2024年6月6日,我國迎來(lái)5G商用牌照發(fā)放五周年。
同日,在以“智聯(lián)未來(lái) 無(wú)限可能”為主題的2024移動(dòng)通信高質(zhì)量發(fā)展論壇上,多地攜手開(kāi)啟5G-A新時(shí)代,我國通信技術(shù)領(lǐng)域迎來(lái)了又一重要里程碑。
近期,走入北京市金融街、西三環(huán)中央電視塔等區域,很多人驚奇地發(fā)現自己手機信號的圖標多了個(gè)小“A”,網(wǎng)絡(luò )由“5G”自動(dòng)升級為“5G-A”,下載速度有了5倍以上提升。在長(cháng)安街、首都機場(chǎng)、奧園中心等區域,5G-A網(wǎng)絡(luò )也悄然開(kāi)通。
5G-A,全稱(chēng)5G-Advanced,是5G通信技術(shù)的演進(jìn)和增強,也是通往6G的橋梁。今年以來(lái),我國5G-A技術(shù)屢獲突破,相關(guān)企業(yè)集結成鏈、搶占高地,多地頻頻落地關(guān)鍵技術(shù)應用,實(shí)現“水陸空”全覆蓋,應用場(chǎng)景的多樣性日益顯現。
“2024年是5G-A商用元年已成共識?!敝袊こ淘涸菏苦w賀銓對《證券日報》記者表示。那么,當下5G-A商用在哪些領(lǐng)域發(fā)力?如何確保該技術(shù)的安全性和穩定性并構筑通往6G的橋梁?怎樣降低部署和運營(yíng)成本?
近日,《證券日報》記者深入北京、重慶、河北等地實(shí)地調研5G-A商用進(jìn)展,探尋這一技術(shù)如何成為智慧城市、低空經(jīng)濟以及智能工廠(chǎng)等領(lǐng)域發(fā)展的“加速器”。
5G-A已來(lái)到身邊
與傳統5G相比,5G-A在網(wǎng)絡(luò )速度、延遲、連接數等方面顯著(zhù)提升。從5G升級到5G-A,信號升格是5G-A商用規?;幕?。特別是在人流量集中、交通樞紐、大中型城市運維等復雜的網(wǎng)絡(luò )部署環(huán)境中,5G-A極大地緩解了網(wǎng)上壓力。
北京移動(dòng)相關(guān)負責人向《證券日報》記者表示,完成了5G-A新技術(shù)突破后,北京移動(dòng)聯(lián)合中興通訊、聯(lián)發(fā)科技等企業(yè),僅用了一個(gè)多月時(shí)間,在北京市的長(cháng)安街、金融街等共計18個(gè)人群聚集區域實(shí)現了5G-A網(wǎng)絡(luò )的全部部署,開(kāi)通了超過(guò)1500座5G-A基站。另?yè)本╇娦畔嚓P(guān)負責人透露,日前,剛剛開(kāi)通的地鐵天通苑東站等多個(gè)地點(diǎn)的5G-A網(wǎng)絡(luò ),在北京電信與華為等企業(yè)共同推進(jìn)下,也正式運行。
這意味著(zhù)持有5G終端的用戶(hù),進(jìn)入這些區域后,就可以感受到5G-A帶來(lái)的超高速率,進(jìn)而滿(mǎn)足更多人同時(shí)在線(xiàn)進(jìn)行高清直播、XR應用以及云游戲等需求。
5G-A商用進(jìn)程不斷推進(jìn)。以重慶這一因獨特地形、景點(diǎn)和交通狀況而聞名的3D城市為例。在重大節假日,重慶解放碑附近街道人流量均超100萬(wàn)(人次),此前頻繁出現網(wǎng)絡(luò )信號傳輸“堵塞”、上網(wǎng)卡頓等現象。為解決網(wǎng)絡(luò )問(wèn)題,重慶電信在解放碑商圈引入5G-A的關(guān)鍵技術(shù)3CC載波聚合,實(shí)現了用戶(hù)高速泛在的網(wǎng)絡(luò )體驗。
“周邊是高聳入云的寫(xiě)字樓和購物商場(chǎng),人流量大,網(wǎng)絡(luò )覆蓋的技術(shù)難度高?!敝貞c電信無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )中心副總經(jīng)理廖夢(mèng)石指著(zhù)解放碑商圈的步行街,向《證券日報》記者說(shuō):“重慶電信通過(guò)宏微結合,5G大小基站結合,解決了5G網(wǎng)絡(luò )基礎覆蓋的難題?!?/p>
立交橋與道路的縱橫多變、車(chē)道與隧道的復雜密布等地勢特點(diǎn),一度導致重慶市民出行導航難以精準定位。運營(yíng)商通過(guò)靈活部署,推進(jìn)信號升格,逐步攻克網(wǎng)絡(luò )深度覆蓋的“疑難雜癥”。
在解放碑地下環(huán)道指揮大廳,地下環(huán)道定位達到秒級,車(chē)流系統管理中心大屏上車(chē)輛軌跡星羅棋布?!爸袊苿?dòng)在地下環(huán)道落地了‘5G+北斗’室內導航系統項目,緩解交通壓力,填補了國內地下隧道無(wú)衛星導航的技術(shù)空白,并可以在高速橋隧、大型煤礦工廠(chǎng)等領(lǐng)域進(jìn)行快速復制?!敝袊苿?dòng)重慶公司渝中分公司總經(jīng)理助理吳星告訴《證券日報》記者。
除城市運維之外,在確保旅游景點(diǎn)網(wǎng)絡(luò )流暢中,5G-A也發(fā)揮著(zhù)重要作用。
“網(wǎng)紅列車(chē)”李子壩輕軌穿樓成為重慶標志性網(wǎng)紅旅游景點(diǎn)后,大量游客直播打卡導致通信需求劇增,這讓景點(diǎn)原有的通信塔無(wú)法滿(mǎn)足三家運營(yíng)商全頻段覆蓋。
中國鐵塔將其中1座燈桿塔在原位置進(jìn)行改造升級,通過(guò)引入5G-A技術(shù)、融入AI算法,將“通信塔”變?yōu)椤爸腔鬯??!斑@座‘塔’目前可以實(shí)現人流監控、漁政監控、大氣環(huán)境監測等多項智慧功能?!敝貞c鐵塔渝中區域經(jīng)理董曉杰對《證券日報》記者說(shuō)。
通過(guò)在李子壩站部署5G-A,中國電信也讓這一地鐵沿線(xiàn)有了5G千兆網(wǎng)速。這需要通信工程師在做好協(xié)同部署,讓網(wǎng)線(xiàn)、服務(wù)器、軟件“活”起來(lái)的同時(shí),確保5G-A設備能夠365天不知疲倦地“奔跑”。
不僅僅是北京、重慶,“從5G升級到5G-A”正在全國多地鋪開(kāi)。
工業(yè)和信息化部等十一部門(mén)此前聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于開(kāi)展“信號升格”專(zhuān)項行動(dòng)的通知》提出,實(shí)現移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )(4G和5G)信號顯著(zhù)增強。到2024年底,移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )達標速率占比不低于90%。今年以來(lái),國內三大運營(yíng)商均開(kāi)始規模部署,統一5G-A組網(wǎng),信號升格進(jìn)程也隨之加快。
重慶市通信管理局副局長(cháng)嚴寒冰在接受《證券日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示:“‘信號升格’專(zhuān)項行動(dòng)是惠民利民的關(guān)鍵舉措,是數字產(chǎn)業(yè)活力迸發(fā)的重要引擎,更是促進(jìn)數實(shí)融合的關(guān)鍵所在。重慶市聚焦成渝地區雙城經(jīng)濟圈重大戰略,圍繞鐵道交通等重點(diǎn)場(chǎng)景落地‘信號升格’,推動(dòng)部署5G-A網(wǎng)絡(luò )等新技術(shù)應用進(jìn)程,不斷提高網(wǎng)絡(luò )覆蓋的廣度深度,聚焦信號盲區、弱區等問(wèn)題加大投入,提升賦能重慶數字建設和新型工業(yè)化建設的能力?!?/p>
“建機制、強聯(lián)動(dòng)、聚合力、提感知、拓應用,將是下一階段運營(yíng)商推進(jìn)‘信號升格’的重點(diǎn)方向?!眳切钦f(shuō)。
“5G發(fā)展已經(jīng)到了拐點(diǎn),5G-A的應用可以突破5G不能滿(mǎn)足甚至無(wú)法支撐的XR、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等應用對高帶寬及低時(shí)延的需求。5G-A對5G網(wǎng)絡(luò )信號提升及突破現狀而言至關(guān)重要,也是向6G升級的必然?!编w賀銓認為。
多個(gè)產(chǎn)業(yè)正在重塑
民用市場(chǎng)之外,5G-A正在工業(yè)領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。除了更高速率、更大連接、更低時(shí)延,5G-A還具有智算一體、“空天地”一體等技術(shù)特征。當下,從透明城市、智慧天空到智能工廠(chǎng),通感一體、工業(yè)互聯(lián)、無(wú)源物聯(lián)等諸多應用場(chǎng)景,都已離不開(kāi)5G-A,該技術(shù)正逐漸轉化為生產(chǎn)力,重塑多個(gè)產(chǎn)業(yè),助力企業(yè)提質(zhì)增效。
在北京亦莊的國內首個(gè)應用5G-A技術(shù)的高級別自動(dòng)駕駛示范區內,無(wú)人配送小車(chē)可以自動(dòng)將物品送到快遞員手中。小車(chē)上傳感器采集的數據,被實(shí)時(shí)輸送到算力平臺進(jìn)行模型訓練。在5G-A大帶寬技術(shù)的支持下,無(wú)人車(chē)通過(guò)每天對數據的學(xué)習和訓練而變得更“聰明”。
在重慶兩江新區國際博覽中心,隨著(zhù)一架無(wú)人機飛向天空,顯示屏上“畫(huà)”出了一條不斷刷新著(zhù)定位數據的紅色線(xiàn)型軌跡,展示著(zhù)無(wú)人機的航向、高度以及速度等關(guān)鍵信息。無(wú)人機航跡監測背后的技術(shù)支撐,正是來(lái)自中國移動(dòng)與華為聯(lián)合完成的5G-A通感一體化基站低空感知功能驗證。
“這提升了無(wú)人機等低空飛行物的監測準確性,減少了感知盲區,降低了成本?!敝袊苿?dòng)重慶公司5G-A技術(shù)專(zhuān)家楊玉東指著(zhù)監控屏幕上閃爍著(zhù)的軌跡對《證券日報》記者說(shuō),“與傳統的雷達相比,基站站點(diǎn)數量減少了60%以上,功率僅為30%?!?/p>
不僅是對低空飛行物,5G-A通感一體化基站還可以對道路車(chē)輛、水域船舶等實(shí)現無(wú)盲區、低成本感知,真正落地“水陸空”。
5G-A也正在成為推進(jìn)智能制造柔性化等產(chǎn)業(yè)數字化升級的關(guān)鍵信息化技術(shù),其超高可靠性和大規模連接能力與AI、大數據、物聯(lián)網(wǎng)交融,共同推動(dòng)新型智慧工廠(chǎng)的出現。
走進(jìn)長(cháng)安汽車(chē)的數智工廠(chǎng),機械臂抓取、旋轉、放下,智能小車(chē)穿梭運輸物料,繁忙而有序的生產(chǎn)場(chǎng)景在記者眼前徐徐展開(kāi)。沖壓、焊接、電池、立體庫等多個(gè)車(chē)間均實(shí)現了“黑燈”生產(chǎn)(自動(dòng)化生產(chǎn)),僅通過(guò)智能化的設備和機器人就能完成復雜的工藝流程。
讓這座有著(zhù)“智能汽車(chē)機器人”之稱(chēng)的工廠(chǎng)各環(huán)節順暢“跑”起來(lái)的,正是5G與5G-A技術(shù)的應用。在工廠(chǎng)中,5G相關(guān)網(wǎng)絡(luò )貫通汽車(chē)制造、千余種加工及多個(gè)生產(chǎn)場(chǎng)景,連接數字底座和數十種制造系統。
“長(cháng)安汽車(chē)數智工廠(chǎng)是中國聯(lián)通(重慶)5G融合創(chuàng )新中心(以下簡(jiǎn)稱(chēng)‘5G融合創(chuàng )新中心’)與傳統大型汽車(chē)企業(yè)首個(gè)共創(chuàng )落地的大型汽車(chē)數智工廠(chǎng)項目,2024年,已確定啟源、阿維塔等部分數智新能源車(chē)型在該工廠(chǎng)投產(chǎn)?!?G融合創(chuàng )新中心產(chǎn)品研發(fā)與交付部總經(jīng)理賀前程對《證券日報》記者稱(chēng)。
5G融合創(chuàng )新中心是產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)企業(yè)聯(lián)合打通推動(dòng)5G演進(jìn)技術(shù)標準及應用發(fā)展的縮影,也是5G-A創(chuàng )新賦能區域產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要載體,其技術(shù)研發(fā)落地在汽車(chē)電子、生物醫藥等多個(gè)領(lǐng)域。
在與長(cháng)安汽車(chē)數智工廠(chǎng)相距1600多公里的河北保定長(cháng)城精工自動(dòng)化工廠(chǎng)內,全國首條5G-A汽車(chē)柔性產(chǎn)線(xiàn)應運而生,相比普遍制造產(chǎn)線(xiàn),減少訂單交付損失超過(guò)8億元。在這里,5G-A技術(shù)已經(jīng)形成了一張智能網(wǎng)絡(luò )。
“目前,5G-A柔性生產(chǎn)線(xiàn)在重慶長(cháng)安、浙江巨石等多個(gè)項目中實(shí)現規?;瘡椭?,對核心生產(chǎn)流程進(jìn)行持續探索,助力5G工廠(chǎng)快速向高效智能化轉型?!?G融合創(chuàng )新中心副總經(jīng)理安崗對《證券日報》記者表示,多個(gè)5G+智能化場(chǎng)景模式的跑通,讓安徽蔚來(lái)、廣東一汽等工廠(chǎng)也引入了這一模式。
“打破傳統瓶頸,通過(guò)5G相關(guān)技術(shù)使AI質(zhì)檢、物流、軸瓦選配、產(chǎn)品易錯裝等難點(diǎn)環(huán)節得到了有效解決。未來(lái),將有望支持更多制造環(huán)節的網(wǎng)絡(luò )技術(shù)升級到5G-A,從而實(shí)現更加高效智能?!痹谧谏陝?dòng)力產(chǎn)業(yè)園里,面向5G連接下機器人忙碌的景象,宗申集團智能制造部經(jīng)理蘭浩說(shuō)。
從一系列走訪(fǎng)來(lái)看,5G-A正在顛覆眾多傳統工業(yè),與AI、新材料技術(shù)、超級計算機結合,深入到工業(yè)生產(chǎn)的核心領(lǐng)域。
中國通信工業(yè)協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)韓舉科在接受《證券日報》采訪(fǎng)時(shí)表示:“面對自動(dòng)駕駛、大模型、高端制造等較復雜的網(wǎng)絡(luò )連接需求,5G-A不僅提升了網(wǎng)絡(luò )的連接密度,還新增了無(wú)源功能,并有望推動(dòng)工業(yè)加速從萬(wàn)物互聯(lián)走向萬(wàn)物智聯(lián)?!?/p>
規?;逃眠€需多久?
5G-A應用多點(diǎn)開(kāi)花,讓產(chǎn)業(yè)鏈上各大廠(chǎng)商有了聯(lián)合推進(jìn)5G-A技術(shù)突破及規模商用進(jìn)程的動(dòng)力。
運營(yíng)商聯(lián)合華為、中興通訊等多家廠(chǎng)商成立了5G-A創(chuàng )新產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,形成了全方位的業(yè)務(wù)應用示范,推動(dòng)5G-A技術(shù)從標準走向商用。聯(lián)發(fā)科技、紫光展銳等芯片、模組等上游廠(chǎng)商也在進(jìn)行著(zhù)5G輕量化的實(shí)驗室內關(guān)鍵技術(shù)驗證。產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節均在加速“跑”。
5G通信板塊企業(yè)規模也在不斷壯大。Choice數據顯示,截至6月6日,5G概念股上市公司達到320家,較去年同期上漲40%。賽迪顧問(wèn)初步統計,5G及5G-A、算力等將成為運營(yíng)商及通信企業(yè)在2024年資本開(kāi)支的重點(diǎn)領(lǐng)域,規模將超數千億元。
“2024年是5G-A商用元年,運營(yíng)商、產(chǎn)業(yè)鏈、設備和標準都會(huì )趨于成熟,在商業(yè)模式、應用場(chǎng)景、產(chǎn)業(yè)生態(tài)上的發(fā)展潛力巨大,5G-A的發(fā)展路徑也逐漸清晰?!编w賀銓表示。
5G-A是我國通信技術(shù)升級迭代的必經(jīng)之路。從時(shí)間表來(lái)看,中國移動(dòng)研究院認為,5G-A近期需求(如5G輕量化)在2024年至2025年可實(shí)現規模商用。在國際市場(chǎng)上,中東正式開(kāi)啟5G-A元年,芬蘭運營(yíng)商推出歐洲首個(gè)基于現網(wǎng)的5G-A技術(shù)應用。全球多地均吹響了5G-A商用的號角。
5G-A正在加速“上線(xiàn)”,但同時(shí)也面臨著(zhù)部署難、網(wǎng)絡(luò )貴等現狀。5G-A實(shí)現大范圍商業(yè)落地,還需要處理好技術(shù)標準、投資和終端模組成本較高以及生態(tài)搭建等諸多問(wèn)題,并承擔起解決好5G時(shí)期硬件成本的“高冷”、現象級應用的“缺席”等問(wèn)題的重任,為6G鋪路。根據中國移動(dòng)研究院數據,5G-A中遠期需求要實(shí)現規模商用尚需2年至6年。中國信息通信研究院信息顯示,6G商用預計要到2030年。
在韓舉科看來(lái),5G-A規模商用的關(guān)鍵在于解決好兼容、成本、普及拓展三個(gè)難點(diǎn),包括如何確保技術(shù)標準與現有5G設施兼容、在新基站建設及網(wǎng)絡(luò )升級中平衡好投入與降本、普及支持5G-A特性的終端產(chǎn)品及擴寬應用。
目前,眾多垂直行業(yè)也在摸索5G-A落地的商業(yè)模式?!靶袠I(yè)在費率、收費方式及如何提升規模效應等方面仍在探索,部分場(chǎng)所5G基站進(jìn)場(chǎng)難、5G-A部署運維成本高問(wèn)題還需解決,如通感一體基站的單價(jià)是普通5G基站的三倍,生態(tài)鏈聯(lián)動(dòng)推進(jìn)亦在進(jìn)行中?!毙畔⑾M聯(lián)盟理事長(cháng)項立剛在接受《證券日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示。
在各方“摸著(zhù)石頭過(guò)河”時(shí),做好5G與6G的前瞻性銜接也極為重要。中國移動(dòng)研究院無(wú)線(xiàn)與終端技術(shù)研究所副所長(cháng)胡南建議,各方布局5G-A應在技術(shù)攻關(guān)和標準制定上對6G提前引入,以試驗促進(jìn)技術(shù)完善,在關(guān)鍵方向實(shí)現預商用,提升5G網(wǎng)絡(luò )價(jià)值空間。
項立剛認為,為突破這些難點(diǎn),產(chǎn)業(yè)鏈各方需要形成“合力”。同時(shí),輕量化5G、通感一體是5G-A改進(jìn)方向?!鞍l(fā)展5G-A應靈活部署、軟硬結合、平滑演進(jìn),應將‘政府推動(dòng)’‘企業(yè)帶動(dòng)’和‘市場(chǎng)拉動(dòng)’結合,加快形成產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢?!?/p>
期待數萬(wàn)億元產(chǎn)業(yè)價(jià)值
縱使任重道遠,5G-A商用大潮依舊會(huì )來(lái),且會(huì )改變千行百業(yè)。
這一技術(shù)通過(guò)智能通信感知等“超能力”,不僅可以支撐低空經(jīng)濟、無(wú)源物聯(lián)、無(wú)人船舶等領(lǐng)域,讓城市、工業(yè)更智慧高效,還正逐漸從高不可攀的科技巔峰走向尋常百姓家,在智能家居、遠程醫療、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域加速落地。
在通信行業(yè)觀(guān)察者黃海峰看來(lái),XR、裸眼3D、云手機等應用,將在未來(lái)幾年迎來(lái)一輪井噴式發(fā)展,有望在5G-A時(shí)代“出圈”。
5G相關(guān)技術(shù)帶來(lái)的創(chuàng )新與變革不僅讓制造業(yè)煥發(fā)新生,更為智能經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展注入了強大動(dòng)力。全球移動(dòng)通信系統協(xié)會(huì )預測,到2030年,5G和5G-A等技術(shù)將創(chuàng )造1萬(wàn)億美元的產(chǎn)業(yè)價(jià)值,惠及所有行業(yè)。
“隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )能力向5G-A快速演進(jìn),推進(jìn)創(chuàng )新的應用場(chǎng)景和商業(yè)模式,5G-A將撬動(dòng)數萬(wàn)億元增長(cháng)新空間?!比A為高級副總裁、ICT銷(xiāo)售與服務(wù)總裁李鵬表示。
加速釋放5G+新技術(shù)融合的產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟價(jià)值,5G-A也在推進(jìn)通信技術(shù)與AI、算力融合上起到關(guān)鍵作用。在重慶人工智能創(chuàng )新中心,近百家企業(yè)在區域形成基于國產(chǎn)自主可控的人工智能產(chǎn)業(yè)集群,并與成都、昆明等地企業(yè)形成算力合作,成為計算產(chǎn)業(yè)加速器。
重慶智算科技有限公司曹榆對《證券日報》記者表示:“跨區域的自主創(chuàng )新計算產(chǎn)業(yè)生態(tài),將為產(chǎn)業(yè)鏈在5G-A技術(shù)突破及商用落地上凝聚力量,目前多地均在有序探索?!?/p>
整體來(lái)看,通信網(wǎng)絡(luò )是新型基礎設施的重要支撐,是數字經(jīng)濟的“底座”。作為全球最大的移動(dòng)通信市場(chǎng),我國已前瞻布局,無(wú)論是在5G專(zhuān)利數還是商用起步上,均在通信領(lǐng)域走在了前列。據工業(yè)和信息化部統計,我國已建成全球規模最大、技術(shù)領(lǐng)先的5G網(wǎng)絡(luò ),這為通信網(wǎng)絡(luò )演進(jìn)提供廣闊空間。5G-A直接和間接帶動(dòng)巨大經(jīng)濟產(chǎn)出的同時(shí),也有望持續拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈升級。
中國信息通信研究院副院長(cháng)、IMT-2020(5G)推進(jìn)組組長(cháng)王志勤表示,五年來(lái),我國5G直接經(jīng)濟總產(chǎn)出約為5.6萬(wàn)億元,間接帶動(dòng)總產(chǎn)出約為14萬(wàn)億元,有力促進(jìn)經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展。5G-A將拓展更加廣闊的應用空間,進(jìn)一步釋放5G網(wǎng)絡(luò )價(jià)值。
賽迪顧問(wèn)通信產(chǎn)業(yè)研究中心副總經(jīng)理徐暢則認為,5G-A正從產(chǎn)業(yè)共識加速走向規模商用,將帶動(dòng)從基礎設施到新場(chǎng)景應用的產(chǎn)業(yè)鏈投資機會(huì ),其中通信芯片、天線(xiàn)、濾波器、PCB等關(guān)鍵環(huán)節有望迎來(lái)規模增長(cháng),并持續圍繞無(wú)線(xiàn)AI等新方向進(jìn)行技術(shù)迭代。
道阻且長(cháng),行則將至。5G商用牌照發(fā)放五周年來(lái),碩果累累。新一輪產(chǎn)業(yè)革命洶涌澎湃,在承上啟下的關(guān)鍵年,5G-A商用的大幕已經(jīng)正式拉開(kāi),其對經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的支撐作用正在加速顯現,有望推動(dòng)我國“數智”經(jīng)濟邁上新高度。