本報記者 孫宏陽(yáng)

　　昨天，記者從市交通委京津冀交通一體化協(xié)同處獲悉，首都地區環(huán)線(xiàn)高速公路將有新規劃，其中北京段的貨運通道功能擬繞出北京。隨著(zhù)新機場(chǎng)明年投入使用，新機場(chǎng)高速、新機場(chǎng)北線(xiàn)高速預計明年6月實(shí)現貫通。此外，通州和北三縣整合規劃即將出臺，通過(guò)加大公共交通建設緩解跨界通勤壓力。

　　副中心與北三縣跨界通勤減壓

　　今年8月20日，首都地區環(huán)線(xiàn)高速公路（通州-大興段）已經(jīng)正式通車(chē)。然而，從功能定位上看，這條高速的規劃未來(lái)還將進(jìn)行調整。市交通委京津冀交通一體化協(xié)同處處長(cháng)趙陽(yáng)介紹，隨著(zhù)城市副中心的發(fā)展建設，首都大外環(huán)北京段沿線(xiàn)人口密度越來(lái)越大，考慮到大貨車(chē)污染排放問(wèn)題，最初規劃的貨運通道功能已經(jīng)不再適合。為此，京津冀三地交通部門(mén)已經(jīng)制定新方案，計劃將大外環(huán)的貨運通道繞出北京。目前，方案已經(jīng)上報交通部。

　　通州與廊坊北三縣的協(xié)同發(fā)展一直是關(guān)注熱點(diǎn)。趙陽(yáng)介紹，通州和北三縣整合規劃即將出臺，其中涉及交通建設近期、中期、遠期規劃，包括公路建設、場(chǎng)站建設等方面，主要思路是引導公共交通出行，發(fā)展速度快、站距大的軌道交通。隨著(zhù)遠期交通配套設施逐步完善，跨界通勤壓力將得到緩解。

　　冬奧會(huì )重點(diǎn)交通保障工程興延、延崇高速公路建設也在加快推進(jìn)，興延高速計劃于2018年底建成通車(chē)；延崇高速公路（北京段）平原段將于今年年底通車(chē)，全路段計劃于2019年底建成通車(chē)。此外，京張高鐵也將于明年年底通車(chē)，市民從北京出發(fā)至張家口更加便捷。

　　新機場(chǎng)兩條新高速明年貫通

　　趙陽(yáng)還介紹了影響京津冀三地的重要項目——北京新機場(chǎng)。新機場(chǎng)（北京大興國際機場(chǎng)）位于北京市大興區與河北省廊坊市廣陽(yáng)區之間，是按照客流吞吐量1億人次、飛機起降量80萬(wàn)架次的規模建設的超大型國際航空綜合交通樞紐。伴隨著(zhù)明年新機場(chǎng)投入使用，新機場(chǎng)高速、新機場(chǎng)北線(xiàn)高速將投入使用，預計到明年6月，這兩條高速將實(shí)現貫通。市民還可以通過(guò)京臺高速、京開(kāi)高速到達新機場(chǎng)。

　　此外，北京新機場(chǎng)軌道線(xiàn)一期工程計劃于明年9月隨新機場(chǎng)同步試運營(yíng)。據了解，新機場(chǎng)高速軌道線(xiàn)一期工程全長(cháng)41公里，線(xiàn)路途經(jīng)豐臺區、大興區，共設3座車(chē)站，自北向南依次為草橋站、磁各莊站和新機場(chǎng)北航站樓站，設磁各莊車(chē)輛段，預留新機場(chǎng)北停車(chē)場(chǎng)，設計時(shí)速為160公里。

　　京雄高速建設即將上馬

　　未來(lái)幾年，北京至雄安的交通聯(lián)絡(luò )線(xiàn)也是京津冀交通一體化的建設重點(diǎn)。京雄高速（北京到雄安）將于近期上馬建設，目前項目正在積極推進(jìn)。同時(shí)，按照相關(guān)招標公告，雄安高鐵站將于2018年12月1日開(kāi)工，2020年3月31日竣工。除了高速鐵路，市民從北京到雄安還可以選擇城際鐵路。京雄城際一期從北京西站到達新機場(chǎng)，未來(lái)將延伸至雄安。

　　據了解，按照雄安規劃綱要，雄安未來(lái)將構建“四縱兩橫”區域高速鐵路交通網(wǎng)絡(luò )�！八目v”為京廣高鐵、京港臺高鐵京雄－雄商段、京雄－石雄城際、新區至北京新機場(chǎng)快線(xiàn)；“兩橫”為津保鐵路、津雄城際－京昆高鐵忻雄段。

　　此外，大區域上看，京沈高鐵、呼張高鐵（呼和浩特至張家口）、大張高鐵（大同至張家口）等高鐵項目也在規劃建設中。

　　130個(gè)城市可刷京津冀互通卡

　　除了高速、鐵路，市民在三地乘坐公交、地鐵也更加便捷。去年年底，京津冀三地市民使用互通卡可以在三地公交、地鐵領(lǐng)域刷卡乘車(chē)。截至目前，全國范圍內有130個(gè)城市已經(jīng)實(shí)現互聯(lián)互通。也就是說(shuō)，市民持京津冀互通卡，可以在全國130個(gè)城市刷卡乘坐公交，其中部分城市地鐵線(xiàn)路也支持互通卡。

　　繼2017年底北京市公共交通全面實(shí)現支持京津冀互通卡后，今年2月1日開(kāi)始，北京進(jìn)一步試點(diǎn)推行“京津冀手機互通卡”，用戶(hù)可憑借一部手機乘坐北京公交、地鐵以及京津冀區域等全國互聯(lián)互通城市的指定公共交通線(xiàn)路。