□記者 毛思倩 王茜 王浩明

　　“開(kāi)機，檢查完畢，起飛?！痹趶V東深圳，順豐旗下豐翼科技的“機長(cháng)”孫振洋話(huà)音剛落，一架白色涂裝的無(wú)人機螺旋槳快速轉動(dòng)，騰空起飛，由系統控制朝西南方向的珠海駛去。

　　孫振洋負責深圳至珠海和中山兩條無(wú)人機快速運輸航線(xiàn)，工作地點(diǎn)在深圳蛇口集裝箱碼頭附近的一處建筑樓頂。

　　“目前有5架豐舟90無(wú)人機服務(wù)于這兩條航線(xiàn)，每架無(wú)人機載重最高20公斤，主要是送順豐的快件?！睂O振洋說(shuō)，“高峰時(shí)期一天可以飛30多個(gè)架次，運送快件超300票，包括很多加急的特快件，運輸效率比陸路快一半以上?！?/p>

　　這兩條運輸航線(xiàn)是當前粵港澳大灣區低空經(jīng)濟發(fā)展“換擋加速”的縮影。記者近日在深圳、珠海、廣州、香港等地看到，隨著(zhù)利好政策不斷釋放，大灣區低空產(chǎn)業(yè)正在發(fā)展壯大，形成經(jīng)濟增長(cháng)新引擎，并加速促進(jìn)大灣區融合。

　　如今，深圳、廣州、珠海三大低空經(jīng)濟集聚區已經(jīng)形成。其中，深圳以大疆創(chuàng )新、道通智能等無(wú)人機企業(yè)為龍頭，聚集了1700余家產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)；廣州在電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）和飛行汽車(chē)上表現亮眼，擁有億航智能等多家整機制造頭部企業(yè)；作為國家發(fā)改委確定的首批26個(gè)國家通航產(chǎn)業(yè)綜合示范區之一，珠海依托“雙航展”平臺，已逐步形成了飛機制造、維修服務(wù)等較為完整的通用航空產(chǎn)業(yè)鏈。

　　在廣州黃埔區的億航智能總部，展廳里來(lái)訪(fǎng)者絡(luò )繹不絕。億航智能副總裁蔣瑜濤告訴記者，作為獲得無(wú)人駕駛航空器型號合格證、標準適航證和生產(chǎn)許可證的eVTOL制造商，今年以來(lái)來(lái)自海內外的訂單不斷增長(cháng)。

　　“我們正在廣州、深圳等重點(diǎn)城市開(kāi)展低空經(jīng)濟應用場(chǎng)景的示范建設，為城市空中交通的商業(yè)運營(yíng)奠定基礎。初期將以空中游覽為主要應用場(chǎng)景，之后逐步擴展空中出租服務(wù)?！笔Y瑜濤說(shuō)。

　　“大灣區因為江河阻隔，高時(shí)效物流一直都是難題?！必S翼科技品牌總監鄒鵬對記者說(shuō)，“深珠、深中航線(xiàn)正是我們近年重點(diǎn)打造的‘跨城飛送’服務(wù)的一部分，將珠江兩岸的即時(shí)物流需求用無(wú)人機連接起來(lái)，有效提升兩岸供應鏈時(shí)效?！?/p>

　　低空物流運輸、即時(shí)配送、城市治理、公共服務(wù)……在粵港澳大灣區，無(wú)人機正加速飛入寫(xiě)字樓、公園和社區等，改善居民的生活體驗。

　　廣州于2024年4月開(kāi)通了一條醫療航線(xiàn)，早上7點(diǎn)到晚上11點(diǎn)，搭載著(zhù)醫療檢測樣本的無(wú)人機不時(shí)跨越珠江飛往廣州國際生物島的醫學(xué)實(shí)驗室。航線(xiàn)的開(kāi)通大幅縮短了待檢樣本的在途時(shí)間，提高了檢測效率。

　　在深港之間最繁忙的口岸之一深圳福田口岸，一條新開(kāi)通的無(wú)人機配送航線(xiàn)成為跨境旅客的熱門(mén)打卡點(diǎn)?！拔以谶^(guò)關(guān)之前通過(guò)手機下了一單新品奶茶，過(guò)關(guān)后無(wú)人機已經(jīng)將飲品送到貨柜里，體驗感非常好?！毕愀劬用駝㈡酶嬖V記者。

　　“有香港用戶(hù)對此評價(jià)是‘創(chuàng )造歷史’，這讓我們深感鼓舞?！泵缊F無(wú)人機公共事務(wù)負責人閆琰說(shuō)，“我們前期調研發(fā)現，在香港開(kāi)展無(wú)人機配送有很大價(jià)值，比如香港有很多山地、海洋等復雜地形，這些場(chǎng)景使用路面配送存在困難，無(wú)人機就可以很好解決這些需求?！?/p>

　　2024年10月，香港特區政府宣布將成立“發(fā)展低空經(jīng)濟工作組”，制訂低空經(jīng)濟發(fā)展行動(dòng)計劃，推動(dòng)法規改革和部署基礎設施建設。

　　按照計劃，明年年初起香港將陸續推行“監管沙盒”試點(diǎn)項目。預計首階段會(huì )以無(wú)人機載貨為主，并放寬“超視距飛行”，逐步擴大和豐富低空飛行的應用范圍。

　　香港特區政府財政司副司長(cháng)黃偉綸曾表示，特區政府希望項目的試點(diǎn)和路線(xiàn)可覆蓋香港不同地形、地貌和發(fā)展密度的地區，可考慮地區包括科學(xué)園、數碼港、離島、北部都會(huì )區等。

　　香港生產(chǎn)力促進(jìn)局首席數碼總監黎少斌認為，香港在低空經(jīng)濟各個(gè)產(chǎn)業(yè)環(huán)節均具備有利條件，特別是毗連大灣區城市群，可攜手發(fā)展跨地域的低空經(jīng)濟走廊，以打造更廣闊的產(chǎn)業(yè)應用場(chǎng)景。

　　業(yè)內人士表示，目前低空飛行還缺乏有效的監管和協(xié)同機制，特別是不同地區在空域和飛行規則上還有差別?？山柚鬄硡^的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，通過(guò)城市內、跨城以及未來(lái)的跨境飛行試點(diǎn)進(jìn)行體制機制探索，為其他地區未來(lái)的低空發(fā)展提供經(jīng)驗。

　　大灣區在低空領(lǐng)域的探索還在繼續。繼年初完成深圳至珠海的首次eVTOL和直升機跨江跨海融合演示飛行后，珠海正在打造首個(gè)實(shí)現無(wú)人機配送的智慧住宅小區——華發(fā)珠海灣。

　　“每戶(hù)配備一個(gè)超大無(wú)人機露臺，社區設置一個(gè)無(wú)人機停機坪，依托厘米級精準定位技術(shù)，無(wú)人機可以飛入每家每戶(hù)，實(shí)現物流配送的‘臨門(mén)一腳’?！比A發(fā)股份首席設計官黃鳳彬介紹說(shuō)。