電力可靠性是衡量一個(gè)國家電力安全穩定供應的重要指標。國家能源局與中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì )聯(lián)合發(fā)布的2023年度電力可靠性數據顯示，2023年，我國城市電網(wǎng)供電可靠率達99.976%，部分城市供電可靠性已達世界先進(jìn)水平。城鄉配電網(wǎng)與生產(chǎn)生活聯(lián)系最為緊密，雖然規模不及特高壓、超高壓等主干輸電線(xiàn)路，但直接關(guān)系供電質(zhì)量。為適應極端天氣頻發(fā)、新能源大發(fā)展等新形勢要求，要大力推進(jìn)配電網(wǎng)升級改造，切莫因網(wǎng)小而不為。

　　如果說(shuō)特高壓、超高壓是電網(wǎng)的“主動(dòng)脈”，中低壓級的配電網(wǎng)就是電網(wǎng)的“毛細血管”，覆蓋城鄉區域，電通千家萬(wàn)戶(hù)，是連接電力系統和用戶(hù)電器設備的橋梁，是電力供應的“最后一公里”。在現實(shí)生活中，配電網(wǎng)對老百姓來(lái)說(shuō)既熟悉又陌生，說(shuō)熟悉是因為配電網(wǎng)在城市鄉村隨處可見(jiàn)，說(shuō)陌生是因為普通人很少會(huì )關(guān)心配電網(wǎng)建設改造。實(shí)際上，作為關(guān)鍵公共基礎設施，配電網(wǎng)在保障電力供應、支撐經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展、服務(wù)改善民生等方面都發(fā)揮著(zhù)重要作用。

　　黨的十八大以來(lái)，我國持續加大配電網(wǎng)建設改造力度，供電質(zhì)量越來(lái)越高。城市電網(wǎng)、農村電網(wǎng)用戶(hù)平均停電時(shí)間差由2018年的14.39小時(shí)/戶(hù)縮減至2023年的6.60小時(shí)/戶(hù)。其中，京津冀、長(cháng)三角、珠三角主要城市年平均停電時(shí)間低于1小時(shí)/戶(hù)，北京、上海、廣州、深圳等城市核心區域年停電時(shí)間進(jìn)入1分鐘級，比肩東京、新加坡等國際一流城市。人們能感知到的停電時(shí)間越來(lái)越少，恢復供電時(shí)間越來(lái)越快。

　　隨著(zhù)“雙碳”目標提出，作為新型電力系統的關(guān)鍵一環(huán)，配電網(wǎng)重要性愈加凸顯。今年年初，國家發(fā)展改革委、國家能源局印發(fā)《關(guān)于新形勢下配電網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展的指導意見(jiàn)》提出，到2030年，基本完成配電網(wǎng)柔性化、智能化、數字化轉型，實(shí)現主配微網(wǎng)多級協(xié)同、海量資源聚合互動(dòng)、多元用戶(hù)即插即用。

　　近年來(lái)，極端天氣導致停電事故時(shí)有發(fā)生，同時(shí)隨著(zhù)分布式新能源快速發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)規模日益增大，電力市場(chǎng)建設不斷推進(jìn)，這些都對配電網(wǎng)發(fā)展提出了更高要求。新形勢下，為實(shí)現電力安全可靠供應和清潔低碳轉型，需要配電網(wǎng)進(jìn)一步提質(zhì)升級。

　　補齊配電網(wǎng)短板，提升供電保障能力。在生活層面，隨著(zhù)城鎮化率不斷提升，人民生活水平不斷提高，家電品類(lèi)愈加豐富，人們對停電容忍度越來(lái)越低。在生產(chǎn)層面，隨著(zhù)制造業(yè)轉型升級提速，現代產(chǎn)業(yè)體系建設加快，企業(yè)對電能質(zhì)量的要求越來(lái)越高。當前配電網(wǎng)發(fā)展水平與上述要求尚有一定差距：一方面，近年來(lái)自然災害頻發(fā)，對配電網(wǎng)在極端條件下穩定運行形成了挑戰；另一方面，我國地域遼闊，配電網(wǎng)發(fā)展不平衡不充分問(wèn)題突出，在一些城鎮尤其是城中村、老舊小區以及農村地區，配電網(wǎng)結構較為薄弱，供電可靠性較低。

　　為全面提升供電保障能力，要加快推進(jìn)城鎮老舊小區、城中村、農村地區配電設施升級改造，科學(xué)補強薄弱環(huán)節，并提高裝備能效和智能化水平。合理提高核心區域和重要用戶(hù)的相關(guān)線(xiàn)路、變電站建設標準，提升抗災防災能力，不斷增強供電可靠性和充裕性。

　　提升配電網(wǎng)承載能力，支撐綠色低碳轉型?！半p碳”目標驅動(dòng)下，我國電力供應結構和電能消費方式變化明顯。在發(fā)電側，分布式新能源發(fā)展較快，截至2023年底，裝機規模已超過(guò)2.5億千瓦。與西部風(fēng)光大基地綠電通過(guò)特高壓輸送到中東部不同，分布式項目主要依靠配電網(wǎng)就近消納，部分地區配電網(wǎng)承載力接近極限。在用電側，電動(dòng)汽車(chē)滲透率快速提升，帶動(dòng)充電需求快速增長(cháng)，但部分商業(yè)區、居民區、農村地區配變容量不足，難以支撐大規模充電設施接入。

　　為滿(mǎn)足大規模分布式新能源接網(wǎng)需求，要有針對性地加強配電網(wǎng)建設，引導分布式新能源科學(xué)布局、有序開(kāi)發(fā)、就近接入、就地消納。為滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)等新型負荷用電需求，要科學(xué)銜接充電設施點(diǎn)位布局和配電網(wǎng)建設改造工程，提升配電網(wǎng)承載力和靈活性，不斷提高充電基礎設施與電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展協(xié)同度，緩解“充電難”問(wèn)題。

　　配電網(wǎng)的典型特征是設備類(lèi)型多、數量大，涉及各環(huán)節因素復雜。新形勢下，需要深入推進(jìn)改革創(chuàng )新，著(zhù)力破解技術(shù)和體制機制難題，做到既利用好可再生能源，又保障電網(wǎng)安全可靠運行。（本文來(lái)源：經(jīng)濟日報 作者：王軼辰）