近日,第十四屆中國國際航空航天博覽會(huì )在珠海舉辦。除了飛行表演的精彩連連，大額訂單更是讓人矚目：據不完全統計，本屆航展首日，在航展現場(chǎng)簽訂合作協(xié)議的金額就高達2500億元，成交飛機超350架。

　　珠海航展舉辦26年，已躋身世界五大航展之一，成為航空航天工業(yè)的技術(shù)交流平臺和產(chǎn)品銷(xiāo)售平臺。成交額是衡量航展影響力的重要指標，對比1996年首屆航展總計20億美元的成交額，今天的成績(jì)單來(lái)之不易。

　　航展“高光”如何煉就？

　　科技自立自強是立足之本�！皟蓮椧恍恰本�神、載人航天精神、北斗精神、探月精神……中國人自立自強勇攀高峰的奮斗精神，在航空航天事業(yè)中薪火相傳�；仡櫄v屆珠海航展，從1996年首屆航展亮相的“空中美男子”殲8－IIM戰斗機，到2006年的“神舟六號”飛船返回艙，到2016年的殲－20，再到今年的中國空間站組合體1：1實(shí)物仿真展示艙，這些奪人眼球的“明星”無(wú)不凝聚了中國航空航天人迎難而上的自信與豪邁。

　　本屆航展中，一大波“高、精、特、專(zhuān)”展品集中亮相，一大批代表世界先進(jìn)水平的航空航天新產(chǎn)品首發(fā)首秀，“中國造”在其中占據了最重要的位置，也是航展“高光”的重要載體。航展首日2500億元的成交額中，有超500億元是中國航天科技集團所得，涉及宇航、防務(wù)和航天技術(shù)應用及服務(wù)產(chǎn)業(yè)三大板塊。

　　中國經(jīng)濟騰飛是繁榮之基。26年來(lái)，中國航展飛速進(jìn)步，與中國經(jīng)濟騰飛同頻共振。進(jìn)入新時(shí)代，中國各項基礎設施建設日臻完善，為廣大中西部地區的航空出行創(chuàng )造了更多可能；人民群眾對美好生活的新期盼，帶來(lái)了中國消費市場(chǎng)的不斷升級，也帶動(dòng)了中國航空需求量爆發(fā)式增長(cháng)。

　　航空航天是技術(shù)密集型高端制造產(chǎn)業(yè)，帶動(dòng)效應強，產(chǎn)業(yè)鏈條長(cháng)。以備受關(guān)注的C919為例。航展開(kāi)幕首日，中國商飛公司就與7家租賃公司簽署了300架C919飛機和30架ARJ21飛機確認訂單；在此之前，C919已累計拿下28家客戶(hù)815架飛機的訂單。C919大型客機是我國自行研制、具有自主知識產(chǎn)權的大型噴氣式民用飛機。它的研制成功使我國商用飛機產(chǎn)業(yè)的創(chuàng )新鏈、價(jià)值鏈、產(chǎn)業(yè)鏈得到拓展和延伸，它的暢銷(xiāo)得益于中國強勁增長(cháng)的市場(chǎng)需求。

　　堅持對外開(kāi)放是活力之源。開(kāi)放帶來(lái)進(jìn)步，封閉必然落后。珠海航展是中國航空航天產(chǎn)業(yè)對外開(kāi)放的窗口和名片。26年來(lái)，從“跟蹤發(fā)展”到“同臺競技”“對等合作”，中國與發(fā)達國家在航空航天工業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)對比發(fā)生了深刻變化。中國開(kāi)放的大門(mén)越開(kāi)越大，推動(dòng)中國航空航天產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步融入世界。本屆航展有43個(gè)國家和地區的740多家國內外企業(yè)參展，可見(jiàn)其開(kāi)放度和吸引力。

　　珠海航展是逐夢(mèng)藍天的中國名片。這張金光閃閃的名片折射出中國人自立自強的勇毅、厚積薄發(fā)的堅韌、開(kāi)放進(jìn)取的襟懷。

　　近年來(lái)，中國制造業(yè)供應鏈體系經(jīng)受住了新冠肺炎疫情帶來(lái)的嚴峻考驗，讓世界共享穩定的產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈紅利。參展外企普遍表示看好中國市場(chǎng)，希望持續加強與中國的合作，在中國持續擴大開(kāi)放中得到更多發(fā)展機遇。（本文來(lái)源：經(jīng)濟日報 作者：佘惠敏）