“安全生產(chǎn)”是航空運輸企業(yè)最核心的一個(gè)話(huà)題。昨日，中航集團黨組成員、國航黨委書(shū)記樊澄表示，國航一日有1000架次飛機在天上飛，它們在哪里北京總部通過(guò)國際一流水平的soc管控系統，可以實(shí)時(shí)監控。在新的運行環(huán)境下，國航已連續3年安全隱患排查整改率保持在95%以上。

　　據介紹目前國航系擁有飛機632架，平均機齡6.04年，每周可提供超過(guò)7700個(gè)航班、超過(guò)120萬(wàn)個(gè)座位。形成了以北京為核心樞紐的全球航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，已是365天、24小時(shí)運營(yíng)的國際性航空公司。樊澄表示，國航已經(jīng)成為一家具有超遠程監控能力的航空公司，每一架飛機無(wú)論在哪，都時(shí)刻在掌控范圍內。

　　記者在國航運行控制中心的控制大平臺上看到，有個(gè)ADS－B廣播式自動(dòng)相關(guān)監控系統，屏幕上密密麻麻的數字都是正在運行的航班，藍色是正在首都機場(chǎng)起飛的航班、橙色是準備降落的航班、白色是正在平飛的航班。如果需要查看某個(gè)航班，點(diǎn)擊可以看到詳細的數據。

　　國航運行控制中心副總經(jīng)理萬(wàn)慶朝介紹，這些數據每秒更新一次，可以接受以北京機場(chǎng)為中心300公里中高空范圍的航班位置信息，使國航在北京區域的飛機位置監控達到秒級，有助于降低安全運行風(fēng)險，提高安全裕度，保障飛行安全。國航為保障每架次飛機“盡在掌握”中，已將用于國際長(cháng)途飛行的寬體機全部加裝衛星天線(xiàn)，實(shí)現在跨洋飛行時(shí)雷達監控盲區時(shí)也能通過(guò)衛星實(shí)時(shí)通報數據�！叭魏我患茉谔焐巷w的國航飛機，偏離航線(xiàn)、超過(guò)15分鐘無(wú)應答等異常問(wèn)題，國航北京運行控制中心總部立刻會(huì )報警�！比f(wàn)慶朝告訴北京青年報記者。