經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)北京3月16日訊（經(jīng)濟信息雜志記者 梅淑娥 專(zhuān)欄）3月15日，全國人大代表、貴州省交通運輸廳廳長(cháng)高衛東接受經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，在全國兩會(huì )上，他建議加大對西部地區交通重點(diǎn)項目支持力度。

　　全國人大代表、貴州省交通廳廳長(cháng) 高衛東參加代表團會(huì )議  經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 梅淑娥攝 

　　高衛東代表說(shuō)，交通運輸是國民經(jīng)濟中基礎性、先導性、戰略性產(chǎn)業(yè)，也是重點(diǎn)服務(wù)型產(chǎn)業(yè)。黨的十八大以來(lái)，在中央財政資金支持下，我國的交通運輸發(fā)展取得了顯著(zhù)成績(jì)。尤其是以高鐵、高速公路為代表的快速交通網(wǎng)絡(luò )極大改善了西部地區的交通結構，強化了區域之間的經(jīng)濟聯(lián)系，為當地礦產(chǎn)、旅游等資源開(kāi)發(fā)和城鎮化建設創(chuàng )造了條件。正是由于快速交通網(wǎng)建設，許多邊遠地區從地理上的“邊緣地”轉變?yōu)榘l(fā)展的“中軸線(xiàn)”，更多的老百姓享受交通運輸發(fā)展帶來(lái)的紅利，為貧困地區帶去了人氣、財氣，也為黨在基層凝聚了民心，對深入實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰略、打贏(yíng)精準脫貧攻堅戰和全面建成小康社會(huì )奠定了重要基礎。

　　高衛東代表認為，總體來(lái)看西部地區快速交通網(wǎng)建設正處于路網(wǎng)貫通的關(guān)鍵期，一批橫跨區域的大通道亟需盡快打通，路網(wǎng)需要進(jìn)一步向貧困地區延伸，總體建設任務(wù)仍然較為繁重，亟待加大資金等方面的投入和土地等政策支持。

　　從交通項目建設實(shí)際經(jīng)驗看，交通項目具有明顯的先導作用，服務(wù)周期相對較長(cháng)、需要適度超前建設，項目建設越晚，外部制約因素越多，成本將越高，建設難度也越大�？紤]到西部地區的經(jīng)濟發(fā)展水平，僅靠地方政府的財力難以全面完成上述項目建設，需要中央給予特殊支持。

　　為此，高衛東代表建議：國家財政要加大車(chē)購稅對交通建設項目的支持政策，將2018-2020年征收的車(chē)購稅全額用于交通項目，特別是加大對國家高速公路項目支持力度，“十三五”后三年累計安排不低于3000億元車(chē)購稅資金用于國家高速公路項目建設，進(jìn)一步加大對西部地區的傾斜力度，確保國家重大戰略順利實(shí)施和“十三五”規劃確定的目標任務(wù)順利完成。

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