7月18日凌晨5:00點(diǎn)，由國鐵北京局所屬站房工程項目管理部建設管理，中鐵十四局負責施工的雄忻高鐵保定東特大橋跨京港澳高速連續梁中跨順利合龍，標志著(zhù)雄忻高鐵雄保段取得重大進(jìn)展，為雄保段后續架梁、鋪軌施工奠定了堅實(shí)基礎。

據介紹，雄忻高鐵雄保段保定東特大橋全長(cháng)約11千米，其中216號至219號墩跨京港澳高速主路及兩條匝道，連續梁全長(cháng)273.7米，頂面寬度12.6米，中跨梁高5.6米，梁部采用掛籃懸臂澆筑施工。

據站房工程項目管理部相關(guān)負責人張乃明介紹，此次合龍的跨京港澳高速連續梁，是雄保段重難點(diǎn)控制性工程。該連續梁施工面臨諸多挑戰，跨越繁忙的京港澳高速，施工安全風(fēng)險高，梁體結構復雜，對施工精度要求控制在1厘米。

中鐵十四局項目總工黃祥嶺稱(chēng)，在施工過(guò)程中，作業(yè)人員嚴格把控每一道工序，對現場(chǎng)施工各道工序進(jìn)行詳細分工和安全技術(shù)交底。澆筑過(guò)程中，項目相關(guān)負責人全程在現場(chǎng)實(shí)時(shí)盯控，確保澆筑過(guò)程順利，安全質(zhì)量有序可控。

經(jīng)過(guò)建設者們的不懈努力，跨京港澳高速連續梁中跨順利合龍，不僅保證了雄忻高鐵雄保段箱梁運架線(xiàn)路的暢通，也為今后類(lèi)似復雜環(huán)境下的大跨度連續梁施工積累了寶貴經(jīng)驗。

雄忻高鐵作為我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，同時(shí)也是雄安新區“四縱兩橫”區域高鐵網(wǎng)的重要橫向通道，正線(xiàn)全長(cháng)342公里，設計時(shí)速350公里。線(xiàn)路東起京雄城際鐵路雄安站，途經(jīng)河北省雄安新區、保定市，最終進(jìn)入山西省忻州市。建成通車(chē)后，將極大地促進(jìn)京津冀城市群與晉中城市群的互聯(lián)互通，進(jìn)一步完善區域高速鐵路網(wǎng)絡(luò )。（中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 佟明彪）