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揚波大海 走向深藍——十八大以來(lái)我國推進(jìn)海洋強國建設述評

2017年10月08日 10:59   來(lái)源:光明日報   

  

  “蛟龍號”離開(kāi)“向陽(yáng)紅09”準備進(jìn)入水中。新華社

  

  “向陽(yáng)紅09”工作人員回收“蛟龍號”。新華社

  

  卡-32“雪鷹”直升機在中山站吊運貨物。新華社

  

  “雪龍”船停泊在麥克默多灣。新華社

  

  【沿著(zhù)總書(shū)記指引的方向奮力前行·海洋強國這五年】

  建設海洋強國是中國特色社會(huì )主義事業(yè)的重要組成部分。黨的十八大作出了建設海洋強國的重大部署。實(shí)施這一重大部署,對推動(dòng)經(jīng)濟持續健康發(fā)展,對維護國家主權、安全、發(fā)展利益,對實(shí)現全面建成小康社會(huì )目標、進(jìn)而實(shí)現中華民族偉大復興都具有重大而深遠的意義。要進(jìn)一步關(guān)心海洋、認識海洋、經(jīng)略海洋,推動(dòng)我國海洋強國建設不斷取得新成就。

  ——摘自2013年7月30日習近平總書(shū)記在中央政治局第八次集體學(xué)習時(shí)的講話(huà)

  蛟龍百潛閃耀 世界深海舞臺

  深海蘊藏著(zhù)地球上遠未認知和開(kāi)發(fā)的寶藏,認識海洋,須向大洋“深藍”挺進(jìn)。

  2017年6月9日16時(shí)35分,滿(mǎn)載著(zhù)第一次深入海底現場(chǎng)觀(guān)察的科學(xué)家和海水、巖石、沉積物等深海樣品,“蛟龍號”載人潛水器從6488米的雅浦海溝深淵區回到海面,完成了其自2009年8月出海以來(lái)的第150次下潛。

  從2012年實(shí)現馬里亞納海溝7062米海試成功至今,5年來(lái),從太平洋底的海山、海溝,到印度洋底的大洋中脊,中國“蛟龍”的一舉一動(dòng)吸引世界目光。

  中國大洋協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)劉峰認為,由我國自行設計、自主集成研制的“蛟龍號”載人潛水器創(chuàng )造了世界同類(lèi)作業(yè)型潛水器最大下潛深度紀錄,可在占世界海洋面積99.8%的廣闊海域中使用,5年來(lái)的試驗性應用航次驗證了它的安全性、可靠性和先進(jìn)性,“由此,中國成為繼美、法、俄、日之后世界上第五個(gè)掌握大深度載人深潛技術(shù)的國家,正在走向世界深海舞臺的中央!

  “蛟龍號”所創(chuàng )造的“中國深度”使我國快速進(jìn)入了世界“深潛俱樂(lè )部”,同時(shí),極大地提振了我國自主研發(fā)深海重大裝備的信心和決心。

  2013年5月,“潛龍一號”無(wú)人無(wú)纜潛水器4000米海試成功;2013年10月,“海龍二號”無(wú)人有纜潛水器助力“大洋一號”船南海海試成功;2016年1月,“潛龍二號”水下機器人成功首潛。5年來(lái),這些由我國自主研發(fā)集成的深海潛水器,與“蛟龍號”一起組成“三龍”裝備體系,正式投入業(yè)務(wù)化應用,成為我國深海高新技術(shù)發(fā)展的標志和里程碑。此外,2012年,我國開(kāi)始組建國家海洋調查船隊,科考船建設迎來(lái)高潮,截至2016年底,科考船數量已從19艘猛增至50艘。

  借助這些探海利器,“十二五”期間我國組織開(kāi)展了18個(gè)航次約2700天的大洋科學(xué)考察活動(dòng),參航人次接近1900人次,參加科研單位超過(guò)100家,在深海礦產(chǎn)資源和生物基因資源方面獲得了一系列成果。

  國家海洋局局長(cháng)王宏表示,以“三龍”為代表的技術(shù)裝備全面進(jìn)入業(yè)務(wù)化應用階段,不僅助力我國深?茖W(xué)研究走向國際前沿,也不斷提高我國在國際海域的話(huà)語(yǔ)權。

  雪龍探極彰顯極地大國風(fēng)采

  南極,這塊世界上最后一塊未被開(kāi)發(fā)的大陸,對全球各國而言都是科學(xué)研究、生態(tài)環(huán)境保護、國際合作以及全球治理的焦點(diǎn)。中國作為一個(gè)負責任的大國,必然要在南極治理中承擔一個(gè)極地大國的責任。

  5年來(lái),懷著(zhù)探索未知、增進(jìn)認知與和平利用的初衷,一批批中國南極考察隊員揚帆遠航、前赴后繼,將南極科學(xué)研究作為認識南極、保護南極、利用南極的重要途徑。

  2013年12月18日,中山站東南方向約10公里處的冰蓋上,中國第30次南極科考隊的28名勇士,站在雪地車(chē)前共同飲下壯行酒,隨后拔營(yíng)起程前往內陸,他們將建立中國在南極的“第四站”。

  50天后,一座以“泰山”命名的科學(xué)考察站在東南極內陸冰蓋腹地拔地而起;谔┥秸,我國在南極內陸格羅夫山地區的科學(xué)考察,得到進(jìn)一步加強,在該地區的隕石收集、地質(zhì)學(xué)、冰川學(xué)等科學(xué)研究擁有了強有力的保障。

  “泰山站的建成,進(jìn)一步擴大了中國開(kāi)展南極科學(xué)考察活動(dòng)的覆蓋范圍!眹液Q缶钟嘘P(guān)負責人透露,不僅如此,近兩年來(lái),我國南極科考隊已在南極羅斯海地區完成了中國第五個(gè)科考站的選址工作,預計最快2022年建成,屆時(shí)將進(jìn)一步優(yōu)化我國在南極的科考布局。

  2017年1月8日17時(shí)35分,一架紅白相間、尾翼噴繪著(zhù)鮮艷五星紅旗的固定翼飛機,穩穩降落在南極冰蓋最高區域的昆侖站。這是我國首架極地固定翼飛機“雪鷹601”。

  時(shí)任昆侖站站長(cháng)的魏福海說(shuō),“雪鷹601”實(shí)現業(yè)務(wù)化飛行,南極內陸考察不只有“陸軍”,還有了“空軍”。連同“雪龍”等科考船的海上支持,中國南極科考由此進(jìn)入了海陸空立體化時(shí)代,考察空中調查和保障能力得到加強,考察的深度和廣度得到進(jìn)一步擴展。

  考察范圍的不斷拓展,同時(shí)承載的是一份大國擔當。

  “一艘載有74人的俄羅斯客船被浮冰困住,兩座冰山正向船舶漂移,船上人員安全受到威脅,情況危急,急需救援!”2013年12月25日,正在南大洋全速航行的“雪龍”船收到俄羅斯客船“紹卡利斯基院士號”的求救信息。

  國際救援,義不容辭!把垺贝S即調整航向,極速馳援。2014年1月2日,“雪龍”船抓住有利天氣窗口,利用K32直升機將遇險船舶上的乘客成功轉送到澳大利亞“極光號”上。

  2017年5月,南極條約協(xié)商會(huì )議和南極環(huán)境保護委員會(huì )會(huì )議首次在中國北京舉辦,中國在南極事務(wù)的參與度不斷加深。據了解,我國目前已經(jīng)加入了幾乎所有與南極相關(guān)的國際公約和國際機構。

  面對最近5年來(lái)的成績(jì),王宏表示,南極事業(yè)的光輝歷程是中國綜合國力不斷提升的見(jiàn)證,在全球海洋事務(wù)中樹(shù)立起了我國負責任的大國形象。

  海洋新興產(chǎn)業(yè)助力國計民生

  經(jīng)略海洋,建設海洋強國,發(fā)達的海洋經(jīng)濟是重要支撐。

  統計數據顯示,5年來(lái),我國海洋經(jīng)濟保持中高速增長(cháng)。2012年至2016年,海洋生產(chǎn)總值年均增速達7.5%,高于同期國民經(jīng)濟增速0.2個(gè)百分點(diǎn),高于同期世界經(jīng)濟增速2.7個(gè)百分點(diǎn)。2016年,海洋生產(chǎn)總值70507億元,是2012年的1.33倍,占國民經(jīng)濟比重的9.5%。

  其中,海洋新興產(chǎn)業(yè)成為海洋經(jīng)濟轉型升級的新動(dòng)能。

  世界最大的潮流能發(fā)電機組原來(lái)裝機容量?jì)H1.2兆瓦。如今,我國的LHD林東模塊化大型海洋潮流能發(fā)電機組打破了這一紀錄,裝機容量達到3.4兆瓦。截至2016年底,累計發(fā)電17萬(wàn)度,一舉使我國潮流能發(fā)電裝置裝機規模、年發(fā)電量、穩定性和可靠性等多個(gè)指標達到世界先進(jìn)水平,成為亞洲首個(gè)、世界第三個(gè)實(shí)現兆瓦級潮流能并網(wǎng)發(fā)電的國家。

  2017年初,中國科學(xué)家成功自主研發(fā)的“海浪發(fā)電機”——鷹式波浪能發(fā)電技術(shù)和整套裝備設計,不僅獲得中國、美國、澳大利亞三國發(fā)明專(zhuān)利授權,還獲得法國船級社的認證,標志著(zhù)這一技術(shù)具備了產(chǎn)業(yè)化和走向國際市場(chǎng)的技術(shù)條件。

  海洋能,這座沉睡多年的藍色能源寶藏正在被“喚醒”。

  2016年10月1日,三沙市永興島千噸級海水淡化廠(chǎng)正式通水,島民楊麗從水龍頭接了一大盆淡化海水,“幾年前大家用上了淡化海水,但有時(shí)候會(huì )停水,現在千噸級海水淡化廠(chǎng)建成了,不用再擔心停水了!睏铥愋χ(zhù)說(shuō)。

  永興島項目?jì)H是眾多海水淡化項目的縮影。5年間,在海南、河北、山東、遼寧、江蘇甚至新疆,一個(gè)個(gè)海水或苦咸水淡化項目陸續建成。成千上萬(wàn)的居民和永興島上的楊麗一樣,懷著(zhù)激動(dòng)的心情迎接著(zhù)第一盆淡化的清水從自家水龍頭流出。

  對于中國海水淡化從業(yè)者來(lái)說(shuō),讓淡化成果惠及百姓民生,正是他們的目標。而今回頭看,他們的夢(mèng)想已經(jīng)化為現實(shí)。

  走向海洋,擁抱深藍。海洋的地位和作用從來(lái)沒(méi)有像今天這樣,與國家發(fā)展和人民生活如此密切相關(guān)。5年來(lái),我國海洋事業(yè)的創(chuàng )新發(fā)展讓藍色的“中國夢(mèng)”越來(lái)越近,而海洋也將為點(diǎn)亮世界的中國“火炬”提供源源不竭的澎湃動(dòng)力。

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(責任編輯:馬常艷)

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