9月17日上午10:00，10號線(xiàn)三期（武侯祠站-太平園站）、17號線(xiàn)二期開(kāi)通初期運營(yíng)，成都軌道交通運營(yíng)里程正式突破700公里，穩居全國軌道交通“第一方陣”。

突破700公里意味著(zhù)什么？

“線(xiàn)網(wǎng)功能與城市功能將更加有機融合?！背啥架壍兰瘓F相關(guān)負責人介紹，隨著(zhù)兩條新線(xiàn)開(kāi)通，成都軌道交通線(xiàn)網(wǎng)運營(yíng)里程突破700公里，線(xiàn)網(wǎng)能級實(shí)現再次躍升。

更大規模線(xiàn)網(wǎng)，更能支撐超大客流。目前成都軌道800米覆蓋通勤比重達到34%，位居全國第二，對市民乘客而言，隨著(zhù)10號線(xiàn)三期（武侯祠站-太平園站）、17號線(xiàn)二期開(kāi)通，全線(xiàn)網(wǎng)車(chē)站數量達444座，換乘站達到65座，出行將變得更加便利，平均通勤時(shí)間也將進(jìn)一步縮短。

織密的“地下”綠色出行網(wǎng)絡(luò )也將助力地面交通更加暢通?！败壍澜煌ㄕ脊步煌ǖ谋壤绊懗鞘袚矶轮笖?。成都通過(guò)提升軌道交通在公共交通中的占比，將有效緩解道路擁堵?！背啥架壍兰瘓F相關(guān)負責人說(shuō)道。

線(xiàn)網(wǎng)更大、線(xiàn)路更密，將強力帶動(dòng)區域融合，促進(jìn)人口和產(chǎn)業(yè)集聚。以17號線(xiàn)二期為例，作為貫穿中心城區西南至東北方向的線(xiàn)路，東連龍潭總部經(jīng)濟城，西接西部智谷產(chǎn)業(yè)區，串聯(lián)起重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)片區，為促進(jìn)區域產(chǎn)業(yè)升級和經(jīng)濟發(fā)展提供新動(dòng)力。

“2010年成都城市軌道交通從零起步，僅用短短十五年時(shí)間，便實(shí)現了從單線(xiàn)到700公里網(wǎng)絡(luò )化運營(yíng)的轉變，有力彰顯了軌道交通的成都速度、成都品質(zhì)和成都服務(wù)?！痹谥袊こ淘涸菏?、西南交通大學(xué)首席教授何川看來(lái)，成都軌道交通運營(yíng)里程突破700公里，是這座創(chuàng )新創(chuàng )造之城，十五年如一日的全力以赴。

軌道交通運營(yíng)里程突破700公里，促進(jìn)地鐵客流加速轉化為文旅“留量”、消費“能量”、經(jīng)濟“增量”。目前成都軌道集團已攜手香港鐵路有限公司，打造行業(yè)首個(gè)輻射全國的港鐵車(chē)站商業(yè)平臺，共同開(kāi)拓城市軌道車(chē)站商業(yè)市場(chǎng)。以軌道站點(diǎn)為圓心的TOD項目?jì)?，知名品牌核心文商旅體資源正持續入駐，讓有限空間內綻放出別樣精彩。

據了解，17號線(xiàn)二期列車(chē)10余項核心大部件均已實(shí)現成都企業(yè)供應，整車(chē)本地化配套率已達76.25%。不只是配套率，成都軌道交通以科技創(chuàng )新引領(lǐng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，17號線(xiàn)二期列車(chē)還搭載了最新研發(fā)的“車(chē)輛360°外觀(guān)圖像故障檢測系統”“軌道智能巡檢系統”智能系統，保障乘客安全出行。

“目前，成都軌道產(chǎn)業(yè)這條鏈已匯聚中車(chē)成都、中車(chē)長(cháng)客等龍頭企業(yè)，涵蓋軌道交通上下游企業(yè)500余家，可提供‘研發(fā)-制造-維?！惑w化解決方案，產(chǎn)業(yè)集聚度位居全國前列、西部之首?！背啥架壍兰瘓F相關(guān)負責人介紹道。