近期，美西方一些政客和媒體聯(lián)手炒作所謂“中國輸出過(guò)剩產(chǎn)能”，這不過(guò)是西方不斷構建的“中國威脅敘事”又一變體。

　　近年來(lái)，美歐市場(chǎng)蓄意且持續地給中國產(chǎn)品“貼標簽”。今年初，一些西方媒體就頻頻聲稱(chēng)，以電動(dòng)汽車(chē)、鋰電池、光伏產(chǎn)品為代表的“新三樣”正以“極低價(jià)格像潮水般出口”，甚至還聳人聽(tīng)聞地拋出“中國‘產(chǎn)能過(guò)�！�正威脅著(zhù)其他國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展、沖擊世界經(jīng)濟”的論斷。

　　現實(shí)情況是，中國產(chǎn)品因高性?xún)r(jià)比在全球市場(chǎng)備受青睞，尤其是兼具科技與綠色含金量的“新三樣”人氣頗高。2023年，中國“新三樣”合計出口1.06萬(wàn)億元，增長(cháng)近三成�？梢载撠熑蔚卣f(shuō)，中國為穩定全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈作出了突出貢獻。

　　在全球化背景下，判斷一個(gè)行業(yè)產(chǎn)能是否過(guò)剩，絕不能靠拍腦袋憑空想象，而要從全球市場(chǎng)需求和未來(lái)發(fā)展潛力兩個(gè)維度來(lái)考量。

　　在市場(chǎng)經(jīng)濟條件下，供需平衡是相對的，不平衡往往是常態(tài)，任何實(shí)行市場(chǎng)經(jīng)濟體制的經(jīng)濟體都可能發(fā)生，西方國家也曾多次出現過(guò)類(lèi)似情況。解決這種不平衡，主要還是靠市場(chǎng)力量，按照價(jià)值規律調節。

　　來(lái)自權威機構的數據分析也不支持所謂的“產(chǎn)能過(guò)�！�。據國際能源署測算，2030年全球新能源汽車(chē)需求量將達4500萬(wàn)輛，是2022年的4.5倍；全球光伏新增裝機需求將達到820吉瓦，約是2022年的4倍。這意味著(zhù)，當前我國產(chǎn)能還遠不能滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，全球市場(chǎng)對于新能源產(chǎn)品存在巨大潛在需求。也就是說(shuō)，中國新能源制造非但不過(guò)剩，在很長(cháng)一段時(shí)期內還將是緊俏貨。

　　而“輸出過(guò)剩產(chǎn)能”更是一個(gè)偽命題。歷史地看，正是由于各國立足比較優(yōu)勢，形成國際分工和對外貿易，才會(huì )有世界市場(chǎng)，形成經(jīng)濟全球化的秩序。在這方面，英美等國可是“先行者”。而且，如果按照今天西方國家將“產(chǎn)能過(guò)�！倍�義為超過(guò)其國內需求的生產(chǎn)能力，那么美歐銷(xiāo)往中國的高科技產(chǎn)品，以及大家熟悉的汽車(chē)品牌，是否也應納入“輸出過(guò)剩產(chǎn)能”范疇呢？若真如此，全球跨境貿易也就不需要了。

　　給別人亂扣“輸出過(guò)剩產(chǎn)能”的帽子，最終會(huì )砸到自己頭上。從根本上看，美歐國家對我國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的無(wú)端指責，不過(guò)是其基于自身利益需要、對新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域發(fā)展較為成功國家的一次發(fā)難。

　　中國之所以能成功輸出“新三樣”，與中國制造業(yè)數十年的積累和創(chuàng )新分不開(kāi)，是中國企業(yè)積極參與全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈重構、推動(dòng)建設開(kāi)放型世界經(jīng)濟的體現，絕不是過(guò)剩產(chǎn)能的輸出。

　　中國新能源產(chǎn)業(yè)根植于超大規模市場(chǎng)的土壤中，靠的是持續的技術(shù)創(chuàng )新、完善的產(chǎn)供鏈體系和充分的市場(chǎng)競爭。中國政府持之以恒推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉型升級、鼓勵發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，同時(shí)加強環(huán)保和能源管理，限制高污染、高能耗產(chǎn)業(yè)發(fā)展�！靶氯龢印背隹诓粌H符合中國自身經(jīng)濟結構調整和產(chǎn)業(yè)升級需要，也符合全球綠色發(fā)展的大趨勢，為全球應對氣候變化和綠色低碳轉型作出了重要貢獻。

　　發(fā)展綠色低碳的新興產(chǎn)業(yè)是全球大趨勢。部分發(fā)達經(jīng)濟體以“產(chǎn)能過(guò)�！泵�義，亂貼標簽并升級貿易保護措施，不僅對其自身有害無(wú)益，更會(huì )嚴重侵害中國企業(yè)正當發(fā)展權益。應該看到，在科技進(jìn)步推動(dòng)全球產(chǎn)業(yè)結構深度調整的大背景下，很多國家都會(huì )面臨產(chǎn)業(yè)轉型的機遇和挑戰，要在堅持市場(chǎng)化原則的基礎上客觀(guān)理性看待分歧，更要以務(wù)實(shí)有效的政策舉措解決分歧，不能將經(jīng)貿問(wèn)題泛政治化、泛安全化。對于廣大中國企業(yè)來(lái)說(shuō)，面對外部挑戰和不確定性，既要堅持創(chuàng )新驅動(dòng)、練好內功，也要進(jìn)一步加強風(fēng)險管理，堅定做全球綠色轉型的參與者和貢獻者。 （作者：金觀(guān)平 來(lái)源：經(jīng)濟日報）