央視網(wǎng)消息：今天的文化中國行，我們要走進(jìn)位于福建泉州的安平橋，它始建于南宋紹興八年，是我國現存最長(cháng)的跨海梁式石橋，也是世界文化遺產(chǎn)——“泉州：宋元中國的世界海洋商貿中心”的遺產(chǎn)點(diǎn)之一。

安平橋，位于晉江安海鎮與南安水頭鎮交界的海灣上，是我國現存最長(cháng)的跨海梁式石橋，有著(zhù)“天下無(wú)橋長(cháng)此橋”的美譽(yù)。

從空中看安平橋，我們首先會(huì )被它的長(cháng)度所震撼。古橋呈東西向蜿蜒伸展，橋面寬度在2.9—4米之間，但長(cháng)度卻達到了2255米。整座古橋以堅固的條石鋪就，橋下，361座石砌橋墩巍然矗立，形態(tài)各異。橋墩之間，巨型石板橫架作為橋面，承載著(zhù)過(guò)往行人。

這些石板長(cháng)度不一，短則5米，長(cháng)則11米，蔚為壯觀(guān)。

在安平橋上及其周邊，矗立著(zhù)多座精致的附屬建筑，東、西兩側的望高樓、聽(tīng)潮樓，是兩座隘門(mén)，在橋身中段還有兩座雨亭，供過(guò)往行人休憩避雨。

安平橋聯(lián)通了泉州的安海與水頭，搭建了發(fā)達的水陸交通網(wǎng)，成為安海港重要的交通樞紐，同時(shí)，它也是泉州與廣闊的南部沿海地區的陸運節點(diǎn)，體現出海洋貿易推動(dòng)下泉州水陸轉運系統的發(fā)展。

800多年來(lái)，古橋不僅歷經(jīng)了風(fēng)雨滄桑，也見(jiàn)證了泉州港的繁榮與輝煌。

2021年，安平橋作為“泉州：宋元中國的世界海洋商貿中心”的22個(gè)遺產(chǎn)點(diǎn)之一，被成功列入《世界遺產(chǎn)名錄》。

解碼古橋智慧 看宋代的“超級工程”

歷經(jīng)800多年的滄桑變化，如今，安平橋出現了橋墩沉降不均勻導致橋板不平、橋墩外散開(kāi)裂、欄板脫落等情況，為了更好地保護這座見(jiàn)證宋元海洋文明的古橋，當地將于近日啟動(dòng)修繕工程。究竟這座古橋都暗藏著(zhù)哪些建橋工藝和民間智慧？

逢山開(kāi)路，遇水搭橋，在八百多年前，要修建這樣的一座跨海大橋，完全稱(chēng)得上是一項“超級工程”。晉江市文物保護中心主任吳金鵬，是地道的安海人。他全程參與了泉州的申遺工作，也守護了安平橋三十多年。

晉江市文物保護中心主任 吳金鵬：它就是跨安海灣的一座石橋。我們看到左手邊就是晉江的安海鎮，我們的右手邊就是南安的水頭鎮。

在完全沒(méi)有機械設備的古代，要如何才能在海灣的潮涌間，建造穩固的橋墩呢？

吳金鵬：就用木頭，一橫一豎，一層一層地做好，然后把石頭的橋墩直接做在上面，這個(gè)我們稱(chēng)為“睡木沉基”。

“睡木沉基”，是安平橋建設過(guò)程中，最重要的一個(gè)造橋技藝。它利用水平交叉木料的浮力和整體的穩定性，在松軟的泥沙中形成牢固的橋基，不需要堆砌大量的石塊，省工省料。然而，海灣的水位有深有淺，潮汐有緩有急，怎樣才能讓橋墩更加穩固？這也考驗古人智慧。

吳金鵬：古人很聰明，他們利用地質(zhì)條件、水流情況，因地制宜設置了三種不同的橋墩。一種叫方形的；一種單邊尖的，稱(chēng)為半船型；有一種兩邊都尖的，稱(chēng)為船型橋墩。朝大海一面，為了減少海水對橋的沖擊，就做成尖的，就是半船型。如果退潮也比較急，那就做成兩頭都尖的。

三種不同樣式的橋墩，能最大限度地減小潮汐對橋墩的沖擊。而建好橋墩只是第一步，安平橋的石板長(cháng)5米到11米，最重的有25噸，共有2000多條，要如何在海中，把這些巨型的石板架上橋墩，成為建橋成敗的關(guān)鍵。

吳金鵬：先把橋墩做好，用船把橋板運過(guò)來(lái)以后，水漲船高，潮水一來(lái)船就升高了，他就把這個(gè)橋板駕在已經(jīng)建成的橋墩上，潮水一退，船跟橋板就脫離了，橋板就架上去了，這個(gè)技術(shù)我們稱(chēng)為“候潮架梁”。

就這樣，像“睡木沉基”“候潮架梁”“三式橋墩”等建橋智慧，將我國古代的造橋技術(shù)推向了一個(gè)新的高度。而安平橋歷經(jīng)14年建成，不僅技藝是考驗，資金也是瓶頸。

吳金鵬：安平橋的工程這么大，肯定需要大量的資金，這個(gè)錢(qián)怎么來(lái)呢？社會(huì )各界共同出資來(lái)建造，對象有地方官員、有商人、有平民百姓共同湊的份子錢(qián)，才把這個(gè)橋建成。

眾人拾柴齊造橋 共建共修共享

除了社會(huì )各界齊心協(xié)力一起共建，800多年來(lái)，安平橋歷經(jīng)了大大小小數十次修繕，也是由社會(huì )各界共同捐資的。

總臺記者 趙晟萱：在安平橋上就有這樣14方的修橋碑記，上面就詳細記載了安平橋歷次的修繕情況以及捐資芳名?？梢钥吹?，多的有捐100大元、200大元的，少的也有1元、2元的。其實(shí)無(wú)論捐資多少，都是大家共修共建的一個(gè)結果。

吳金鵬：我們可以看這個(gè)柱子上的石刻，“公定界止，糴貨諸人越界者罰戲一臺”，原來(lái)安平橋就是商旅往來(lái)的必經(jīng)之路，在橋上做生意的人很多，所以要定個(gè)規則，不能越界，如果違反了鄉規民約，你出錢(qián)請戲班子來(lái)演一場(chǎng)戲給大家看，就是文化共享。

從共建、共修，到共享，長(cháng)虹臥波，天塹變通途。800多年前，安平橋躍過(guò)海面，架起泉州通往世界的商貿橋梁?，F如今，兩千多條石板，順著(zhù)潮起潮落一路鋪排，依舊是人們的精神坐標，它古老從容，而又歷久彌新。

古橋連故鄉 思念味相傳

作為建成當時(shí)世界最長(cháng)的跨海梁式石橋，安平橋不僅體現了古人的工匠精神和非凡智慧，同時(shí)也為研究我國的橋梁史提供了珍貴的實(shí)物資料，而且，安平橋也成為泉州百姓心中的精神坐標，它的文化內涵仍在不斷延續、拓展，從安居樂(lè )業(yè)的美麗鄉村，到出磚入石的閩南古厝，古橋還連接了古鎮古村里的“古早”味道，讓這些世代傳承的閩南小吃，成為煙火人家的獨特印記。

安平橋的兩端，一頭是安海鎮，一頭是水頭鎮。穿梭在老鎮古厝間，一街一巷都承載著(zhù)歷史，一磚一瓦都寫(xiě)滿(mǎn)了故事。而這些環(huán)繞在街頭巷尾的“古早”味道，更是歷史的“活頁(yè)”，在時(shí)光中慢慢沉淀。

菜粿，又叫“菜頭粿”，以白蘿卜為主要原料，是閩南的傳統小吃，用料講究。

炸過(guò)的菜粿外酥里嫩，咬上一口，外皮的酥脆與內里的軟糯共同綻開(kāi)，大米的香氣和蘿卜的清甜滿(mǎn)口蕩漾。

誘人心弦的除了菜粿香，還有當地人記憶里的節慶味道——捆蹄。

捆蹄的主要食材是豬蹄，是當地重要節慶的必備硬菜，寓意著(zhù)“金榜題名”。去骨取肉，是做傳統捆蹄的第一步，最費時(shí)，也最考驗技術(shù)。一個(gè)不小心，就有可能劃傷豬皮，前功盡棄。

大刀小刀齊上陣，只余下蹄尖四塊小骨和一個(gè)空空的完整豬腳皮。鉆孔，縫合，使得去骨后的豬蹄皮呈現筒狀。做完這些，還需要準備豬肉內餡，來(lái)重新填入。

用家傳秘方慢慢腌制，以時(shí)間對抗時(shí)間，讓肉的短暫鮮美得以長(cháng)久停留。隨后，就是捆扎，掌握好力度，一圈一圈，慢慢來(lái)。接下來(lái)的高溫慢煮，同樣考究。

李慨捆蹄第四代傳承人 李起平：煮捆蹄一般一個(gè)小時(shí)。過(guò)程中我們要隨時(shí)觀(guān)察火候。要慢一點(diǎn)，把事情做好才是最重要的。

傳承了四代人的捆蹄，豬皮晶瑩剔透，軟嫩Q彈，不膩不油，層次分明，帶著(zhù)潤澤的光度。

李起平：捆蹄做到現在，我已經(jīng)是第四代傳承人，我也希望我們小吃能像安平橋一樣，一代一代傳承下去。

對閩南人來(lái)說(shuō)，鄉愁不僅是起伏蜿蜒的安平橋，更是古橋兩端連接的街頭味道。