不久前，記者來(lái)到廣西北部灣的欽州保稅港區，只見(jiàn)五顏六色的集裝箱整齊地擺放在碼頭，�？吭诖a頭泊位上的貨輪，在等待大型橋吊裝載貨物；稍遠處，兩艘載滿(mǎn)貨物的貨輪拉響汽笛，緩緩離港……一艘艘穿梭于欽州港的“海上巴士”，見(jiàn)證了欽州港日益繁榮的國際貿易，也顯示有機銜接“一帶一路”的國際陸海貿易新通道建設邁出了新步伐。

　　翻開(kāi)中國地圖，祖國西部地區最便捷的出�？谝谎劭梢�(jiàn)——廣西北部灣。但長(cháng)期以來(lái)，欽州卻“有海無(wú)港”。隨著(zhù)我國改革開(kāi)放的不斷深入，欽州港1992年建港，20多年來(lái)實(shí)現了從小到大、從弱到強的蛻變。欽州保稅港區管委會(huì )副主任王文遠告訴經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者，欽州保稅港已累計投入190多億元，建成11個(gè)碼頭泊位，形成了航運物流、大宗商品貿易、整車(chē)進(jìn)口、酒類(lèi)進(jìn)口、國際商品直銷(xiāo)等特色產(chǎn)業(yè)。欽州保稅港區已成為有機銜接“一帶一路”國際陸海貿易新通道的重要陸海樞紐節點(diǎn)。

　　欽州市港口集團副總經(jīng)理方健力介紹，隨著(zhù)國際集裝箱班輪航線(xiàn)的日益密集，目前，全球排名前20的船舶公司中有11家已經(jīng)進(jìn)駐欽州保稅港區開(kāi)通航線(xiàn)。

　　如今，以“突破瓶頸完善集疏運體系”為突破口，欽州保稅港區著(zhù)力打通大通道全線(xiàn)，加強港口后方鐵路站場(chǎng)和相關(guān)鐵路支線(xiàn)、專(zhuān)用線(xiàn)建設，提高“海鐵”“海公”“�？铡薄八�水”等多式聯(lián)運的便利性、高效性。

　　今年1月份，首趟由廣西發(fā)往歐洲的中歐班列（欽州—波蘭馬拉舍維奇）成功開(kāi)行；5月份第二趟中歐班列（欽州—重慶—德國杜伊斯堡）開(kāi)行。不僅如此，欽州還積極與重慶、成都、貴陽(yáng)、昆明等西部城市達成海鐵聯(lián)運班列經(jīng)欽州運行的共識。目前“渝桂新”班列、“蓉歐+”班列實(shí)現常態(tài)化運行。

　　“以重慶到新加坡為例，傳統的江海聯(lián)運至新加坡需約25天；如果通過(guò)欽州保稅港南向通道海鐵聯(lián)運，從重慶至欽州保稅港區，再到新加坡只需7天至10天�！蓖跷倪h舉例說(shuō)。

　　隨著(zhù)汽車(chē)、紅酒、肉類(lèi)、水果進(jìn)口，以及跨境電商、加工貿易等特色業(yè)務(wù)的加快發(fā)展，在欽州港，一系列面向東盟、服務(wù)西南開(kāi)放合作的“欽州平臺”已經(jīng)形成：來(lái)自東盟國家的各類(lèi)礦砂、煤炭、木漿、棕櫚油、天然橡膠等產(chǎn)品源源不斷地進(jìn)入欽州港，欽州的紡織服裝、機電設備、成品油、液化氣、皮革制品等貨物，則通過(guò)邊境貿易、加工貿易、一般貿易等形式出口東南亞市場(chǎng)。

　　伴隨欽州港西南國際出海大通道的戰略地位不斷凸顯，欽州現代產(chǎn)業(yè)體系已初步形成。近年來(lái)，中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區、欽州保稅港區、欽州港經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區等功能區日益完善，讓欽州港加速邁向國際大港口的行列。其中，作為中馬兩國政府投資合作的旗艦項目，中國—馬來(lái)西亞欽州產(chǎn)業(yè)園區與馬來(lái)西亞—中國關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園區開(kāi)創(chuàng )了“兩國雙園”的國際合作新模式。

　　“公司去年9月份建成投產(chǎn)，僅用3個(gè)月時(shí)間，產(chǎn)值就達到3000萬(wàn)元，今年產(chǎn)值預計將超過(guò)3億元�！痹谥旭R欽州產(chǎn)業(yè)園區，廣西鑫德利科技股份有限公司董事劉玉峰告訴記者，公司生產(chǎn)的手機蓋板和保護屏已經(jīng)通過(guò)韓國三星公司核驗，即將進(jìn)入其東南亞生產(chǎn)線(xiàn)。

　　與廣西鑫德利科技股份有限公司一樣，如今在中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區注冊的280多家企業(yè)都實(shí)現了較快發(fā)展。欽州市委副書(shū)記、中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區管委會(huì )常務(wù)副主任高樸告訴記者，中馬“兩國雙園”已經(jīng)成為實(shí)踐“一帶一路”倡議、助力中馬經(jīng)貿合作的標志性項目。經(jīng)過(guò)6年的開(kāi)發(fā)建設，“兩國雙園”基礎設施配套體系基本形成，產(chǎn)業(yè)合作加快推進(jìn)，部分重點(diǎn)項目相繼投產(chǎn)，合作機制日益完善，為中國先進(jìn)產(chǎn)能“走出去”和馬來(lái)西亞及東盟傳統優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)“引進(jìn)來(lái)”搭建了良好平臺。

　　欽州保稅港區及中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區的快速發(fā)展，是欽州融入“一帶一路”、提升開(kāi)放水平、加強與東盟互聯(lián)互通的縮影。目前，欽州保稅港區正在大力發(fā)展航運物流、國際貿易、加工貿易等產(chǎn)業(yè)，努力建設“面向東盟國際大通道的關(guān)鍵通道，面向西南中南地區開(kāi)放發(fā)展新戰略支點(diǎn)的核心支點(diǎn)，‘一帶一路’有機銜接重要門(mén)戶(hù)的一線(xiàn)門(mén)戶(hù)”，為國際陸海貿易新通道的建設添磚加瓦。（經(jīng)濟日報·中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 韓秉志 周驍駿）