本報記者 梁傲男

　　9月6日，中國物流與采購聯(lián)合會(huì )數據顯示，8月份，全國共新開(kāi)國際航空貨運航線(xiàn)15條，每周增加往返航班超過(guò)30個(gè)，我國航空貨運航線(xiàn)繼續織密。

　　數據顯示，今年前八個(gè)月，全國共新開(kāi)國際航空貨運航線(xiàn)152條，每周增加往返航班超過(guò)300個(gè)。在航向結構方面，主要以亞洲和歐洲航線(xiàn)為主，分別達到76條和55條，其次是北美洲航線(xiàn)14條。在貨物結構方面，主要以跨境電商貨物、高端制造業(yè)貨物、高附加值貨物、電子產(chǎn)品等為主。

　　今年以來(lái)，為適應全球供應鏈需求和跨境電商蓬勃發(fā)展，我國國際貨運航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )持續完善。多地機場(chǎng)紛紛開(kāi)通新的國際貨運航線(xiàn)，進(jìn)一步織密了航空物流網(wǎng)絡(luò )。

　　例如，9月3日，一架滿(mǎn)載貨物的西伯利亞航空公司全貨機從蕪湖宣州機場(chǎng)起飛，在“技術(shù)經(jīng)?！毙挛鞑麃啓C場(chǎng)后飛往俄羅斯首都莫斯科，這標志著(zhù)蕪湖宣州機場(chǎng)正式開(kāi)通首條歐洲國際貨運航線(xiàn)?！笆徍箍啤焙骄€(xiàn)計劃每周2班，主要承運電子產(chǎn)品、機械設備等高附加值貨物。

　　9月5日，匈牙利載旗航空公司的一架全貨機由布達佩斯飛抵鄭州，2小時(shí)后滿(mǎn)載60噸貨物從鄭州機場(chǎng)飛往匈牙利首都布達佩斯，實(shí)現“鄭州—布達佩斯”航線(xiàn)的寬體全貨機雙向直航，構建起我國中部地區與中東歐地區之間高效暢通的航空物流通道。

　　國研新經(jīng)濟研究院創(chuàng )始院長(cháng)朱克力向《證券日報》記者表示，這些航線(xiàn)的開(kāi)通為從事跨境電商、電子產(chǎn)品、機械設備、汽車(chē)配件等行業(yè)的企業(yè)提供了極大便利。同時(shí)，貨運航線(xiàn)的加密也有助于地方更深融入全球航空網(wǎng)絡(luò )，吸引產(chǎn)業(yè)集聚，增強區域經(jīng)濟競爭力。

　　民航專(zhuān)家、廣外南國商學(xué)院教授郭佳在接受《證券日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，航空貨運量穩步上漲，對推動(dòng)我國經(jīng)濟發(fā)展，尤其是外向型經(jīng)濟的支撐作用愈發(fā)顯著(zhù)。同時(shí)，通過(guò)開(kāi)拓更多國際全貨機航線(xiàn)，我國在全球航空物流運能中的比重不斷提高，這也反映出我國對產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈自主可控能力的持續增強。

　　在“高質(zhì)量完成‘十四五’規劃”系列主題新聞發(fā)布會(huì )上，中國民航局局長(cháng)宋志勇表示，航空物流業(yè)是現代產(chǎn)業(yè)體系的重要支撐，發(fā)展航空物流產(chǎn)業(yè)，對于做強國內大循環(huán)、保障國際供應鏈穩定具有重大意義。

　　政策層面持續加大對航空物流發(fā)展的支持力度?！丁笆奈濉焙娇瘴锪靼l(fā)展專(zhuān)項規劃》顯示，到2025年，我國將初步建成安全、智慧、高效、綠色的航空物流體系，航空物流保障能力顯著(zhù)增強，降本增效成效顯著(zhù)，體系自主可控能力大幅提升，航空物流對高端制造、郵政快遞、跨境電商等產(chǎn)業(yè)服務(wù)能力持續提高。

　　有業(yè)內人士分析認為，在穩增長(cháng)、擴內需政策拉動(dòng)下，我國經(jīng)濟運行延續穩中向好態(tài)勢，生產(chǎn)和消費市場(chǎng)活躍度較高，為航空貨運需求提供了穩固基礎。

　　宋志勇表示，下階段，中國民航局將繼續加快國際航空貨運樞紐建設，優(yōu)化關(guān)鍵資源配置，拓展國際航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，尤其是加快新興市場(chǎng)布局，提升航空貨運通道保障韌性。