國務(wù)院國資委7月29日發(fā)布公告稱(chēng)，經(jīng)國務(wù)院批準，組建中國長(cháng)安汽車(chē)集團有限公司（下稱(chēng)“中國長(cháng)安汽車(chē)集團”），由國務(wù)院國有資產(chǎn)監督管理委員會(huì )代表國務(wù)院履行出資人職責，列入國務(wù)院國有資產(chǎn)監督管理委員會(huì )履行出資人職責的企業(yè)名單。

國務(wù)院國資委網(wǎng)站顯示，此次改革后，國務(wù)院國資委監管的中央企業(yè)數量共計100家，中國長(cháng)安汽車(chē)集團位列“央企名錄”第73位。至此，我國形成中國一汽、東風(fēng)公司、中國長(cháng)安汽車(chē)集團三大汽車(chē)央企。

7月29日，中國長(cháng)安汽車(chē)集團成立大會(huì )在重慶舉行，標志著(zhù)首家總部落戶(hù)重慶的一級央企開(kāi)始掛牌運營(yíng)。

這家新央企由原兵器裝備集團分立而成，擁有117家分公司和子公司，主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)有汽車(chē)整車(chē)及零部件、汽車(chē)銷(xiāo)售、摩托車(chē)、金融及物流服務(wù)等。

當日，長(cháng)安汽車(chē)披露收購報告書(shū)，根據中國長(cháng)安汽車(chē)集團與兵器裝備集團簽訂的《分立協(xié)議》，分立前兵器裝備集團所持長(cháng)安汽車(chē)14.23%股份、辰致集團100%股權均分立至中國長(cháng)安汽車(chē)集團。本次收購完成后，長(cháng)安汽車(chē)間接控股股東變更為中國長(cháng)安汽車(chē)集團，實(shí)際控制人仍為國務(wù)院國資委。

數據顯示，上半年，長(cháng)安汽車(chē)累計銷(xiāo)量135.5萬(wàn)輛，創(chuàng )近8年新高。其中，新能源汽車(chē)半年銷(xiāo)量達45萬(wàn)輛，同比增長(cháng)48.8%；汽車(chē)智能化開(kāi)啟“北斗天樞2.0”計劃新征程；全球化布局方面加速落地，首個(gè)海外新能源工廠(chǎng)投產(chǎn)，產(chǎn)業(yè)出海初見(jiàn)成效。

湖南天雁、東安動(dòng)力等多家上市公司也公告稱(chēng)，公司間接控股股東變更為中國長(cháng)安汽車(chē)集團。長(cháng)安民生物流則宣告控股股東股權架構調整完成。分立后，兵器裝備集團持有南方資產(chǎn)100%股權，中國長(cháng)安汽車(chē)集團持有辰致集團100%股權。國務(wù)院國資委作為長(cháng)安民生物流的實(shí)際控制人未發(fā)生變化。

中國長(cháng)安汽車(chē)集團負責人表示，新央企未來(lái)將著(zhù)力打造智能汽車(chē)機器人、具身智能等新質(zhì)生產(chǎn)力，探索海陸空立體出行新生態(tài)，并加速全球化發(fā)展，加快開(kāi)拓東南亞、中東非洲、中南美洲、歐亞、歐洲五大區域市場(chǎng)。

賽迪顧問(wèn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研究中心資深分析師姚垠國在接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，中國長(cháng)安汽車(chē)集團的成立意味著(zhù)中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已形成三大央企統籌發(fā)展的格局，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集中度顯著(zhù)提升，這是政府層面著(zhù)力解決汽車(chē)產(chǎn)業(yè)同質(zhì)化競爭與資源分散問(wèn)題的重要體現。

近年來(lái)，央企加大力度布局新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，2024年新能源汽車(chē)直接投資同比增長(cháng)35%，“三電”的關(guān)鍵資源已實(shí)現自主掌控；自主品牌銷(xiāo)量達175萬(wàn)輛，同比增長(cháng)超80%。但是，與國內頭部新能源車(chē)企以及豐田、大眾等跨國集團相比，仍存在明顯差距。

整車(chē)央企戰略性重組不僅是國有資本保值增值的關(guān)鍵策略，也是應對當前行業(yè)變革的重要手段。近年來(lái)，我國新能源汽車(chē)市場(chǎng)呈現爆發(fā)式增長(cháng)，但行業(yè)集中度低、同質(zhì)化競爭等問(wèn)題也日益凸顯。今年1至5月中國汽車(chē)行業(yè)利潤率升至4.3%，較1至4月的4.1%有所改善，但仍低于下游工業(yè)企業(yè)平均5.7%的水平。

國務(wù)院國資委研究中心研究員胡遲表示，汽車(chē)行業(yè)整合被視為大勢所趨，旨在優(yōu)化資源配置、提升競爭力。

在姚垠國看來(lái)，從原兵器裝備集團分立出來(lái)后，中國長(cháng)安汽車(chē)集團作為國務(wù)院國資委直管的一級央企，其決策權更自主，優(yōu)質(zhì)資源更多、資源調度更直接，研發(fā)能力、資金保障能力、供應鏈整合能力、品牌溢價(jià)能力將更突出，將改變汽車(chē)央企乃至整個(gè)行業(yè)的競爭格局，新能源車(chē)企市場(chǎng)競爭壓力增大。