快遞進(jìn)村是暢通消費品下鄉、農產(chǎn)品進(jìn)城的重要渠道。近段時(shí)間，廣東、山東、河南等地陸續出臺政策，建設縣、鄉、村三級寄遞物流體系，支持村級寄遞物流綜合服務(wù)站建設�？梢灶A見(jiàn)，將有更多村莊被納入現代化物流網(wǎng)絡(luò )，更多農村群眾能在家門(mén)口享受到便捷的快遞服務(wù)。

　　近年來(lái)，從中央到地方持續實(shí)施“快遞進(jìn)村”工程，加快推動(dòng)縣、鄉、村三級物流體系建設，積極探索交郵融合、共同配送等服務(wù)模式，快遞進(jìn)村覆蓋范圍進(jìn)一步擴大。不斷延伸的快遞物流網(wǎng)絡(luò )，不僅讓越來(lái)越多的農特產(chǎn)品上行渠道日益暢通，也讓豐富新穎的消費品源源不斷走進(jìn)鄉村，暢通城鄉經(jīng)濟循環(huán)。如今，每天有1億多件快遞包裹在農村地區流動(dòng)，持續激發(fā)鄉村消費活力。

　　快遞進(jìn)村發(fā)展空間巨大，但末端“最后一公里”難題仍有待破解。農村地廣人稀、村多件少，投遞成本高、收益低的現實(shí)情況，讓不少快遞企業(yè)缺乏進(jìn)村設點(diǎn)的動(dòng)力。區域間快遞進(jìn)村差距更為明顯，東部地區農村幾乎涵蓋了各大快遞企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，而在一些中西部地區，快遞包裹常常止步鄉鎮。由此帶來(lái)的送達不及時(shí)、退換貨麻煩等問(wèn)題，一定程度上也影響了農村群眾消費意愿。

　　挖掘快遞進(jìn)村潛力，助力鄉村振興發(fā)展，不可能一蹴而就，需要有關(guān)部門(mén)和快遞企業(yè)共同發(fā)力，久久為功。相關(guān)部門(mén)要加快補齊基礎設施短板，推動(dòng)縣城基礎設施向鄉村延伸，特別是冷鏈設備，鼓勵利用村內各種資源，推進(jìn)村級寄遞物流綜合服務(wù)站建設，實(shí)現服務(wù)到村。要加快修訂行業(yè)法律法規標準，積極爭取政策和資金支持，引導快遞企業(yè)加大投入力度。要進(jìn)一步理順監管機制，解決存在的突出問(wèn)題，全面提升農村寄遞服務(wù)質(zhì)量和水平。

　　快遞企業(yè)要積極借力郵政網(wǎng)絡(luò )，發(fā)揮“郵快合作”在農村寄遞物流體系建設中的作用，進(jìn)一步優(yōu)化網(wǎng)絡(luò )組織，增強運力人力，強化能力提升。針對農村網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)難的問(wèn)題，不妨通過(guò)整合場(chǎng)站、干線(xiàn)運輸等資源，為末端網(wǎng)點(diǎn)爭取更多利潤空間。

　　眼下，“618”電商年中促銷(xiāo)正在進(jìn)行，荔枝、楊梅、水蜜桃等時(shí)令產(chǎn)品寄遞需求激增。期待更多地區對農村寄遞物流體系予以重點(diǎn)支持，讓更多農村群眾盡早享受現代生活便利，讓城鄉經(jīng)濟循環(huán)更加通暢。 （作者：吉蕾蕾 來(lái)源：經(jīng)濟日報）