經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)北京12月28日訊（記者高興貴 通訊員史家民）12月28日，隨著(zhù)龍（川）懷（集）和仁（化）博（羅）這兩條高速公路建成通車(chē)，汕昆和武深高速公路廣東段全線(xiàn)貫通，在為廣東省新增2條出省通道的同時(shí)，也使廣東省高速公路通車(chē)里程達到了9002公里，連續5年居全國第一。

　　今天（28日），在龍懷高速沿線(xiàn)的廣東省英德市，各方參建單位共同見(jiàn)證了通車(chē)時(shí)刻。廣東省交通集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)鄧小華表示，年內廣東省新建成高速公路里程655公里，高速路網(wǎng)的不斷延伸，將會(huì )帶動(dòng)珠三角城市網(wǎng)“跑”起來(lái)，推動(dòng)粵東西北地區“富”起來(lái)。

　　全長(cháng)365公里的龍懷高速公路是廣東省“九縱五橫兩環(huán)”高速公路網(wǎng)規劃主骨架中“一橫”的重要組成部分，也是廣東省一次建成里程最長(cháng)的高速公路。作為汕昆高速公路的一段，龍懷高速建成通車(chē)，標志著(zhù)汕頭到昆明的“省際斷頭路”被打通。龍懷高速依次連通9條南北縱向省際高速公路，這是粵北第一條東西貫通的高速公路。對優(yōu)化廣東省北部地區公路網(wǎng)布局，打通粵北地區東西向交通要道，繁榮粵北地區經(jīng)濟，進(jìn)一步促進(jìn)廣東區域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展具有重要意義。全長(cháng)218公里的仁博高速公路通車(chē)后，將能夠進(jìn)一步緩解京港澳高速公路車(chē)流壓力，并直接縮減深圳到武漢的車(chē)程。

　　這兩條跨越粵北的山區高速公路，沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)南嶺山脈，地形復雜多變，給建設者帶來(lái)了諸多考驗。中鐵十四局集團仁新項目的負責人介紹，武深高速經(jīng)過(guò)粵北山區，沿線(xiàn)地區山高溝深、河道密布，地下巖溶發(fā)育極為復雜，施工起來(lái)十分困難。他們采用新技術(shù)新工藝，精心組織，科學(xué)施工，保障了工程的安全和質(zhì)量。據南粵集團董事長(cháng)職雨風(fēng)介紹，高速公路沿途自然生態(tài)和旅游資源十分豐富，是典型的生態(tài)敏感區。為了保護沿線(xiàn)的綠水青山，建設單位從選址、設計等關(guān)鍵環(huán)節進(jìn)行了創(chuàng )新和優(yōu)化，通過(guò)嚴控橋隧比例，最大程度減少隧道、挖填方等工程，有效減少了對山體的永久性破壞�；洊|西北地區是廣東省傳統意義上的發(fā)展不平衡地區，這兩條高速公路的建成，還讓沿線(xiàn)多個(gè)貧困縣結束了不通高速的歷史，在改變當地群眾出行條件的同時(shí)，也將進(jìn)一步加快自然資源的開(kāi)發(fā)，加快當地群眾的脫貧致富步伐。

　　今后，河源龍川周邊車(chē)輛前往肇慶懷集，行經(jīng)龍懷高速，車(chē)程將從原來(lái)7個(gè)小時(shí)壓縮到4小時(shí)以?xún)�。而從深圳駕車(chē)到武漢，行程時(shí)長(cháng)將縮短至9小時(shí)，比以往最少節約2個(gè)小時(shí)。