓋、地毯式”的設備巡視與隱患排查，不放過(guò)任何一處可能影響行車(chē)安全的風(fēng)險點(diǎn)。

此次應急響應中，該段累計投入1621人，聯(lián)動(dòng)沿線(xiàn)18家施工單位1171人共同備戰。開(kāi)行13組檢查列車(chē)，重點(diǎn)推進(jìn)線(xiàn)路清理、設備修復、危樹(shù)砍伐與異物清除；對69座行洪橋梁、27處普鐵防洪地點(diǎn)、6處高鐵重點(diǎn)區段實(shí)施“實(shí)時(shí)監控+雨中雨后巡查”雙重保障，牢牢守住鐵路安全底線(xiàn)。