近日，全國首部《殘障人員旅游服務(wù)規范》在杭州啟動(dòng)試點(diǎn)，這項規范，讓杭州市的無(wú)障礙旅游事業(yè)邁出至關(guān)重要的一大步，同時(shí)也在全國范圍內，引起了業(yè)界對殘疾人出行、旅游問(wèn)題的關(guān)注。

　　中國究竟有多少殘疾人？這個(gè)問(wèn)題的答案，或許出乎大多數人的意料。在10月的一場(chǎng)活動(dòng)上，中國殘聯(lián)主席張海迪表示：中國的殘疾人數量超過(guò)8500萬(wàn)——也就是說(shuō)，在近14億中國人里，每16個(gè)人中就有一名是殘疾人。這個(gè)令人感到觸目驚心的巨大數字，無(wú)疑和大多數人的生活經(jīng)驗不符——在日常生活中，我們極少看到殘疾人在公共場(chǎng)合拋頭露面，更不用提在旅途之中了。因此，公眾常常遺忘這個(gè)規模龐大的弱勢群體，并因此忽視他們的需要與訴求。

　　但是，不論殘疾人的數目是否為公眾所知，也不論社會(huì )對他們有多少關(guān)注，8500多萬(wàn)中國殘疾人就在那里，他們和身體健全的人一樣，也需要出行，也渴求社交，也盼望著(zhù)能有一次精彩難忘的旅行。對身體健全的人而言，做到這些幾乎毫不費力，但是，對殘疾人而言，要實(shí)現這些看似簡(jiǎn)單的愿望，卻需要他們承擔太多麻煩，付出太多成本。面對8500多萬(wàn)殘疾人的正當訴求，我們決不能視若無(wú)睹。對殘疾人等弱勢群體的關(guān)懷程度，既是一個(gè)國家文明進(jìn)步的晴雨表，也是社會(huì )公平與人文關(guān)懷的試金石。

　　其實(shí)，我們之所以很少在出行、旅游時(shí)看到殘疾人，并不是因為殘疾人不愿意出門(mén)，而是因為在出行、旅游等領(lǐng)域，中國社會(huì )還遠遠沒(méi)有做到真正的“無(wú)障礙”。而這種因為對殘疾人照顧不足而產(chǎn)生的結果，又反過(guò)來(lái)造成殘疾人在公共場(chǎng)合的“缺席”，進(jìn)一步固化了社會(huì )大眾對殘疾人權益的忽視。如今，社會(huì )要積極回應殘疾人群體的正當訴求，第一步就是要打破這個(gè)惡性循環(huán)。只有用開(kāi)創(chuàng )性的實(shí)際行動(dòng)為殘疾人創(chuàng )造出行、旅游的條件，鼓勵他們走出家門(mén)，自由旅行，社會(huì )大眾才有可能更多地認識到殘疾人權益的重要價(jià)值，營(yíng)造出對殘疾人更加友善、溫暖的社會(huì )氛圍。

　　作為一個(gè)剛剛實(shí)現經(jīng)濟騰飛不久的發(fā)展中國家，我國在保護特殊群體權益方面，還處于方興未艾的起步階段。但是，這也意味著(zhù)我們在這個(gè)問(wèn)題上擁有寶貴的“后發(fā)優(yōu)勢”，有大量來(lái)自其他地區的先進(jìn)經(jīng)驗可資借鑒。

　　在歐洲，歐洲無(wú)障礙旅游協(xié)會(huì )早在十幾年前，就積極對各地政府和企業(yè)進(jìn)行游說(shuō)，在酒店設施、景點(diǎn)衛生間等多個(gè)具體領(lǐng)域，成功將無(wú)障礙設計推廣為標準建設方案，使得殘疾人可以在任何地方享受到旅行的便利，而無(wú)需因為“特殊待遇”感到尷尬；在日本，絕大多數店面和景區，都將通行入口設計成和外部地面齊平的高度，以方便殘疾人自由出入，就算遇到殘疾人難以通行的門(mén)檻或間隔，也會(huì )有服務(wù)人員拿出墊板幫助通行。在我國的香港特別行政區，各大博物館常常定期舉辦手語(yǔ)講解，并在各處設置盲文導覽，以方便聽(tīng)障、視障人士游覽。這些寶貴的經(jīng)驗，我們都可以參考學(xué)習。

　　要做到這些細節，自然需要相關(guān)部門(mén)和企業(yè)投入一定的初期成本。但是，這種投入絕對是值得的。據相關(guān)數據顯示，在歐洲，有無(wú)障礙旅游需求的游客已經(jīng)占到游客總數的20%，且直到2020年，都將以每年1.2%的速度增長(cháng)，這意味著(zhù)無(wú)障礙旅游很可能在未來(lái)成為旅游行業(yè)的增長(cháng)風(fēng)口，創(chuàng )造巨大的效益和價(jià)值。況且，旅游有價(jià)，尊重與關(guān)懷無(wú)價(jià)，一個(gè)人性化的無(wú)障礙社會(huì )，是所有人都能共享的公共財富。