【環(huán)球時(shí)報赴文昌特派記者 劉揚 環(huán)球時(shí)報特約記者 任重 環(huán)球時(shí)報記者 郭媛丹 李萌】中國人昨天把“快遞”從地球做到了太空。20日晚19時(shí)41分，海南文昌發(fā)射場(chǎng)，中國首艘貨運飛船天舟一號順利發(fā)射升空，它將與天宮二號對接并送去6噸重的補給。

　　自動(dòng)再補給是打造國際空間站能否成功的關(guān)鍵。最初，蘇聯(lián)和美國都是用載人飛船順便運送補給，每艘載人飛船一次只能為空間站運去幾百公斤物資。1978年蘇聯(lián)開(kāi)始把“聯(lián)盟”號載人飛船改裝成無(wú)人貨運飛船，稱(chēng)為“進(jìn)步”號，每次飛行可為空間站送去2噸多物資。

　　美國“太空飛行網(wǎng)”稱(chēng)，天舟一號與目前為國際空間站提供補給的貨運飛船相似。在設計和運輸能力上，天舟一號與俄羅斯的“進(jìn)步”號和歐洲的“自動(dòng)轉移”飛行器相似，為國際空間站提供食品、水和推進(jìn)燃料。不過(guò)，美國的 “龍”飛船和日本的HTV貨運飛船不能給空間站補給燃料等。

　　業(yè)內專(zhuān)家對《環(huán)球時(shí)報》記者說(shuō)，天舟一號作為太空快遞的大力士，載荷能力實(shí)際高于俄羅斯研制的“進(jìn)步”號M型和美國的天鵝座飛船擴展型，也高于日本的貨運飛船。

　　澳大利亞太空專(zhuān)家莫里斯·瓊斯20日也對香港《南華早報》說(shuō)，天舟一號貨運飛船是中國的一項“偉大成就”。他說(shuō)，“只有中國、歐洲和俄羅斯研發(fā)了能夠對空間站進(jìn)行燃料補給的貨運飛船。美國都沒(méi)做到�！�

　　美國《太空日報》稱(chēng)，也許有觀(guān)察人士認為，發(fā)射貨運飛船似乎沒(méi)什么稀奇。這種看法大錯特錯，因為這是中國開(kāi)啟最偉大空間計劃的最后一步。中國一直在反復進(jìn)行交會(huì )對接試驗，為在人類(lèi)載人航天史上站穩腳跟穩扎穩打，在一個(gè)個(gè)任務(wù)欄邊上的方框里打鉤，而天舟一號“是中國空間實(shí)驗室任務(wù)清單的收官之戰”。

　　英國《金融時(shí)報》20日稱(chēng)，盡管中國對航天的投入已經(jīng)不少，與美國相比還是相形見(jiàn)絀，但如果建成空間站，將是中國太空項目的一個(gè)“加冕時(shí)刻”。到2028年國際空間站服役期滿(mǎn)后，中國的空間站將“獨一無(wú)二”。北京大學(xué)地球與空間科學(xué)學(xué)院教授焦維新表示，“中國的空間站建成后，如果美俄需要進(jìn)行空間研究，屆時(shí)我們可以說(shuō)，不好意思，你得和中國聯(lián)系，和我們合作�！眻蟮婪Q(chēng)，中國的空間項目“復制了美俄”，但其快速發(fā)展的技術(shù)讓地區鄰國艷羨，“特別是被中國甩出幾條街的印度”。

　　據記者了解，由于天舟一號的送貨單上有許多精密儀器和航天員用品，發(fā)射段受力又大，生怕磕碰，專(zhuān)家們通過(guò)3個(gè)月試驗才確定一種特殊的“軟包裝”綁扎方式。據貨運飛船機械總體主管設計師郭軍輝介紹，新研制的高科技貨包采用新型抗菌防潮防霉布料，可確保貨物在貨包中存放一年。