開(kāi)欄的話(huà)

今年5月，教育部正式發(fā)布《2025年普通高校本科專(zhuān)業(yè)目錄》中，增設29種普通本科新專(zhuān)業(yè)，進(jìn)一步強化專(zhuān)業(yè)設置對國家戰略急需和高質(zhì)量發(fā)展的快速響應。這些新專(zhuān)業(yè)，具體學(xué)什么？未來(lái)就業(yè)方向和發(fā)展前景如何？29個(gè)新專(zhuān)業(yè)里，藏著(zhù)哪些“未來(lái)密碼”？

即日起，本版推出“育見(jiàn)·新專(zhuān)業(yè)”系列報道，深入解讀今年新增目錄外本科專(zhuān)業(yè)，為青年學(xué)子的專(zhuān)業(yè)選擇提供參考，助力其成長(cháng)與國家發(fā)展同向同行。

眼下正值高校招生錄取階段，一批新增專(zhuān)業(yè)備受關(guān)注。

今年4月，教育部發(fā)布《普通高等學(xué)校本科專(zhuān)業(yè)目錄（2025年）》，“低空技術(shù)與工程”作為新增的29種專(zhuān)業(yè)之一正式亮相。有6所高校首批開(kāi)設該專(zhuān)業(yè)，它們分別為：北京航空航天大學(xué)、北京理工大學(xué)、北京郵電大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、華南理工大學(xué)和西北工業(yè)大學(xué)。

這個(gè)新專(zhuān)業(yè)究竟“新”在何處？學(xué)生需要學(xué)習哪些內容？未來(lái)畢業(yè)后能做什么？本報記者就此進(jìn)行了采訪(fǎng)。

蓬勃發(fā)展，科幻場(chǎng)景正加速照進(jìn)現實(shí)

為何要增設“低空技術(shù)與工程”專(zhuān)業(yè)？

“教育部此次增設低空技術(shù)與工程專(zhuān)業(yè)，主要是為了落實(shí)國家低空經(jīng)濟發(fā)展戰略，加速培養復合型專(zhuān)業(yè)人才?！北本┖娇蘸教齑髮W(xué)航空科學(xué)與工程學(xué)院副院長(cháng)羅明強介紹，近年來(lái)，黨和國家對發(fā)展低空經(jīng)濟作出一系列重大決策部署——2023年12月，中央經(jīng)濟工作會(huì )議明確將低空經(jīng)濟確定為國家戰略性新興產(chǎn)業(yè)；2024年3月，低空經(jīng)濟首次被寫(xiě)入政府工作報告，納入新質(zhì)生產(chǎn)力范疇；2024年7月，黨的二十屆三中全會(huì )提出，發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟；2024年12月，國家發(fā)展改革委正式設立低空經(jīng)濟發(fā)展司；2025年政府工作報告提出，推動(dòng)商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等新興產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展。

啥是低空經(jīng)濟？

據了解，低空經(jīng)濟是指以低空空域為依托，以各種有人駕駛和無(wú)人駕駛航空器為載體，通過(guò)載人、載貨及其他作業(yè)等多場(chǎng)景低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)，具有輻射面廣、產(chǎn)業(yè)鏈條長(cháng)、成長(cháng)性和帶動(dòng)性強等特點(diǎn)。相關(guān)產(chǎn)品主要包括無(wú)人機、電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）、直升機、傳統固定翼飛機等核心飛行器，以及低空智聯(lián)網(wǎng)、能源配套系統等基礎設施和技術(shù)平臺。

“得益于相關(guān)技術(shù)的日益成熟和政策的支持，低空經(jīng)濟已步入快速發(fā)展軌道?！绷_明強介紹，當前，低空產(chǎn)業(yè)鏈正全面加速推進(jìn)：從飛行器研制、系統運營(yíng)到空域管理、安全保障，各環(huán)節已初具規模并持續完善。與此同時(shí)，其應用場(chǎng)景正從農業(yè)植保、環(huán)境監測、電力巡檢等傳統領(lǐng)域，迅速拓展至物流配送、應急救援、城市交通、旅游觀(guān)光等新興領(lǐng)域——

由無(wú)人機精準配送，包裹和外賣(mài)實(shí)現“從天而降”；山林發(fā)生火災后，智能飛行器第一時(shí)間升空，快速完成災情勘測；地面交通擁堵時(shí)，搭乘eVTOL可以直接“飛”向目的地；在低空飛行營(yíng)地，公眾可體驗動(dòng)力滑翔傘、熱氣球等項目……這些曾經(jīng)只在科幻片中出現的場(chǎng)景，正隨著(zhù)低空經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展加速照進(jìn)現實(shí)。

據行業(yè)預測，隨著(zhù)低空飛行活動(dòng)的日益增多，預計2026年，我國低空經(jīng)濟市場(chǎng)規模有望突破萬(wàn)億元。

“低空經(jīng)濟的迅速發(fā)展，帶來(lái)了對專(zhuān)業(yè)人才的迫切需求?！绷_明強表示，低空經(jīng)濟是典型的跨學(xué)科領(lǐng)域，亟需培養復合型拔尖創(chuàng )新人才。這類(lèi)人才不僅需要精通無(wú)人機等低空飛行器的專(zhuān)業(yè)技能，還需要掌握人工智能、信息、控制等前沿技術(shù)，并具備運營(yíng)管理等多學(xué)科知識基礎，方能在技術(shù)創(chuàng )新、產(chǎn)品研發(fā)、市場(chǎng)開(kāi)拓與創(chuàng )業(yè)實(shí)踐等領(lǐng)域發(fā)揮綜合引領(lǐng)作用。

深度交叉，培養復合型創(chuàng )新人才

今年9月，6所高校的低空技術(shù)與工程專(zhuān)業(yè)將迎來(lái)首屆本科生。根據各高校填報的增設專(zhuān)業(yè)申請表，該專(zhuān)業(yè)屬于工學(xué)門(mén)類(lèi)下的交叉工程類(lèi)，學(xué)制4年，畢業(yè)生授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位。各校正立足自身優(yōu)勢，積極構建特色化培養體系。

與傳統航空航天類(lèi)專(zhuān)業(yè)相比，低空技術(shù)與工程專(zhuān)業(yè)“新”在哪兒？

在羅明強看來(lái)，該專(zhuān)業(yè)的“新”集中在三個(gè)方面——

應用場(chǎng)景更新：突破傳統高空遠程軍用飛行器的局限，更貼近日常生活需求，如城市空中交通、低空物流、電力巡檢等民生領(lǐng)域；

知識體系更新：改變單一學(xué)科縱深培養模式，強化學(xué)科深度交叉，融合飛行器設計、人工智能、通信感知、空域管理、適航法規等多元知識體系；

培養目標更新：從側重培養尖端科研人才轉向培育服務(wù)經(jīng)濟主戰場(chǎng)的實(shí)踐型人才，突出系統工程實(shí)施能力與全流程工程素養，直接服務(wù)新興產(chǎn)業(yè)鏈建設。

“低空技術(shù)與工程，是典型的跨學(xué)科交叉專(zhuān)業(yè)。以北航為例，我們的核心課程圍繞飛行器設計制造、低空飛行控制、人工智能及航空航天應用、空域管理及運行維護等多維度展開(kāi)?！绷_明強表示，今年該專(zhuān)業(yè)咨詢(xún)報考熱度頗高，反映出學(xué)生對新質(zhì)生產(chǎn)力領(lǐng)域的強烈興趣。

據介紹，北航將采用項目制教學(xué)模式，以實(shí)驗室科研課題及校企合作的無(wú)人機、低空載運航空器等實(shí)踐項目為牽引，驅動(dòng)學(xué)生在項目牽引下實(shí)現知識學(xué)習與能力提升。與此同時(shí)，大幅強化實(shí)踐權重——實(shí)踐學(xué)分占比近30%，學(xué)時(shí)超40%。

“我們與企業(yè)共建實(shí)習基地，采用‘課堂學(xué)習+項目實(shí)踐’的工學(xué)交替模式，將學(xué)生定期送入企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐，強化實(shí)踐能力?！绷_明強說(shuō)，學(xué)生前3年在北京校區完成理論學(xué)習與短期實(shí)訓，第四年到杭州進(jìn)行實(shí)踐學(xué)習。依托京杭兩地三校園的區位優(yōu)勢與低空技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈資源，通過(guò)產(chǎn)學(xué)研深度融合，既培養工科技術(shù)創(chuàng )新人才，也培養低空空管、適航、運維、管理、經(jīng)濟、金融等復合型人才。

值得注意的是，北航的低空技術(shù)與工程專(zhuān)業(yè)采用跨學(xué)院辦學(xué)模式，由該校航空科學(xué)與工程學(xué)院牽頭，聯(lián)合無(wú)人系統研究院、飛行學(xué)院、自動(dòng)化科學(xué)與電氣工程學(xué)院及人工智能學(xué)院等多個(gè)學(xué)院共同建設。這些學(xué)院將為項目制實(shí)驗班提供或協(xié)調教師、實(shí)驗室、場(chǎng)地、設備等教學(xué)資源，并聯(lián)合杭州國際校園天目山實(shí)驗室、國際創(chuàng )新研究院及中國商飛等多家企業(yè)，共同建立多學(xué)科交叉協(xié)同創(chuàng )新實(shí)踐平臺，打造多元協(xié)同、優(yōu)勢互補的聯(lián)合培養體系。

除了北航，北郵和北理工也采用跨學(xué)院辦學(xué)的模式——北郵依托未來(lái)學(xué)院、信息與通信工程學(xué)院、計算機學(xué)院、智能工程與自動(dòng)化學(xué)院以及人工智能學(xué)院聯(lián)合辦學(xué)。北理工則聚焦低空飛行器設計研發(fā)和低空交通空管等領(lǐng)域，在航空宇航科學(xué)與技術(shù)、信息與通信工程、力學(xué)等優(yōu)勢學(xué)科基礎上建立。

前景廣闊，就業(yè)、創(chuàng )業(yè)、深造一體化貫通

對于低空技術(shù)與工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，未來(lái)的就業(yè)方向和發(fā)展前景如何？

“該專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)路徑非常寬泛?！蹦暇┖娇蘸教齑髮W(xué)通用航空與飛行學(xué)院院長(cháng)王勤介紹，低空經(jīng)濟管理相關(guān)部門(mén)、地方低空飛行服務(wù)中心及低空政策研究機構，軍工領(lǐng)域央企、國企及研究院所，民用無(wú)人機企業(yè)及低空經(jīng)濟相關(guān)企業(yè)等，都能吸納大量畢業(yè)生。

在羅明強看來(lái)，該專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生將主要服務(wù)于四類(lèi)領(lǐng)域：在研發(fā)端，可進(jìn)入無(wú)人機、eVTOL等飛行器整機及零部件研發(fā)企業(yè)；在運營(yíng)端，可投身物流、國家電網(wǎng)巡檢、智慧農業(yè)植保等場(chǎng)景化服務(wù)平臺；在監管端，可加入民航局、空管局等負責空域管理的政府機構；在創(chuàng )新端，可在科研院所及科技企業(yè)推動(dòng)技術(shù)轉化與產(chǎn)業(yè)孵化。

對于計劃繼續深造的學(xué)生，有哪些主要的升學(xué)路徑？

“想要繼續深造的學(xué)生，一方面可以依托跨學(xué)科背景，報考飛行器設計、智能控制、人工智能等傳統優(yōu)勢學(xué)科的碩博點(diǎn)；另一方面，北航已于2024年9月自主設立低空技術(shù)二級學(xué)科，2025年起招收碩博研究生?！绷_明強介紹，該專(zhuān)業(yè)同時(shí)向本科非低空方向的學(xué)生開(kāi)放，需補修控制、導航等核心課程。在全國范圍內，多所高校正在設立同類(lèi)學(xué)科，升學(xué)通道將日益完善。

“我們特別鼓勵‘沿途下蛋’模式，也就是說(shuō)，通過(guò)科研成果的階段性應用推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實(shí)現科技與經(jīng)濟深度融合?！绷_明強說(shuō)，“學(xué)生可能在學(xué)習期間就創(chuàng )辦企業(yè)，推動(dòng)技術(shù)從‘1到100’的產(chǎn)業(yè)化落地，而非僅聚焦‘0到1’的基礎科研?！?/p>

在低空技術(shù)與工程領(lǐng)域，很多項目都是跨學(xué)科的，需要多人協(xié)同完成，對學(xué)生的團隊協(xié)作和管理能力的要求相對較高。羅明強表示，專(zhuān)業(yè)的實(shí)踐經(jīng)歷將幫助學(xué)生成為有責任感的創(chuàng )業(yè)者，“讓他們可以帶領(lǐng)團隊開(kāi)展低空技術(shù)與工程項目的投資、設計、運營(yíng)及管理”。

什么樣的學(xué)生適合報考低空技術(shù)與工程專(zhuān)業(yè)？

“擁有扎實(shí)的數理基礎、強烈的工程實(shí)踐熱情、跨學(xué)科創(chuàng )新思維以及服務(wù)國家戰略的家國使命感，這樣的學(xué)生非常適合學(xué)習低空技術(shù)與工程專(zhuān)業(yè)?！绷_明強說(shuō)，對有意向報考本專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，建議持續跟蹤低空經(jīng)濟政策與技術(shù)動(dòng)態(tài)，構建產(chǎn)業(yè)認知框架；提前儲備人工智能等新時(shí)代基礎能力；通過(guò)飛行器設計競賽、機器人實(shí)戰等項目積累工程經(jīng)驗，為專(zhuān)業(yè)學(xué)習筑牢實(shí)踐根基。