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李彥宏:百度無(wú)人車(chē)今年量產(chǎn) 亟待相關(guān)政策出臺

2018年03月05日 07:10   來(lái)源:中國經(jīng)濟網(wǎng)—《證券日報》   

  ■本報兩會(huì )報道組 李春蓮 劉 琪

  作為百度的CEO,李彥宏在今年兩會(huì )成為各大媒體圍追堵截的“明星”。

  3月3日,在全國政協(xié)十三屆一次會(huì )議開(kāi)幕之前,李彥宏就被一群記者圍住,在開(kāi)幕會(huì )結束后,他再次被記者團團圍住。

  “今年的提案主要涉及無(wú)人駕駛、人工智能和雄安經(jīng)濟等方面!崩顝┖晗颉蹲C券日報》等媒體表示。

  他提到,目前無(wú)人駕駛在很多方面都有待提升,無(wú)論是技術(shù)層面、法律法規層面還是相應的基礎設施方面的配套,估計大概還有個(gè)一兩年就開(kāi)始大規模商用了,無(wú)人駕駛的大規模普及也需要網(wǎng)絡(luò )環(huán)境的支持。

  需要一提的是,去年7月份,在百度召開(kāi)的AI開(kāi)發(fā)者大會(huì )上,“李彥宏乘無(wú)人駕駛車(chē)上五環(huán)”的消息瞬間刷爆朋友圈,但誰(shuí)也未料到讓他引以為豪的無(wú)人駕駛車(chē),剛上五環(huán)就收到了交管部門(mén)開(kāi)具的罰單,并因此出名。

  這在一定程度上說(shuō)明,盡管無(wú)人駕駛發(fā)展的如火如荼,但有關(guān)的法律法規還沒(méi)有跟上。

  實(shí)際上,此前,北京市交通委已正式印發(fā)《北京市關(guān)于加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測試有關(guān)工作的指導意見(jiàn)(試行)》,是國內率先推出的關(guān)于自動(dòng)駕駛測試的規定。

  但是,李彥宏還向記者強調,美國已有20多個(gè)州推出無(wú)人駕駛相關(guān)法律法規,中國僅北京、上海擁有相關(guān)測試規定,希望能在政策法規方面,對無(wú)人駕駛有更多的支持和相應的配套。

  他還呼吁,要加快研究并出臺運營(yíng)政策,從國家層面為加快自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化奠定法律基礎 。

  “目前,百度已經(jīng)有一個(gè)自動(dòng)駕駛開(kāi)放平臺,無(wú)人駕駛車(chē)如在完全開(kāi)放道路上兼顧車(chē)速和躲避,對技術(shù)要求很高!崩顝┖赀透露:“百度已經(jīng)在無(wú)人駕駛方面做了三年多的研發(fā),今年將出現量產(chǎn)的真正無(wú)人車(chē)!

  除了無(wú)人駕駛,百度在人工智能方面也一直在發(fā)力。

  李彥宏還向《證券日報》等媒體表示,“百度搜索背后用的技術(shù)都已經(jīng)是人工智能技術(shù),百度搜索app除了搜索還有推薦功能。比如我現在在學(xué)自由泳,它會(huì )給我推薦自由泳方面的教學(xué)視頻,完全個(gè)性化的推薦后面其實(shí)都是人工智能技術(shù)。還有度秘這種開(kāi)放平臺,目前也和很多的電視機廠(chǎng)商甚至是電冰箱,各種各樣智能的音箱合作,百度也會(huì )推出有屏幕的智能音箱,3月份就會(huì )上市!

  他還強調,希望國家出臺政策鼓勵人工智能的開(kāi)放平臺,在開(kāi)放平臺方面,百度積累了一定的經(jīng)驗。

(責任編輯:佟勝良)

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