央視網(wǎng)消息：近日，汽車(chē)行業(yè)的兩大重要動(dòng)態(tài)引發(fā)廣泛關(guān)注。一方面，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )發(fā)布《汽車(chē)整車(chē)企業(yè)供應商賬款支付規范倡議》，精準聚焦“支付賬期不超過(guò)60天”落地實(shí)施過(guò)程中的堵點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題；另一方面，工信部等六部門(mén)聯(lián)合啟動(dòng)針對汽車(chē)行業(yè)網(wǎng)絡(luò )亂象的專(zhuān)項整治行動(dòng)，集中整治非法牟利、夸大和虛假宣傳、惡意詆毀攻擊等問(wèn)題。

兩項工作同步推進(jìn)，一個(gè)著(zhù)眼于產(chǎn)業(yè)鏈內部的健康生態(tài)，另一個(gè)致力于營(yíng)造清朗的外部環(huán)境。雙管齊下的背后，折射出怎樣的監管新思路與產(chǎn)業(yè)發(fā)展新導向？規范汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競爭秩序，還需重點(diǎn)關(guān)注哪些關(guān)鍵環(huán)節？

為什么3個(gè)月后還要發(fā)表這樣一份倡議？

中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng) 陳旭：今年6月1日國務(wù)院發(fā)布了保障中小企業(yè)款項支付的條例之后，條例也明確規定，大型的企業(yè)要向中小企業(yè)的采購的貨物工程和服務(wù)的時(shí)候，要及時(shí)支付賬款，不超過(guò)60天。為了積極響應這個(gè)政策，6月10日到11日，17家重點(diǎn)的企業(yè)都做出了承諾，在社會(huì )中起到了非常積極的反響，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )也一直在關(guān)注著(zhù)近幾個(gè)月的60天賬期的執行情況。

通過(guò)我們對重點(diǎn)企業(yè)和供應鏈企業(yè)的調研、訪(fǎng)談和溝通，我們發(fā)現整車(chē)企業(yè)和供應鏈之間針對一些流程規范，包括在執行過(guò)程中還有很多分歧。所以今天我們就發(fā)布了這樣一個(gè)倡議，來(lái)把這些有分歧點(diǎn)的一些內容，經(jīng)過(guò)雙方確認之后落實(shí)下來(lái)，并且倡導大家來(lái)執行。

同時(shí)，這也是我們對17家汽車(chē)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)的執行情況，也是一個(gè)積極的回應。

調研過(guò)程中發(fā)現了什么樣的問(wèn)題？

中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng) 陳旭：我們在重點(diǎn)企業(yè)和供應鏈核心企業(yè)調研過(guò)程中，發(fā)現訂單確認、驗收環(huán)節、款項支付，還有合同簽訂時(shí)限四個(gè)方面問(wèn)題。一些具體細節可能影響到整車(chē)企業(yè)和供應鏈企業(yè)，雙方實(shí)施60天賬期這個(gè)承諾過(guò)程中，有一些分歧，造成了延誤，所以我們就通過(guò)調研之后，今天發(fā)布了倡議。目的也是全面幫助整車(chē)企業(yè)和零部件一起來(lái)提高管理能力，梳理流程，提升結算能力，更好地把60天賬期這個(gè)承諾來(lái)實(shí)現好。

時(shí)間限制的設定基于什么樣的考慮？

中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng) 陳旭：關(guān)于交付時(shí)間的確認，包括60天的確認，實(shí)際上就是幫助協(xié)調整車(chē)企業(yè)和供應鏈大家來(lái)協(xié)同，建立起一個(gè)整車(chē)零部件，整個(gè)產(chǎn)業(yè)協(xié)同共贏(yíng)的局面，更好地落實(shí)好60天賬期的承諾。

三個(gè)工作日，是指當交付之后，整車(chē)廠(chǎng)通過(guò)流程來(lái)確認，如果在數量、規格、質(zhì)量，包括包裝等方面沒(méi)有分歧，原則上確認不超過(guò)三個(gè)工作日。

賬期從確認了交付之日起，60個(gè)自然日，也包括中間的節假日，但是支付當天如果趕上了節假日，那么進(jìn)行順延。

通過(guò)這兩個(gè)時(shí)間的確定，就明確了整車(chē)企業(yè)和零部件供應商企業(yè)之間的核心時(shí)間點(diǎn)，對于整車(chē)企業(yè)要實(shí)現承諾，也確實(shí)承擔了壓力。

60天對于汽車(chē)行業(yè)這種大中型企業(yè)，他的壓力從原來(lái)的甚至100天以上來(lái)到60天也承擔了壓力。而對于中小型的企業(yè)，對于他們的現金流，包括他們的創(chuàng )新以及健康可持續地發(fā)展，也是具有非常重要的意義。

高管網(wǎng)上“拉踩”引戰對企業(yè)有什么影響？

北方工業(yè)大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新研究中心主任 紀雪洪：企業(yè)的高管是企業(yè)的領(lǐng)導者、組織者和主要決策者，他也代表了企業(yè)和產(chǎn)品的品牌形象，企業(yè)高管如果在公眾的場(chǎng)合惡意地去跟競爭對手進(jìn)行一些詆毀，甚至打一些口水仗，看似為企業(yè)爭取了一些短期的利益，但從長(cháng)期來(lái)講，他是不利于產(chǎn)品形象保持。

我覺(jué)得市場(chǎng)競爭要靠產(chǎn)品說(shuō)話(huà)，要靠新的技術(shù)，更好地安全性，更環(huán)保的產(chǎn)品，更好的用戶(hù)口碑去為產(chǎn)品和企業(yè)去贏(yíng)得市場(chǎng)。如果采取這種拉踩的行為，市場(chǎng)競爭形態(tài)是每天都在變化，今天可能你處于領(lǐng)先態(tài)勢，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間之后，有可能出現一些問(wèn)題，就形成了回旋鏢，會(huì )傷害到企業(yè)本身。