全球首艘15萬(wàn)噸級智慧漁業(yè)大型養殖工船交付運營(yíng)；“瑯琊”海洋大模型實(shí)現溫度、鹽度等海洋要素高精度預報；1至5月，全省201個(gè)海洋強省建設重點(diǎn)項目累計完成投資370.8億元……今年以來(lái)，山東的“海洋成績(jì)單”分外令人矚目。

7月1日，習近平總書(shū)記在中央財經(jīng)委員會(huì )第六次會(huì )議上強調，推進(jìn)中國式現代化必須推動(dòng)海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，走出一條具有中國特色的向海圖強之路。

擁有3500多公里海岸線(xiàn)、近16萬(wàn)平方公里海域，依海而生的山東，聚焦做強做優(yōu)做大海洋產(chǎn)業(yè)、強化海洋戰略科技力量、有序推進(jìn)沿海港口群優(yōu)化整合等重點(diǎn)領(lǐng)域，努力繪就“海上山東”新藍圖。

推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向中高端躍升

工作人員在榮成泰祥食品股份有限公司生產(chǎn)車(chē)間加工鱈魚(yú)（2025年5月28日攝）。新華社記者 徐速繪 攝

印有多國語(yǔ)言的數十種鱈魚(yú)食品陳列于排排冰柜，條條鱈魚(yú)經(jīng)過(guò)分揀、清洗、切割、調味等工序后成為速食產(chǎn)品準備出口，在榮成泰祥食品股份有限公司，“一條鱈魚(yú)的故事”成為公司近年做優(yōu)海洋水產(chǎn)品加工業(yè)的發(fā)展縮影。

公司董事長(cháng)馮喬說(shuō)，過(guò)去鱈魚(yú)骨只能當作廢料處理，如今經(jīng)過(guò)精深加工變成魚(yú)骨醬、高湯等10多種產(chǎn)品，產(chǎn)品附加值增加了10倍以上。

“2024年，山東省海洋生產(chǎn)總值18011.8億元，山東海洋漁業(yè)、海洋電力業(yè)、海洋交通運輸業(yè)等7個(gè)產(chǎn)業(yè)增加值位居全國第一?！鄙綎|省海洋局局長(cháng)王仁堂說(shuō)，近年來(lái)，錨定高端化、高效化、綠色化布局，運用大數據、智能制造等技術(shù)，山東海洋產(chǎn)業(yè)不斷向中高端躍升。

山東省榮成市黃海造船有限公司廠(chǎng)區生產(chǎn)場(chǎng)景（2025年5月27日攝，無(wú)人機照片）。新華社記者 徐速繪 攝

海洋船舶工業(yè)加快轉型——

作為漁業(yè)生產(chǎn)的直接載體，遠洋捕撈船是我國向海洋要食物、要蛋白的重要保障。在這一領(lǐng)域，南極磷蝦捕撈加工船的建造是打開(kāi)海洋“蛋白質(zhì)倉庫”的重要密碼。

“從傳統漁船生產(chǎn)者到業(yè)界難題的‘摘星人’，公司自主研發(fā)建造的南極磷蝦捕撈加工船克服了南極低溫等多項技術(shù)壁壘，生產(chǎn)效率提高30%以上?！秉S海造船有限公司經(jīng)營(yíng)處處長(cháng)包遠青介紹，公司依靠海洋船舶工業(yè)轉型，持續發(fā)展現代化遠洋捕撈，加速山東南極磷蝦產(chǎn)業(yè)成鏈成環(huán)。

這是位于山東省萊州市海域的海上風(fēng)電項目（2025年1月7日攝，無(wú)人機照片）。新華社記者 徐速繪 攝

海上風(fēng)電等新興產(chǎn)業(yè)拔節生長(cháng)——

遠眺海面，位于渤海中部的風(fēng)電機組穩定運轉，風(fēng)塔迎風(fēng)矗立。在山東能源渤中海上風(fēng)電G場(chǎng)址項目，輕型化、模塊化的海上升壓站得以應用，在中低風(fēng)速區域成功部署超過(guò)10兆瓦的大型風(fēng)電機組。

近看岸上，在山東魯北碧水源海水淡化有限公司展廳，鹽、啤酒等琳瑯滿(mǎn)目的海水制品被擺在顯眼的位置。

公司總經(jīng)理徐凱說(shuō)，海水經(jīng)過(guò)淡化處理，不僅“走入尋常百姓家”，還串起了綠色循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈——海水淡化廠(chǎng)“回收”電廠(chǎng)用來(lái)冷卻發(fā)電設備的海水，“循環(huán)利用”降低海水淡化成本，實(shí)現資源互補。

從一縷海風(fēng)到一捧海水，一場(chǎng)依靠海洋電力業(yè)、海水淡化與綜合利用等新興產(chǎn)業(yè)破解資源困局的變革正在渤海之濱悄然展開(kāi)。

山東省宏觀(guān)經(jīng)濟研究院副院長(cháng)高福一表示：“未來(lái)還將做大做強一批龍頭骨干企業(yè)，前瞻布局未來(lái)產(chǎn)業(yè)，打造高端海洋產(chǎn)業(yè)集群?！?/p>

構筑海洋科研“策源地”

在位于山東青島的中國科學(xué)院海洋研究所，實(shí)驗人員將前幾日特定海域的溫度、鹽度等數據輸入計算機，同片海域7天內的海洋要素預報結果便呈現在屏幕上。

這是中國科學(xué)院海洋研究所自主研發(fā)的“瑯琊”海洋大模型1.0，目前已部署在國家海洋預報中心，用于海洋要素的中短期高精度實(shí)時(shí)預報。

“相較傳統海洋預報，大模型預報效率提升1萬(wàn)倍?！敝袊茖W(xué)院海洋研究所助理研究員楊楠說(shuō)，迭代升級的2.0版本還將具備風(fēng)暴潮、海冰等災害預防的能力，為海洋資源開(kāi)發(fā)、極端天氣預報等領(lǐng)域提供重要技術(shù)支撐。

山東海洋科技資源豐富，擁有海洋領(lǐng)域國家實(shí)驗室——嶗山實(shí)驗室，中國海洋大學(xué)、國家海洋綜合試驗場(chǎng)（威海）、國家深?；氐?0個(gè)“國字號”海洋科研平臺；海洋領(lǐng)域全職駐魯院士22人。

數據顯示，2024年，山東海洋科技貢獻率超70%，山東海洋領(lǐng)域5項成果獲國家科技獎，占全國海洋領(lǐng)域獲獎數量的50%。

山東省科技廳二級巡視員王洪國說(shuō)，依托得天獨厚的優(yōu)勢，山東實(shí)施“透明海洋”“藍色藥庫”等大科學(xué)計劃，促進(jìn)“人才鏈、教育鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng )新鏈”深度融合，讓海洋科技優(yōu)勢、人才優(yōu)勢加速轉化為海洋產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。

工人在位于山東青島的中船集團中船發(fā)動(dòng)機有限公司生產(chǎn)車(chē)間內工作（2025年5月29日攝）。新華社記者 徐速繪 攝

“這是全球首臺使用零碳氨燃料的船用發(fā)動(dòng)機，不久后，它將成為一艘21萬(wàn)噸巨型散貨船的‘綠色心臟’?！痹谏綎|青島中船集團中船發(fā)動(dòng)機有限公司生產(chǎn)車(chē)間，公司技術(shù)與信息中心副主任工程師祖象歡指著(zhù)一臺約五層樓高的船舶發(fā)動(dòng)機說(shuō)。

高福一表示，山東發(fā)展優(yōu)勢在海洋，潛力也在海洋。面向世界科技前沿、服務(wù)國家重大戰略需求，山東將充分發(fā)揮海洋科技創(chuàng )新策源地和主力軍作用，努力推動(dòng)海洋科技高水平自立自強。

打造世界級海洋港口群

在山東青島港件雜貨全流程自動(dòng)化碼頭，無(wú)人車(chē)在運載貨物（2025年5月29日攝）。新華社記者 徐速繪 攝

在青島港件雜貨全流程自動(dòng)化碼頭，滿(mǎn)載紙漿的貨輪開(kāi)艙片刻，艙內貨物的3D模型便躍然屏幕之上；工人們遠程操作智能導引運輸車(chē)，將船上紙漿運抵倉庫，整個(gè)過(guò)程碼頭上鮮有人影，更不見(jiàn)黑煙。

山東省交通運輸廳副廳長(cháng)高洪巖說(shuō)，2024年山東港口集裝箱專(zhuān)業(yè)泊位自動(dòng)化、半自動(dòng)化率達到63%，智慧港口應用場(chǎng)景數量達45個(gè)。

作為國內沿海港口群優(yōu)化整合的“排頭兵”，山東擁有青島港、日照港、煙臺港、渤海灣港四大沿海港口集團、21個(gè)港區，2024年貨物吞吐量突破18億噸。

青島港集裝箱碼頭（2025年5月29日攝，無(wú)人機照片）。新華社記者 徐速繪 攝

在青島港，滿(mǎn)載2500余輛國產(chǎn)新能源汽車(chē)的滾裝船啟航前往海外市場(chǎng)；在日照港，滿(mǎn)載煤炭的列車(chē)沿瓦日線(xiàn)抵達；在威海港，來(lái)自韓國的汽車(chē)配件正乘巨輪靠岸……

依托山東港口群加速一體化整合，山東正構建起“航線(xiàn)+班列+內陸港”的全流程服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，國際物流大通道愈加暢通。對內，連著(zhù)全國近百個(gè)產(chǎn)業(yè)集群；對外，通達180多個(gè)國家和地區、700多個(gè)港口。

山東省港口集團總經(jīng)理李奉利說(shuō)，山東港口目前開(kāi)通外貿航線(xiàn)超過(guò)260條，航線(xiàn)數量穩居中國北方港口首位。

青島港集裝箱碼頭（2025年5月29日攝，無(wú)人機照片）。新華社記者 徐速繪 攝

以產(chǎn)業(yè)協(xié)同為紐帶，“港產(chǎn)城”融合項目在山東加速集聚。

在山東日照昱嵐智造產(chǎn)業(yè)園，380多米長(cháng)的生產(chǎn)線(xiàn)上，一個(gè)17噸重、3毫米厚的鋼卷，從生產(chǎn)線(xiàn)的一端進(jìn)入，5分鐘后，就從另一端變?yōu)?.1毫米的薄鋼板。

“依托臨港的區位優(yōu)勢和日照港日益成熟的運輸網(wǎng)絡(luò )，產(chǎn)業(yè)園項目全部投產(chǎn)后，每年將有幾百萬(wàn)噸熱軋卷板在此‘變身’為高端板材，銷(xiāo)往90多個(gè)國家和地區?！比照帐嘘艒剐虏牧嫌邢薰靖笨偨?jīng)理王大偉說(shuō)。

山東社會(huì )科學(xué)院經(jīng)濟研究所所長(cháng)張文表示：“山東港口群聚焦經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展脈絡(luò )，一批批輻射帶動(dòng)力強的重大項目相繼落地，并吸引頭部企業(yè)進(jìn)行戰略投資，助力塑造開(kāi)放型經(jīng)濟發(fā)展新優(yōu)勢?！?/p>

目前，山東省沿海港口已形成集裝箱、油品、礦石等多個(gè)客貨運輸體系，以疏港公路、疏港鐵路等方式形成立體化的集疏運體系。2024年沿海港口完成貨物吞吐量20.74億噸，同比增長(cháng)5.1%。

九萬(wàn)里風(fēng)鵬正舉。持續擴大高水平對外開(kāi)放，海洋經(jīng)濟向遠向深發(fā)展，一個(gè)“海上山東”正以磅礴之姿勇立潮頭。

文字記者：楊守勇、張鐘仁、賈云鵬

海報設計：劉思錄

統籌：劉羊旸、陳朔、孟潔