從首艘國產(chǎn)大型郵輪今年初從上海啟航，到國產(chǎn)大飛機C919實(shí)現規�；�商業(yè)運行體系；從全國首例涉外海事臨時(shí)仲裁案件在上海仲裁，到交銀金租首創(chuàng )離岸人民幣船舶融資租賃產(chǎn)品；從全球首條跨太平洋綠色航運走廊——上海港-洛杉磯港、長(cháng)灘港綠色航運走廊建設取得顯著(zhù)進(jìn)展，到上海港和漢堡港宣布共建綠色航運走廊……上海國際航運中心建設蹄疾步穩，正在朝數字化、智能化、綠色化方向邁進(jìn)。

　　向前追溯10年，上海國際航運中心在全球的排名從第七躍升至第三，集疏運體系建設、產(chǎn)業(yè)輻射帶動(dòng)能力、綜合服務(wù)保障水平得到快速提升。向后展望10年，上海國際航運中心正在從“基本建成”邁向“全面建成”。

　　從研發(fā)制造，到金融保險，再到綠色能源、智能系統，全球優(yōu)質(zhì)航運資源向上海集聚，航運業(yè)已經(jīng)成為中國鏈接世界、服務(wù)全球的重要紐帶，在市場(chǎng)考驗中充分展現著(zhù)韌性和活力。上海，正以高質(zhì)量發(fā)展與全球伙伴一同共建航運新生態(tài)。

　　要素集聚 看“樞紐功能”提升

　　金秋時(shí)節的上海，北外灘世界會(huì )客廳高朋滿(mǎn)座，2024北外灘國際航運論壇10月22日至24日在這里舉行，線(xiàn)下參會(huì )人數約4000人次，覆蓋約50個(gè)國家和地區。

　　上海航運樞紐功能持續增強，各類(lèi)航運資源要素加速集聚，上海國際航運中心已躋身全球前列。上海將聚焦提升航運資源全球配置能力，著(zhù)力打造高端航運服務(wù)集聚高地、數智航運創(chuàng )新高地、綠色航運發(fā)展高地。

　　當前，上海國際航運中心的“樞紐功能”不斷提升。

　　2023年上海港完成集裝箱吞吐量4915.8萬(wàn)標準箱，連續14年蟬聯(lián)全球第一，作為全球航運網(wǎng)絡(luò )中體量最大、運行最穩定的航運樞紐，對全球供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的有效運轉發(fā)揮著(zhù)不可替代的作用。

　　物流帶來(lái)數據流，數據流推動(dòng)金融產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，上海港的“噸位”帶來(lái)了新“流量”。2023年中國首個(gè)航運期貨品種——集運指數（歐線(xiàn)）期貨上市交易，在今年市場(chǎng)波動(dòng)的環(huán)境下，成為國際航運市場(chǎng)觀(guān)冷暖、避風(fēng)險的重要工具。

　　首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛(ài)達·魔都號”自今年初從上海吳淞口國際郵輪港啟航開(kāi)啟商業(yè)運營(yíng)，至今已服務(wù)旅客超25萬(wàn)人次。與其交相呼應的是，上海港在4月完成了我國港口的首次國際航行集裝箱船綠色甲醇燃料“船-船”同步加注作業(yè)。

　　貨流、客流、數據流的加快流動(dòng)和集納，是上海作為國際航運中心的集聚效應在全力推動(dòng)。在此基礎上，航運高端服務(wù)也邁上新臺階。

　　根據進(jìn)一步全面深化改革的重要部署，上海正不斷提高航運保險承保能力和全球服務(wù)水平，探索推進(jìn)海事仲裁制度規則創(chuàng )新。人保財險在滬發(fā)布全球首款滿(mǎn)足“一單制”的多式聯(lián)運集裝箱貨物運輸保險方案；中國太保在滬推出全國首單航運業(yè)歐盟碳排放成本價(jià)格指數保險。

　　中國船東互保協(xié)會(huì )總經(jīng)理宋春風(fēng)說(shuō)：“今年是中國船東互保協(xié)會(huì )成立40周年，也是協(xié)會(huì )遷入國際航運中心上海的第7年。上海是航運資源要素聚集地，協(xié)會(huì )在這里可以更加貼近市場(chǎng)，更好服務(wù)會(huì )員�！�

　　換道超車(chē) 謀“三化轉型”之變

　　今年前三季度，上海港完成集裝箱吞吐量3910.2萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)8%，再創(chuàng )歷史新高。近期，由中遠海運承運的第七屆進(jìn)博會(huì )海運首單展品秘魯“溫暖駝”系列產(chǎn)品抵達洋山港碼頭，即將在國家會(huì )展中心“四葉草”精彩亮相。

　　中遠海運集團董事長(cháng)萬(wàn)敏表示，航運業(yè)要以可持續發(fā)展的確定性來(lái)應對不確定性，構建安全、韌性、高效以及開(kāi)放包容、互利共贏(yíng)的全球供應鏈體系，為全球貿易持續增長(cháng)注入新動(dòng)能。

　　上海至喀山、上海至馬賽、上海至伊斯坦布爾……多條國際航線(xiàn)密集開(kāi)通，上海鏈接全球的航空網(wǎng)絡(luò )進(jìn)一步織密。今年前三季度，上海浦東和虹橋機場(chǎng)的航班起降量、旅客吞吐量、貨郵吞吐量分別為60.2萬(wàn)架次、9343.3萬(wàn)人次、307.2萬(wàn)噸，同比增長(cháng)17.8%、33.5%、12%。

　　上海機場(chǎng)集團董事長(cháng)秦云表示，上海機場(chǎng)在樞紐硬件規模和運營(yíng)規模持續成長(cháng)的同時(shí)，正在積極推進(jìn)數字化轉型，聯(lián)合各方共同建設智慧機場(chǎng)，創(chuàng )建了機場(chǎng)大腦實(shí)驗室，持續提升樞紐運行品質(zhì)和旅客出行體驗。

　　蹄疾步穩的上海國際航運中心建設，正在加快推動(dòng)轉型發(fā)展，以構建航運新生態(tài)。

　　數字化領(lǐng)域：國際集裝箱運輸服務(wù)平臺1.0版、上海航空物流公共信息平臺——空運通上線(xiàn)運行。2023年上海港區塊鏈電子放貨平臺總放貨提單35.64萬(wàn)票，同比增長(cháng)21%，合計約105.16萬(wàn)標準箱。持續擴大區塊鏈技術(shù)在港航領(lǐng)域的應用。

　　智能化領(lǐng)域：上海力爭到2025年初步建成智慧港口、智慧機場(chǎng)；到2030年，基本建成智能化碼頭集群和空地一體、多網(wǎng)融合的“5G+數字孿生”智慧航空樞紐，實(shí)現出行一張臉、物流一張單、通關(guān)一次檢、運行一張網(wǎng)、監管一平臺。

　　綠色化領(lǐng)域：上海港LNG“船到船”加注作業(yè)實(shí)現常態(tài)化，成為全球第二大LNG加注港。中國船舶集團旗下的江南造船廠(chǎng)10月中旬交付兩艘LNG姊妹船。上海機場(chǎng)純電動(dòng)非道車(chē)輛占比接近17.8%，近機輔助動(dòng)力裝置替代設施實(shí)現全覆蓋。

　　“上海正以數字化、智能化、綠色化為主線(xiàn)，打響高端航運服務(wù)品牌，加快建設新一代智慧綠色港口，在更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次開(kāi)展國際合作，為全球航運業(yè)發(fā)展貢獻中國力量�！鄙虾Ｊ薪煌ㄎ瘑T會(huì )主任于福林說(shuō)。

　　擴大開(kāi)放 攜“全球伙伴”共榮

　　航運，通達全球、鏈接世界，是對內對外提升輻射能力，提高國際競爭力的重要紐帶和載體。上海國際航運中心建設，聯(lián)通江海、通聯(lián)內外，對內推動(dòng)長(cháng)三角一體化、長(cháng)江經(jīng)濟帶建設；對外營(yíng)造國際一流的航運營(yíng)商環(huán)境，推動(dòng)高水平制度型開(kāi)放。

　　即使各大國際航運中心角逐“三化轉型”新賽道的今天，“噸位”的競爭也從未停歇。

　　新加坡港提出2035年吞吐量達到6500萬(wàn)標箱的目標，其對標的就是上海。隨著(zhù)今年8月，羅涇集裝箱港區一期正式開(kāi)港，上海港規模再次擴容。全球大港之所以你追我趕，皆因貨物吞吐量帶來(lái)的資源和數據集聚效應，正是發(fā)展航運高端服務(wù)業(yè)的“底座”。

　　上海如何在聚焦“五個(gè)中心”建設過(guò)程中，提升國際航運中心能級，進(jìn)一步輻射全國、通聯(lián)世界？

　　在2024北外灘國際航運論壇上，交通運輸部與上海市政府簽署了新一輪合作備忘錄，雙方將圍繞共建輻射全球的航運樞紐、提升上海航運服務(wù)能級、推動(dòng)綠色智慧安全發(fā)展、提升上海國際航運中心影響力、建立部市協(xié)同推進(jìn)機制等方面開(kāi)展合作。

　　上海社會(huì )科學(xué)院應用經(jīng)濟研究所研究員、海上絲綢之路研究中心主任李小年認為，要讓更多的港航城市分享上海的改革創(chuàng )新紅利，同時(shí)進(jìn)一步吸引國際航運要素集聚上海，提高全球航運資源配置能力，增強上海國際航運中心整體競爭力。

　　10月22日，上海港與漢堡港簽署合作備忘錄共建綠色航運走廊。漢堡港務(wù)局首席執行官延斯·邁爾表示，綠色低碳轉型并不只是兩個(gè)港口之間的事情，建設綠色航運走廊能讓更多伙伴加入到降碳的事業(yè)中來(lái)。

　　放眼行業(yè)全鏈條，上海正集聚一批航運龍頭企業(yè)和功能性機構。全球綜合運力最大的企業(yè)中遠海運、全球最大的造船企業(yè)中船集團、全球最大的港口機械重型裝備制造商振華重工，航空領(lǐng)軍企業(yè)中國東航、中國商飛，總部均位于上海。

　　近一年來(lái)，國際航運巨頭、國際海事組織、國際理賠機構更是紛紛到訪(fǎng)上海，看中的正是上海的開(kāi)放姿態(tài)和發(fā)展潛力。如今，航運數字化、智能化、綠色化轉型處于技術(shù)快速迭代和規則形成的階段，上海正在抓住發(fā)展機遇，匯聚全球之智，共建良好生態(tài)。

　　國際保賠集團主席、布列塔尼亞保賠協(xié)會(huì )首席執行官安德魯·卡特勒說(shuō)：“我堅定看好上海作為國際航運中心的發(fā)展前景。建議各方圍繞新業(yè)務(wù)新模式深化務(wù)實(shí)合作，加強經(jīng)驗做法交流互鑒，共同應對氣候變化等全球挑戰，攜手開(kāi)創(chuàng )航運事業(yè)美好未來(lái)�！�

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