11月20日6時(shí)55分，隨著(zhù)D55562次高速列車(chē)從鄭州站開(kāi)出駛向太原南站，標志著(zhù)鄭太高鐵全線(xiàn)正式開(kāi)始按圖試運行。

　　鄭太高鐵位于河南省與山西省境內，包括已開(kāi)通運營(yíng)的鄭州至焦作段（即鄭州至焦作城際鐵路）和新建焦作至太原段，是國家規劃建設“八縱八橫”高鐵網(wǎng)主通道的重要組成部分，也是河南省規劃的“米”字形鐵路網(wǎng)西北方向的大動(dòng)脈。

　　鄭太高鐵線(xiàn)路全長(cháng)428.9公里，其中中國鐵路鄭州局集團有限公司管內260公里，線(xiàn)路設計時(shí)速每小時(shí)250公里，其中新建焦作至太原段屬于山區鐵路，線(xiàn)路走行范圍內山區長(cháng)度達到239km，線(xiàn)路橋隧比例高達74.8%，線(xiàn)路途經(jīng)焦作、長(cháng)治、晉中、太原等地市，設焦作、焦作西、晉城東、高平東、長(cháng)治南、長(cháng)治東、襄垣東7座車(chē)站。

　　據了解，鄭太高鐵全線(xiàn)首次按圖試運行前期，中國鐵路鄭州局集團有限公司分別對管內運行圖參數測試、故障模擬、應急演練等各項數據指標、行車(chē)指標進(jìn)行試驗，對沿線(xiàn)車(chē)站的正線(xiàn)、到發(fā)線(xiàn)、相關(guān)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)的行車(chē)設備以及站臺、天橋、雨棚、其他鐵路建筑物等進(jìn)行全面檢查，為線(xiàn)路開(kāi)通運營(yíng)提供科學(xué)合理的運輸組織方案和技術(shù)依據。

　　據中國鐵路鄭州局集團有限公司相關(guān)負責人介紹，鄭州至太原全線(xiàn)按圖試運行，是按列車(chē)運行圖組織列車(chē)在正常運營(yíng)條件下非載客運行，試驗列車(chē)正晚點(diǎn)數量、正點(diǎn)率，檢驗各系統和整體系統在模擬運營(yíng)條件下的適應性和穩定性，為線(xiàn)路開(kāi)通運營(yíng)做好各項準備。

　　鄭太高鐵開(kāi)通運營(yíng)后，鄭州至太原兩個(gè)城市間的高鐵列車(chē)運行時(shí)間將壓縮到2個(gè)多小時(shí)，比普速列車(chē)節省9個(gè)多小時(shí)，對推動(dòng)沿線(xiàn)區域經(jīng)濟發(fā)展、服務(wù)百姓便捷化出行、促進(jìn)人文交流互聯(lián)互通等發(fā)揮著(zhù)重要意義。（經(jīng)濟日報記者 夏先清 通訊員 鄭軒）