近日，隨著(zhù)一趟海鐵聯(lián)運班列駛入上海蘆潮港鐵路中心站，2024年上海海鐵聯(lián)運集裝箱到發(fā)95.6萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)36.6%，創(chuàng )歷史新高。

　　記者在中國鐵路上海局集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)上鐵集團）采訪(fǎng)時(shí)了解到，隨著(zhù)上海海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)量激增，上鐵集團、中鐵集裝箱運輸有限責任公司、上海國際港務(wù)（集團）股份有限公司及其下屬上海港海鐵聯(lián)運有限公司多方聯(lián)手，優(yōu)化服務(wù)舉措，拓寬服務(wù)“接口”，努力提供可靠運力保障。上鐵集團下屬南翔站（以下簡(jiǎn)稱(chēng)南翔站）優(yōu)化固定機班設置，減少車(chē)流在站停留時(shí)間，開(kāi)行“滿(mǎn)軸”列車(chē)，不斷提升連接港口的鐵路“毛細血管”通過(guò)能力，同時(shí)發(fā)揮上海鐵路樞紐“中場(chǎng)發(fā)動(dòng)機”作用，與多方力量緊密合作，共同構建一套高效的作業(yè)聯(lián)系模式，按照客戶(hù)需求分階段精準安排開(kāi)車(chē)計劃，無(wú)縫對接裝卸、船期，最大限度滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。

　　“為滿(mǎn)足海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)增長(cháng)需求，上海鐵路蘆潮港集裝箱中心站立足實(shí)際，與中鐵集裝箱公司上海分公司、上海港海鐵聯(lián)運有限公司共同做好海鐵聯(lián)運方案，持續優(yōu)化鐵?？炀€(xiàn)班列。同時(shí)，堅持強化管理，通過(guò)設備設施更新改造，推進(jìn)多式聯(lián)運協(xié)同模式創(chuàng )新，提升裝卸車(chē)能力和運輸組織效率?！鄙虾ｈF路蘆潮港集裝箱中心站運輸安全部經(jīng)理李忠說(shuō)。

　　目前，上海海鐵聯(lián)運線(xiàn)路已輻射9個(gè)省市逾40座城市，實(shí)現各班列線(xiàn)條穩定運行。上海港海鐵聯(lián)運有限公司市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部副經(jīng)理鐘斌告訴記者：“在上海市相關(guān)部門(mén)及上鐵集團、中鐵集裝箱運輸有限公司的大力支持下，2024年全年，上海鐵路蘆潮港集裝箱中心站（單站）海鐵聯(lián)運集裝箱到發(fā)量達90.7萬(wàn)標箱，提前一年完成‘十四五’規劃目標，同比增長(cháng)超40%?！?/p>

　　上海海鐵聯(lián)運貨物出口屢創(chuàng )佳績(jì)，是長(cháng)三角地區協(xié)同作戰、共謀發(fā)展的縮影。南翔站調度車(chē)間主任沈杰說(shuō)：“我們加快推進(jìn)鐵路現代物流體系建設，提升海鐵聯(lián)運班列效率，優(yōu)化現代物流服務(wù)流程，促進(jìn)全程物流降本增效，全力滿(mǎn)足周邊企業(yè)貨品出口需求，助力物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?！?/p>

　　隨著(zhù)鐵路、口岸等部門(mén)合作日益密切，海鐵聯(lián)運正成為推動(dòng)共建“一帶一路”國家間深化經(jīng)貿往來(lái)的重要紐帶?！拔覀儗⒗^續加強海鐵聯(lián)運政策宣介，拓展開(kāi)行線(xiàn)路，創(chuàng )新服務(wù)舉措，更好支撐海鐵聯(lián)運持續增長(cháng)和高質(zhì)量發(fā)展，助力有效降低全社會(huì )物流成本?！鄙翔F集團貨運部多式聯(lián)運科科長(cháng)李琳說(shuō)。 （經(jīng)濟日報記者 李治國）