2025國際低空經(jīng)濟博覽會(huì )于7月23日至26日在上海舉行。這場(chǎng)匯聚全球近300家參展商的盛會(huì )，不僅是技術(shù)成果的展示臺，更是低空經(jīng)濟全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展的縮影。從核心部件到整機制造，從場(chǎng)景應用到安全監管，一幅“技術(shù)筑基、應用拓界、生態(tài)共榮”的產(chǎn)業(yè)畫(huà)卷正徐徐展開(kāi)。

技術(shù)突破：硬核創(chuàng )新筑牢產(chǎn)業(yè)根基

低空經(jīng)濟的崛起，始于核心技術(shù)的突破。從空域管控的“智慧大腦”到航空器的“心臟部件”，一批企業(yè)以自主創(chuàng )新打破技術(shù)壁壘，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定硬核基礎。

卡斯柯信號有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“卡斯柯”）將近40年的軌道交通智控經(jīng)驗延伸至低空領(lǐng)域，研發(fā)出低空智能管控系統。該系統通過(guò)數字化空域建模、動(dòng)態(tài)計劃流控、智能運行控制等技術(shù)，構建起“計劃-調度-監視-運維”全流程體系，其“移動(dòng)閉塞”理念能為飛行器打造“四維安全包絡(luò )-立體飛行間隔-空中移動(dòng)授權”追蹤飛行安全控制技術(shù)體系，通過(guò)速差分層管理實(shí)現不同速度飛行器的有序運行。

“我們在南京浦口的融合示范飛行中驗證了系統的可靠性，目前已在上海靜安區市北高新園區、福建南安落地投運?！笨ㄋ箍孪嚓P(guān)負責人介紹，這套系統就像低空交通的“智慧大腦”，為最終實(shí)現“萬(wàn)點(diǎn)起飛、萬(wàn)點(diǎn)降落”愿景提供技術(shù)支撐。

上海特金信息科技有限公司則深耕低空安全領(lǐng)域，將TDOA（到達時(shí)差定位）技術(shù)應用于城市級無(wú)人機管控，推出多模態(tài)技術(shù)融合的低空安全監管體系，整合5G-A、RID（報文識別技術(shù)）等多種技術(shù)，實(shí)現對低空目標的精準感知。在中超聯(lián)賽長(cháng)春亞泰主場(chǎng)的“黑飛”事件中，特金H1D設備成功驅離無(wú)人機，保障了賽場(chǎng)安全。

“低空安全是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前提，管得住才能放得開(kāi)。我們的系統已在安徽合肥、上海閔行等地落地，未來(lái)將更深度地融入長(cháng)三角低空安全網(wǎng)絡(luò )?！惫径麻L(cháng)姜化京說(shuō)。

上海傲世控制科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“傲世控制”）的光纖陀螺技術(shù)為無(wú)人機提供了“不依賴(lài)衛星的眼睛”。公司相關(guān)人員介紹：“光纖陀螺儀自問(wèn)世以來(lái)備受矚目，經(jīng)過(guò)近三十年的發(fā)展，其已經(jīng)成為慣性導航與制導領(lǐng)域的一款關(guān)鍵儀表，應用空間越來(lái)越廣闊?！蔽磥?lái)，傲世控制將進(jìn)一步開(kāi)拓市場(chǎng)，擴大產(chǎn)品的應用領(lǐng)域，研發(fā)超高精度光纖陀螺儀，實(shí)現關(guān)鍵零部件的國產(chǎn)化突破，達到年產(chǎn)10萬(wàn)至30萬(wàn)軸的光纖陀螺生產(chǎn)能力。

場(chǎng)景落地：多元應用激活市場(chǎng)活力

技術(shù)的成熟，加速了低空經(jīng)濟在千行百業(yè)的滲透。從物流運輸到應急救援，從城市治理到空中出行，豐富的應用場(chǎng)景正讓低空經(jīng)濟從“概念”變?yōu)椤皩?shí)景”。

聯(lián)合飛機集團的TD550共軸無(wú)人直升機成為博覽會(huì )上的“明星機型”。公司副總裁孫立業(yè)向記者展示了一組數據：“它最大載荷200公斤，續航6.5小時(shí)，能在6500米高空作業(yè)，抗風(fēng)能力達8級?！痹谡憬凵街翓|極島的航線(xiàn)中，TD550將海鮮運輸時(shí)間縮短至30分鐘，較傳統航運時(shí)效提升75%；在“應急使命2025”演習中，它掛載4枚50公斤滅火彈實(shí)現“查滅一體”，成為森林火災滅火的得力利器。

在聯(lián)合飛機集團的展臺，一同展出的還有全球首款6噸級傾轉旋翼飛行器鑭影R6000?！八诤狭酥鄙龣C的垂直起降能力與固定翼飛機的高速高效巡航優(yōu)勢，無(wú)需跑道即可垂直起降，實(shí)現4000公里航程和2噸商載?！睂O立業(yè)介紹，目前，該項目已完成動(dòng)力系統地面開(kāi)車(chē)測試，計劃于近期進(jìn)行直升機模式首飛，中國有望成為全球少數掌握大噸位傾轉旋翼技術(shù)的國家之一。

上海峰飛航空科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“峰飛航空科技”）的“盛世龍”5座eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）則勾勒出未來(lái)出行圖景。該機型航程200公里、巡航時(shí)速200公里，去年2月完成深圳至珠?？绾Ｔ囷w，僅用20分鐘就跨越52公里，較地面交通節省85%的時(shí)間。

“目前‘盛世龍’的研發(fā)及適航進(jìn)展順利，爭取在2026年取證后投入試點(diǎn)?！狈屣w航空科技相關(guān)負責人介紹，其貨運版“凱瑞鷗”已獲得全球首個(gè)噸級以上eVTOL“適航三證”，不僅完成了“低空+物流”長(cháng)距離超視距復雜貨運飛行場(chǎng)景探索，其消防應急機型也取得突破性進(jìn)展。

生態(tài)協(xié)同：全鏈聯(lián)動(dòng)共繪發(fā)展藍圖

低空經(jīng)濟的可持續發(fā)展，離不開(kāi)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同。從區域聯(lián)盟到標準共建，從產(chǎn)學(xué)研融合到跨領(lǐng)域合作，多方力量正攜手構建“空地一體”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

博覽會(huì )上，“華東（含長(cháng)三角）低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”正式揭牌。該聯(lián)盟由上海機場(chǎng)集團等單位發(fā)起，聯(lián)合華東地區七個(gè)民航民用無(wú)人駕駛航空試驗區及南京航空航天大學(xué)等院校組建，旨在推動(dòng)政策研究、標準制定與產(chǎn)學(xué)研合作。作為立足上海、輻射長(cháng)三角、面向華東乃至全國的區域性行業(yè)組織，聯(lián)盟將充分發(fā)揮平臺優(yōu)勢，整合優(yōu)質(zhì)資源，助力打造具有國際競爭力的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集群，為上海低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。

御風(fēng)未來(lái)與滬粵兩地低空經(jīng)濟國資平臺的戰略合作，成為產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的典范。御風(fēng)未來(lái)創(chuàng )始人兼CEO謝陵表示，公司將充分發(fā)揮整機制造企業(yè)在技術(shù)創(chuàng )新及產(chǎn)業(yè)鏈牽引等方面的優(yōu)勢，深化與各地低空經(jīng)濟國資平臺的合作，助力低空基礎設施建設，加快產(chǎn)品在低空出行等應用場(chǎng)景的落地，早日實(shí)現“人人可享有的空中出行”愿景。

中國航空工業(yè)集團計算所則以“靈籌”品牌構建機載電子生態(tài)。其打造的低空電子品牌“靈籌”，凝聚二十年通用航空技術(shù)積淀，歷經(jīng)三代系統升級，形成高度綜合化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的產(chǎn)品體系，可集成顯控、飛控、通信等40余項關(guān)鍵功能，為eVTOL、無(wú)人機等全品類(lèi)低空飛行器提供高安全、低成本解決方案。博覽會(huì )上，計算所與4家企業(yè)簽訂合作協(xié)議，共筑低空產(chǎn)業(yè)共同體。

從技術(shù)突破到場(chǎng)景落地，從單點(diǎn)創(chuàng )新到生態(tài)共建，低空經(jīng)濟正以肉眼可見(jiàn)的速度改變著(zhù)城市運行與產(chǎn)業(yè)形態(tài)。隨著(zhù)2025國際低空經(jīng)濟博覽會(huì )的舉辦，更多產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的種子正在播撒。未來(lái)，當“空中出租車(chē)”穿梭于城市天際線(xiàn)，當無(wú)人機為偏遠地區送去物資，低空經(jīng)濟也將成為推動(dòng)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。