本報記者 李喬宇 李雯珊

　　近日，《證券日報》記者從民航局獲悉，今年8月份，我國民航運輸規模再創(chuàng )歷史新高，運輸總周轉量首次突破150億噸公里，整體運行態(tài)勢持續向好。全行業(yè)完成運輸總周轉量151.8億噸公里、旅客運輸量7536.4萬(wàn)人次、貨郵運輸量86.5萬(wàn)噸，同比分別增長(cháng)8%、3.3%、13.3%。

　　在客運方面，8月份國內航線(xiàn)完成旅客運輸量6789.9萬(wàn)人次，同比增長(cháng)2.2%；國際航線(xiàn)完成旅客運輸量746.5萬(wàn)人次，同比增長(cháng)15.3%。貨運方面，8月份國內航線(xiàn)完成貨郵運輸量48.6萬(wàn)噸，同比增長(cháng)8.6%；國際航線(xiàn)完成貨郵運輸量37.9萬(wàn)噸，同比增長(cháng)19.9%。

　　“這一表現符合業(yè)內預期，國內旅客出游需求陸續釋放，疊加入境游政策持續向好，共同促成我國民航運輸規模再創(chuàng )新高的亮眼表現?！睆V東外語(yǔ)外貿大學(xué)南國商學(xué)院教授郭佳告訴《證券日報》記者，預計在接下來(lái)10月份的雙節假期帶動(dòng)下，民航運輸規模放量的趨勢仍將持續。

　　多航司加碼運力投入

　　具體來(lái)看，今年1月份至8月份，全國民航共完成運輸總周轉量1083.3億噸公里，同比增長(cháng)10.5%。其中，國內、國際航線(xiàn)分別完成685.6億噸公里、397.7億噸公里，分別同比增長(cháng)4.7%、22.4%。全國民航共完成貨郵運輸量651.6萬(wàn)噸，同比增長(cháng)14.5%。

　　近期，上市航司亦陸續披露2025年8月份主要運營(yíng)數據公告。中國國際航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國國航”）披露的數據顯示，今年8月份，中國國航客運運力投入同比上升2.3%，旅客周轉量同比上升3.2%。貨運方面，貨運運力投入同比上升1.5%，貨郵周轉量同比上升10.2%。貨運載運率為42.1%，同比上升3.3個(gè)百分點(diǎn)。

　　從飛機引入情況來(lái)看，今年8月份，中國國航共引進(jìn)3架A320系列飛機和3架B737系列飛機。

　　中國南方航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“南方航空”）8月份客運運力投入同比上升6.37%，貨運運力投入同比上升0.90%。同時(shí)，南方航空在8月份引進(jìn)7架飛機，退出5架飛機，運營(yíng)飛機總數為952架。

　　“公司整體運營(yíng)數據表明，近期公司在國內收入客公里、收入噸公里和載客人數均有不同程度的增長(cháng)，顯示公司的運營(yíng)穩定性和市場(chǎng)需求的回升?！蹦戏胶娇障嚓P(guān)人士對《證券日報》記者表示。

　　今年8月份，中國東方航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國東航”）客運運力投入（按可用座公里計）同比上升6.76%；旅客周轉量同比上升8.72%；客座率為88.34%，同比上升1.59個(gè)百分點(diǎn)。該航司8月份貨郵周轉量同比上升16.39%。

　　同期，海南航空控股股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“海航控股”）實(shí)現收入客公里同比增長(cháng)3.05%。其中，國際市場(chǎng)收入客公里同比增長(cháng)19.78%。在為期62天的暑運（7月1日至8月31日），海航控股共執行境內外客運航班超5.2萬(wàn)班次，共運輸旅客超853萬(wàn)人次。

　　持續加密?chē)H航線(xiàn)布局

　　同時(shí)，各大航司始終緊跟行業(yè)趨勢，積極把握市場(chǎng)機遇，持續加大航線(xiàn)恢復與拓展力度，特別是加密?chē)H航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )布局。

　　中國東航披露的公告顯示，今年8月份，中國東航復飛南昌—新加坡等航線(xiàn)，加密廣州—曼谷等航線(xiàn)。

　　2025年初至今，海南航空股份有限公司作為海航控股旗下的重要航司，共計新開(kāi)及增頻10條?？趪H及地區航線(xiàn)。進(jìn)入8月份，這些新航線(xiàn)和加密航線(xiàn)持續發(fā)揮效能，為旅客提供了更為豐富的出行選擇，進(jìn)一步提升了海航控股在國際航空市場(chǎng)的競爭力。

　　海航控股相關(guān)人士向記者表示，今年下半年，海航控股計劃開(kāi)通?？谑及l(fā)至東盟各國首都航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，利用?？诘膮^位優(yōu)勢，構建起東盟國家經(jīng)?？谥林袞|主要城市航線(xiàn)通道。同時(shí)，?？谥翚W洲城市的新航線(xiàn)也在緊鑼密鼓地規劃中。這些規劃中的航線(xiàn)一旦開(kāi)通，將進(jìn)一步完善海航控股的全球航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )布局，增強其在國際航空運輸市場(chǎng)中的樞紐地位。

　　南方航空在暑期運輸旺季，持續加大國際及地區航線(xiàn)投入，新開(kāi)、加密一批國際及地區航線(xiàn)，推進(jìn)“空中絲路”建設。據悉，新開(kāi)、加密以上航線(xiàn)后，南方航空國際及地區航線(xiàn)將達到150條，每周計劃執行航班量達2000班次，為旅客出境游提供更多選擇。

　　談及上市航司全年業(yè)績(jì)表現展望，郭佳表示謹慎樂(lè )觀(guān)，在他看來(lái)，民航業(yè)仍需逐步解決“旺丁不旺財”困境。華泰證券交運行業(yè)首席分析師沈曉峰告訴《證券日報》記者，未來(lái)，民航業(yè)供需關(guān)系有望好轉，疊加行業(yè)“反內卷”等措施，上市航司全年有望扭虧。