圖為梅賽德斯—奔馳純電CLA在意大利納爾多賽道行駛�！　。ㄐ氯A社發(fā)）

　　全球經(jīng)濟增長(cháng)態(tài)勢不容樂(lè )觀(guān)，貿易壁壘升級已成為全球經(jīng)濟復蘇的重要潛在風(fēng)險。美國奉行“本國優(yōu)先”的貿易保護主義，不僅使歐洲經(jīng)濟面臨重創(chuàng )，還會(huì )引發(fā)地緣政治層面的深遠影響，更讓美國本土企業(yè)和消費者承擔沉重代價(jià)。中國始終致力于推進(jìn)高水平對外開(kāi)放，推動(dòng)多邊自由貿易體系發(fā)展，為世界經(jīng)濟注入穩定性和確定性。實(shí)踐證明，堅持開(kāi)放合作才是推動(dòng)全球經(jīng)濟增長(cháng)的正確道路。

　　當前，全球經(jīng)濟復蘇的曙光正被不斷升高的關(guān)稅壁壘陰影所遮蔽。經(jīng)濟合作與發(fā)展組織（OECD）在最新一期《經(jīng)濟展望》報告中指出，全球經(jīng)濟增長(cháng)態(tài)勢不容樂(lè )觀(guān)，2025年全球經(jīng)濟增速預計將放緩至3.1%，2026年恐將進(jìn)一步降至3.0%。報告特別警告，貿易壁壘升級已成為全球經(jīng)濟復蘇的重要潛在風(fēng)險。

　　報告稱(chēng)，若美國進(jìn)一步對所有非大宗商品的進(jìn)口產(chǎn)品加征關(guān)稅，而其他國家采取相應反制措施，全球經(jīng)濟將面臨更大的不確定性。據OECD測算，到第三年，全球產(chǎn)出可能下降約0.3個(gè)百分點(diǎn)，全球通脹率在頭3年平均每年可能上升0.4個(gè)百分點(diǎn)。如果疊加政策不確定性上升、金融市場(chǎng)波動(dòng)加劇，全球企業(yè)投資和家庭支出將承受更大壓力，經(jīng)濟下行風(fēng)險會(huì )顯著(zhù)上升。

　　“美國一咳嗽，歐洲就感冒”。美歐貿易摩擦加劇，歐元區經(jīng)濟面臨重創(chuàng )。作為全球主要經(jīng)濟體之一，面對美國步步緊逼的關(guān)稅“大棒”，歐盟難以獨善其身。近期，歐洲央行行長(cháng)拉加德在歐洲議會(huì )經(jīng)濟和貨幣事務(wù)委員會(huì )聽(tīng)證會(huì )上直言，美國貿易政策的轉變正對歐元區經(jīng)濟產(chǎn)生深遠影響。她指出，全球經(jīng)濟緊密相連，貿易摩擦升級不僅推高生產(chǎn)成本、擾亂供應鏈，還可能導致貿易報復，進(jìn)一步削弱市場(chǎng)信心。對于深度融入全球產(chǎn)業(yè)鏈的歐元區而言，形勢尤為嚴峻。歐洲央行分析指出，美國如對歐洲進(jìn)口產(chǎn)品加征25%關(guān)稅，預計將使歐元區當年經(jīng)濟增速下降約0.3個(gè)百分點(diǎn)；若歐盟采取反制措施，損失可能擴大至0.5個(gè)百分點(diǎn)。此外，短期內歐元貶值和貿易壁壘增加或將推高通脹，而長(cháng)期來(lái)看，經(jīng)濟活動(dòng)減弱又將抑制通脹。歐洲央行必須保持警惕并隨時(shí)準備采取行動(dòng)以保持價(jià)格穩定。

　　歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì )數據顯示，美國是歐洲汽車(chē)的第二大出口市場(chǎng)，2024年歐盟向美國出口了近75萬(wàn)輛新車(chē)，價(jià)值約385億歐元。歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì )總干事西格麗德·德弗里斯警告稱(chēng)，美國對歐洲汽車(chē)進(jìn)口加征25%關(guān)稅，將嚴重擠壓企業(yè)利潤空間，迫使制造商調整全球戰略，重新評估在美投資布局。其中，保時(shí)捷和梅賽德斯—奔馳受創(chuàng )最重，預計美國的新關(guān)稅舉措可能使保時(shí)捷損失34億歐元。法拉利公司計劃將美國市場(chǎng)部分車(chē)型提價(jià)10%，而阿爾法·羅密歐和瑪莎拉蒂母公司斯特蘭蒂斯則警告稱(chēng)，美國加征關(guān)稅措施可能影響意大利的生產(chǎn)水平。

　　美國的單邊貿易政策不僅沖擊歐洲經(jīng)濟，還在削弱跨大西洋伙伴關(guān)系，引發(fā)地緣政治層面的深遠影響。保加利亞資深國際關(guān)系評論員，曾擔任總理外交政策顧問(wèn)、部長(cháng)會(huì )議國家安全委員會(huì )秘書(shū)等職務(wù)的博揚·楚科夫指出，美國政府的貿易保護主義正在動(dòng)搖歐美之間的經(jīng)濟合作基礎�！皻W洲長(cháng)期享受美國所主導的國際金融體系庇護，而美新一屆政府正試圖徹底顛覆這一格局�！背�科夫認為，歐盟并不是一個(gè)同質(zhì)化的組織，各個(gè)國家發(fā)展速度快慢不均。若歐洲經(jīng)濟持續下行，保加利亞等東歐國家或將成為首批受害者，社會(huì )甚至政治風(fēng)險或將隨之加劇。

　　諷刺的是，“本國優(yōu)先”的貿易保護主義，不僅未能給美國經(jīng)濟帶來(lái)預期的利好，反而讓本國企業(yè)和消費者承擔了沉重的代價(jià)。彼得森國際經(jīng)濟研究所的研究顯示，美國對加拿大、墨西哥和中國商品加征的關(guān)稅，預計將使普通美國家庭每年額外損失超過(guò)1200美元。與此同時(shí)，貿易壁壘的連鎖反應正逐步顯現。加拿大和墨西哥已宣布對美國實(shí)施反制，其他貿易伙伴可能跟進(jìn)。不斷升級的貿易戰，不僅擾亂全球供應鏈，也將推高美國企業(yè)成本，削弱其出口競爭力，令制造業(yè)企業(yè)面臨更大市場(chǎng)壓力。最終，這場(chǎng)貿易戰的代價(jià)，將由美國企業(yè)和消費者共同承擔。

　　在美國揮舞關(guān)稅“大棒”、推行單邊主義之際，中國始終致力于推進(jìn)高水平對外開(kāi)放，推動(dòng)多邊自由貿易體系發(fā)展，為世界經(jīng)濟注入穩定性和確定性。

　　近日，中國發(fā)布《2025年穩外資行動(dòng)方案》，從有序擴大自主開(kāi)放、提高投資促進(jìn)水平、增強開(kāi)放平臺效能、加大服務(wù)保障力度等4個(gè)方面提出20條有力措施。這一系列舉措，為全球企業(yè)提供了更多合作機會(huì )，進(jìn)一步鞏固了中國在國際市場(chǎng)中的吸引力。不僅如此，在不久前召開(kāi)的中國發(fā)展高層論壇2025年年會(huì )上，來(lái)自21個(gè)國家和地區的86位跨國企業(yè)正式代表齊聚北京，其中包括27家美國企業(yè)和28家歐洲企業(yè)，涵蓋金融、汽車(chē)、醫藥、食品等多個(gè)行業(yè)。即便在部分西方政客鼓吹“脫鉤斷鏈”的背景下，西門(mén)子、寶馬、蘋(píng)果、雀巢、匯豐等世界知名企業(yè)仍堅定選擇中國市場(chǎng)。

　　歐洲戰略界也持續釋放對華合作信號。歐盟委員會(huì )副主席謝夫喬維奇表示，中國是歐盟的重要合作伙伴，歐方愿以建交50周年為契機深化經(jīng)貿合作，通過(guò)對話(huà)解決分歧。法國外交部部長(cháng)巴羅也明確表態(tài)，法方支持自由貿易，反對“脫鉤斷鏈”，希望通過(guò)高質(zhì)量對話(huà)超越差異和分歧，開(kāi)展平等互惠合作，擴大雙向投資，實(shí)現互利共贏(yíng)。這些表態(tài)充分表明，盡管全球政治格局日趨復雜，歐洲有識之士依然高度認可中國市場(chǎng)的開(kāi)放性和重要性。

　　吹滅別人的燈，不會(huì )讓自己更加光明；阻擋別人的路，最終只會(huì )把自己的路堵住。面對全球經(jīng)濟的不確定性，中國用實(shí)際行動(dòng)證明，堅持開(kāi)放合作才是推動(dòng)全球經(jīng)濟增長(cháng)的正確道路。（作者：郭 言 來(lái)源：經(jīng)濟日報）