我是深航的一名機長(cháng)，在華信國際的工作讓我能夠與不同航空公司的管理人員打交道。加上我的家人也居住在此，這使我能全面、真實(shí)地理解我在中國工作和生活中遇到的許多挑戰與疑問(wèn)，也讓我能幫助那些渴望在中國尋求機會(huì )的外籍飛行員更好地了解中國。

　　一名深圳航空的外籍機長(cháng)，不僅飛在中國，還協(xié)助中國數家航空公司管理近百名外籍飛行員，為那些想來(lái)中國或初來(lái)中國的“洋機長(cháng)”提供幫助和給出建議。聽(tīng)上去有些難以理解，但這正是道格拉斯·沃德的工作。

　　重拾“老本行”

　　2002年，道格拉斯就職的航空公司強制讓他休假。對他來(lái)說(shuō)，這意味著(zhù)收入減少，還可能面臨失業(yè)。不想就此放棄飛行的道格拉斯決定繼續應聘，但他不知道自己的生活將會(huì )發(fā)生巨大的轉變。

　　在招聘會(huì )上，道格拉斯接到主辦方——華信國際飛行資源有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“華信國際”）——的邀請，希望他的加入能協(xié)助他們招聘其他飛行員到中國或者其他國家工作。經(jīng)過(guò)一番思考，道格拉斯接受了。

　　在華信國際工作了6年后，道格拉斯開(kāi)始參與華信國際和深圳航空合作招聘外籍飛行員的項目，并協(xié)助管理在深航工作的外籍飛行員。在此過(guò)程中，道格拉斯和深航不同的管理部門(mén)打交道，也親身體驗了他們的工作方式和對機組人員的管理、支持。

　　為了更好地幫助外籍機長(cháng)發(fā)現問(wèn)題、解決問(wèn)題，道格拉斯就像“領(lǐng)導干部下基層”那樣，開(kāi)始了“飛在中國”的經(jīng)歷�！耙驗槲抑�道深航在雇用外籍飛行員方面已有多年經(jīng)驗，所以我越來(lái)越想成為深航飛行員隊伍中的一員，為公司和旅客提供服務(wù)�！彼�說(shuō)，“2009年初，我開(kāi)始了在中國當機長(cháng)的職業(yè)生涯，現在執飛波音737NG飛機�！�

　　至今，道格拉斯已經(jīng)積累了超過(guò)15000個(gè)飛行小時(shí)，并且指導其他飛行員進(jìn)行了數千小時(shí)的模擬機訓練�；貞浧甬敵醯摹帮w行夢(mèng)”，道格拉斯坦言，這是兒時(shí)的夢(mèng)想�！霸S多孩子長(cháng)大后都想成為‘英雄’，當一名消防員、警察或醫生。但是，我的夢(mèng)想就是成為一名飛行員，而且我從未因為年齡的增長(cháng)，改變或者放棄這個(gè)夢(mèng)想。18歲的時(shí)候，我獲得了私人飛行執照，成為了一名飛行員�！钡栏窭�斯說(shuō)。