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“兩新”政策加力擴圍，快遞業(yè)在服務(wù)好消費品以舊換新的同時(shí)，也迎來(lái)發(fā)展新機遇。從單向配送，到送裝一體，服務(wù)模式不斷升級；非標準快遞業(yè)務(wù)的拓展，帶來(lái)業(yè)務(wù)量持續攀升；暢通“送新取舊”全鏈條，強化供應鏈服務(wù)能力……隨著(zhù)擴大內需戰略深入實(shí)施，快遞企業(yè)將繼續優(yōu)化服務(wù)網(wǎng)絡(luò )與技術(shù)應用。
7月9日，一臺從廣東中山發(fā)往江蘇常州的以舊換新家用空調，成為2025年我國第1000億件快遞，較去年實(shí)現這一目標提前35天。
快遞業(yè)是連接生產(chǎn)和消費的“毛細血管”。第1000億件快遞定格在以舊換新的消費品上，這不僅成為政策助力消費市場(chǎng)擴大的有力印證，也為觀(guān)察快遞業(yè)快速發(fā)展提供了全新視角。
補貼品類(lèi)擴圍，快遞業(yè)如何更好服務(wù)消費品以舊換新？擴內需政策加碼，又將為快遞業(yè)發(fā)展帶來(lái)哪些新機遇？記者進(jìn)行了采訪(fǎng)。
從單向配送到雙向履約
大件物流有新模式，小件配送用新技術(shù)
“入伏天氣悶熱，舊空調不給力，換新補貼加殘值抵扣直降400元，還能免費安裝取舊，果斷換新機?！苯?，河南鄭州市民陳先生在電商平臺下單了一臺新空調，在約定的時(shí)間，師傅準時(shí)送貨上門(mén)、完成安裝，并將舊空調拆卸帶走，全程不到兩小時(shí)。
從單向配送到“送新取舊”雙向履約，背后是送裝一體的快遞服務(wù)新模式?！安煌奉?lèi)的拆舊換新流程復雜，涉及系統對接、服務(wù)派單、安全搬運等多環(huán)節，要求末端服務(wù)人員同時(shí)具備配送、拆舊、安裝等多項技能?！本〇|物流相關(guān)負責人說(shuō)，通過(guò)持續加強專(zhuān)業(yè)送取工程師儲備，以舊換新物流服務(wù)下沉更廣。
大件物流有新模式，小件配送用新技術(shù)。今年以來(lái)，以舊換新加力擴圍，對物流配送的時(shí)效性和服務(wù)模式提出新考驗。
“坐等快遞員上門(mén)，在家就能驗機，太方便了！”今年“618”電商促銷(xiāo)首日晚8時(shí)，廣東東莞市民傅女士收到了早上下單的新手機。送件、拆裝、驗碼、上傳……不到20分鐘，便完成了簽收?！安煌谄胀旒?，‘國補’快遞需要現場(chǎng)開(kāi)箱，拍攝采集商品信息?！表権S集團通信高科技解決方案高級經(jīng)理周運丹告訴記者，為更好承接相關(guān)訂單，公司專(zhuān)門(mén)構建了一套基于物流憑證的管理方案，消費者在線(xiàn)上平臺下單后，快遞員在派件時(shí)即可同步完成核驗，實(shí)現“下單—發(fā)貨—運輸—派送—核驗—簽收”的全流程閉環(huán)。
看似只增設了“核驗”一個(gè)環(huán)節，卻對政策落地至關(guān)重要。
“倘若在物流承運環(huán)節，商品核驗不通過(guò)，商家就可能因拿不到補貼而承擔損失，從而影響參與以舊換新的積極性?！敝苓\丹解釋?zhuān)Y合AI圖像檢測、數據驗證等技術(shù)手段，快遞員在執行環(huán)節實(shí)現了標準化作業(yè)，既保障了補貼真實(shí)有效發(fā)放，也提升了消費者的簽收體驗，降低退貨率。
“通過(guò)技術(shù)、設施、網(wǎng)絡(luò )協(xié)同，今年上半年，快遞業(yè)有力服務(wù)消費品以舊換新，支撐網(wǎng)上零售額同比增長(cháng)8.5%?！眹亦]政局發(fā)展研究中心戰略規劃研究部主任劉江建議，一是優(yōu)化倉配一體化模式，通過(guò)消費數據引導制造企業(yè)安排生產(chǎn)和智能分倉，提升全鏈路響應速度；二是創(chuàng )新循環(huán)經(jīng)濟模式，將快遞網(wǎng)絡(luò )嵌入資源再生鏈條，推動(dòng)“送新取舊”向綠色低碳轉型。
從支撐業(yè)務(wù)增長(cháng)到助力提速轉型
拓展非標準快遞業(yè)務(wù)，推動(dòng)多環(huán)節協(xié)同
今年以來(lái)，我國持續加力擴內需、促消費政策，對消費品以舊換新政策進(jìn)行品類(lèi)擴圍，驅動(dòng)快遞業(yè)務(wù)持續攀升。
“在政策刺激下，家居家電、消費電子等消費需求增加，帶動(dòng)寄遞業(yè)務(wù)量不斷增長(cháng)?！表権S速運有關(guān)負責人介紹，去年公司貨量規模同比增長(cháng)超過(guò)20%。今年1月20日“國補”服務(wù)上線(xiàn)以來(lái)，已覆蓋電商平臺的大多數品牌，廣泛應用于手機、平板、智能穿戴、學(xué)習機、電腦等品類(lèi)，新增超千萬(wàn)訂單。來(lái)自京東物流的數據也顯示，今年上半年，大件家電以舊換新訂單在大件訂單中占比超三成，同比增幅達150%。
“送新取舊”之間，快遞業(yè)正加速轉型升級。
“傳統寄遞服務(wù)附加值低、市場(chǎng)競爭激烈，‘送新取舊’更考驗技術(shù)水平和末端服務(wù)能力，是企業(yè)從價(jià)格競爭轉向價(jià)值競爭的‘助推器’?！敝苓\丹說(shuō)，2019年，順豐著(zhù)手拓展非標準快遞業(yè)務(wù)的個(gè)性化服務(wù)，近年來(lái)，消費品門(mén)店巡檢、電子回單簽署等新業(yè)務(wù)營(yíng)收年均增長(cháng)達64%。
新業(yè)務(wù)新模式背后是上下游的高效協(xié)同。
以京東物流為例，向上游，承接零售的送新需求，將換新服務(wù)高效落地至終端用戶(hù)；向下游，與回收商建立穩定交付鏈條，打通舊機從用戶(hù)家中到環(huán)保處理的“最后一公里”?！胺?wù)網(wǎng)絡(luò )、專(zhuān)業(yè)履約團隊和標準化拆收流程，支撐了以舊換新的規?；鲩L(cháng)?！本〇|物流相關(guān)負責人介紹。
在北京郵電大學(xué)郵政發(fā)展研究中心主任趙國君看來(lái)，通過(guò)消費端需求釋放與供給端服務(wù)升級，增量政策推動(dòng)了快遞業(yè)從規模擴張向高附加值服務(wù)的轉型。她建議，未來(lái)需強化政企協(xié)同，支持更多快遞企業(yè)升級以舊換新服務(wù)。
從暢通上下游到發(fā)展逆向物流
提供一站式服務(wù)，“送新取舊”無(wú)縫銜接
“去舊”更便利，才能為“換新”騰空間。在采訪(fǎng)中，記者發(fā)現，隨著(zhù)消費品以舊換新政策深入推進(jìn)，消費者換新需求持續釋放，不少快遞企業(yè)敏銳把握這一趨勢，多措并舉暢通“送新取舊”全鏈條。
有的快遞企業(yè)創(chuàng )新逆向物流模式，讓市場(chǎng)觸角延伸得更遠。
打開(kāi)“順回收”平臺，一單回收驗機任務(wù)彈出?？爝f員上門(mén)舊機檢測、外觀(guān)拍照、提交審單……幾分鐘便給出回收價(jià)格?！扒皫滋煜聠瘟艘慌_‘國補’新手機，今天新機送到又足不出戶(hù)當場(chǎng)轉讓了舊手機?！北本┏?yáng)區市民石先生說(shuō)。
流暢的體驗背后，是快遞企業(yè)在逆向物流領(lǐng)域的新嘗試?！霸趥鹘y‘分離式’以舊換新模式下，消費者要先郵寄舊機完成回收，再等待新機配送，一來(lái)一回要5天左右?！表樆厥諛I(yè)務(wù)負責人劉曉說(shuō)，借助快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，平臺推出“送新取舊”一站式模式，消費者下單后，快遞員同步完成新機派送和舊機回收?！敖衲晟习肽?，營(yíng)收同比增長(cháng)約150%，一站式以舊換新的用戶(hù)首選率超過(guò)80%?！?/p>
有的快遞企業(yè)強化供應鏈服務(wù)能力，讓“送新取舊”無(wú)縫銜接。
2024年，京東零售建設了6個(gè)中央處置倉，集回收、分揀、拆解、處置等于一體，通過(guò)精細化處置，讓更多廢舊小家電得到處理。
“送新前，我們負責配送員的回收標準培訓、履約質(zhì)量管控等，方便從用戶(hù)家中順利回收舊機；回收后，我們跟進(jìn)舊機回倉后的接收、質(zhì)檢、入庫等工作，保障末端舊機有序交割?！本〇|物流相關(guān)負責人介紹，今年，京東將陸續在多地建設城市處置倉，進(jìn)一步縮短舊品到倉距離，更好打通回收產(chǎn)業(yè)鏈上下游各環(huán)節。
“隨著(zhù)擴大內需戰略深入實(shí)施，快遞企業(yè)需進(jìn)一步優(yōu)化服務(wù)網(wǎng)絡(luò )與技術(shù)應用?！眹亦]政局有關(guān)負責人表示，下一步將加強同城網(wǎng)建設，依托以舊換新拓展快遞服務(wù)領(lǐng)域。同時(shí)，加快可循環(huán)包裝在逆向物流中的應用，研究推廣逆向物流行業(yè)標準，助推行業(yè)實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展。（記者 韓鑫）
