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主持人：各位網(wǎng)友大家好！這里是中經(jīng)在線(xiàn)訪(fǎng)談，歡迎大家收看！ [02-01 11:36] 主持人：今天我們請到的是安徽華菱汽車(chē)集團董事長(cháng)兼總經(jīng)理劉漢如先生。大家都知道，在2008年下半年我們遇到了突如其來(lái)的一場(chǎng)金融危機，大家都這么說(shuō)，但是在2009年汽車(chē)市場(chǎng)卻又迎來(lái)一個(gè)大好的市場(chǎng)，去年大家更多的人看到的是乘用車(chē)，商用車(chē)方面，大家情況不是太熟悉，希望劉總先給我們介紹一下去年咱們商用車(chē)的總體發(fā)展情況。 [02-01 11:45] 劉漢如：謝謝程老師給我們提出這個(gè)問(wèn)題！我想，借這個(gè)機會(huì )，我介紹一下國內這場(chǎng)金融危機之后商用車(chē)的發(fā)展情況。實(shí)際上這次突如其來(lái)的金融危機，對中國經(jīng)濟的沖擊，包括我們汽車(chē)行業(yè)的影響都是巨大的。特別是進(jìn)入四季度，整個(gè)下滑的勢頭，當時(shí)就比喻為自由落體，應該處于停滯階段。 [02-01 11:46] 主持人：好象商用車(chē)的沖擊比乘用車(chē)沖擊還要大。 [02-01 11:47] 劉漢如：對，因為這個(gè)突如其來(lái)的沖擊，主要因為外貿的影響比較大。外貿的影響大，那么就影響了運輸行業(yè)的發(fā)展，從而就影響了商用車(chē)行業(yè)的發(fā)展。在這個(gè)突如其來(lái)的金融危機發(fā)展之時(shí)，應該說(shuō)我們從國家的層面，從中央領(lǐng)導各個(gè)部委認真地分析了國內外的形勢，采取了積極應對的策略，應該說(shuō)去年取得了很好的效果。因為大家更為關(guān)注的是轎車(chē)、乘用車(chē)這類(lèi)，大家了解的信息比較多一些。實(shí)際上中國經(jīng)濟，去年應該說(shuō)從全球經(jīng)濟當中，都是一個(gè)最大的亮點(diǎn)，保持了經(jīng)濟平穩快速健康的發(fā)展，成為世界經(jīng)濟的一個(gè)重要的引擎。同時(shí)，也是金融危機恢復最快的國家和地區。那么去年上半年一季度的時(shí)候，特別是一二月份，中國商用車(chē)行業(yè)還是非常艱難的。 [02-01 11:48] 主持人：還是恢復得比乘用車(chē)慢。 [02-01 11:48] 劉漢如：對，應該說(shuō)受打擊最早的是商用車(chē)，恢復慢的也是商用車(chē)，所以應該說(shuō)商用車(chē)企業(yè)的話(huà)，可能面臨的壓力也是比較大的。但是，針對中國汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，從國家發(fā)改委、工信部、包括商務(wù)部相關(guān)部委非常重視。因為汽車(chē)工業(yè)和房地產(chǎn)工業(yè)都是國民經(jīng)濟重要的支柱產(chǎn)業(yè)，所以國家出臺了一系列的產(chǎn)業(yè)政策。 [02-01 11:48] 主持人：大家關(guān)心了解的還是乘用車(chē)，比如說(shuō)1.6的排量消費稅之類(lèi)的，但是對于商用車(chē)，有什么可行的政策嗎？ [02-01 11:49] 劉漢如：實(shí)際上去年的話(huà)，在金融危機之時(shí)，國家的政策主要是對乘用車(chē)，實(shí)際上商用車(chē)上面就沒(méi)有出臺更具體的特別支持政策。所以，商用車(chē)的恢復增長(cháng)，是完全得益于國家宏觀(guān)形勢，經(jīng)濟發(fā)展。 [02-01 11:49] 主持人：跟著(zhù)大勢走。 [02-01 11:49] 劉漢如：對，間接受益的，就是在具體政策上面，沒(méi)有更多享受到。比如像乘用車(chē)，在這個(gè)附加費政策、另外還有進(jìn)入農村市場(chǎng)一些支持的政策，包括還有小排量的一些鼓勵支持的政策，包括金融方面的政策，應該說(shuō)它是最大的受益者。所以，乘用車(chē)也是去年最大的亮點(diǎn)。 [02-01 11:50] 主持人：去年乘用車(chē)突破一千萬(wàn)輛。 [02-01 11:50] 劉漢如：對，成為世界第一大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)大國。但是，商用車(chē)這塊，由于這個(gè)國家是使了積極的財政和貨幣政策，加大基礎設施的投入，投入四萬(wàn)億去救經(jīng)濟、救民生。所以，在這個(gè)國家宏觀(guān)大的政策調整之下。 [02-01 11:50] 主持人：應該說(shuō)這四萬(wàn)億投資，最大的收益應該是商用車(chē)，比乘用車(chē)更直接。 [02-01 11:50] 劉漢如：對，所以因為前年國家就采取了四萬(wàn)億的政策，這個(gè)政策有一個(gè)滯后性，所以真正受益是在去年的下半年。所以，前低后高，我們也感到，從3月份一直到年底，都有一個(gè)持續、穩定、快速的增長(cháng)。這樣使中國商用車(chē)趨勢，穩定下來(lái)了。 [02-01 11:51] 主持人：是從3月份到12月份，是不是像過(guò)去一樣，沒(méi)有什么低潮、沒(méi)有什么波折、持續上升？ [02-01 11:52] 劉漢如：對，這點(diǎn)不同以往年份，非常難得。以往3—6月份，商用車(chē)是旺銷(xiāo)的季節，然后7—9月份是一個(gè)淡季。但是，去年7—9月份也是比較高的增速，所以最終的結果，去年商用車(chē)行業(yè)，輕卡因為受到惠農政策的影響，超乎尋常地高增長(cháng)，所以商用車(chē)中的輕卡表現最好。中重型卡車(chē)，恢復得比較好，步入正常軌道，應該說(shuō)在金融危機的條件下還是很不錯，但是落后于中國汽車(chē)大盤(pán)的增長(cháng)，這可能有一個(gè)滯后效應。那么，預計在2010年，很可能我們商用車(chē)還會(huì )有一個(gè)比較穩定的快速的增長(cháng)。 [02-01 11:52] 主持人：很多投資還沒(méi)到位。 [02-01 11:53] 劉漢如：對，好多工程還得繼續推進(jìn)。 [02-01 11:53] 主持人：從現在來(lái)看，你說(shuō)要把中重型卡車(chē)和2008年比較，有些什么特點(diǎn)？ [02-01 11:54] 劉漢如：2008年來(lái)說(shuō)，因為這個(gè)上半年應該有一個(gè)高速的增長(cháng)，非�？焖俚脑鲩L(cháng)，四季度就下來(lái)了，2008，當時(shí)市場(chǎng)有一個(gè)預期，再加上其他因素的影響，所以08年的時(shí)候是大起大落。上半年是大起，下半年是大落。那么我們預計，2010年，中重卡這個(gè)商用車(chē)的發(fā)展形勢，應該說(shuō)是1、2月份是平穩增長(cháng)，3—6月份，我們預計會(huì )有一個(gè)比較高的增幅。那么到下半年，會(huì )有一個(gè)回調，應該說(shuō)步入比較穩定的增長(cháng)期，這是因為什么呢？因為我們四萬(wàn)億的拉動(dòng)，很多重要的基礎設施、重點(diǎn)工程，它還有一個(gè)延續，這是一方面的情況。另一方面，就是因為對這個(gè)2010年的整體經(jīng)濟狀況，大家看法認為這個(gè)經(jīng)濟還不是很穩固，后續的一些財政政策、包括金融貨幣政策，很可能會(huì )做一些調整。那么下半年的趨勢，國家可能會(huì )采取一些調控措施，比如在房地產(chǎn)方面、比如在重點(diǎn)項目制定方面，因為國家鼓勵要向比較優(yōu)的產(chǎn)業(yè)結構，包括產(chǎn)品結構的調整，包括行業(yè)的發(fā)展，都會(huì )受到一些影響。當然，我認為這個(gè)對我們行業(yè)的發(fā)展，健康、可持續是有好處的。 [02-01 11:54] 主持人：你說(shuō)的是2010年的情況。 [02-01 11:54] 劉漢如：對，所以整體來(lái)講我們預計今年，商用車(chē)的增長(cháng)應該是15%—20%，整體增長(cháng)速度要高于去年。 [02-01 11:54] 主持人：今年也會(huì )出現一個(gè)持續增長(cháng)，還是會(huì )出現有波峰和波谷呢？ [02-01 11:55] 劉漢如：我們預計今年不會(huì )出現高低明顯的太大差別，但是也會(huì )有一些回調。 [02-01 11:55] 主持人：咱們華菱作為這個(gè)應該說(shuō)在商用車(chē)當中，還是一個(gè)后來(lái)居上，現在已經(jīng)取得了很多的成績(jì)。從這一次金融危機對咱們這樣新興的企業(yè)影響和他們老企業(yè)的影響，有什么相同和不同？ [02-01 11:55] 劉漢如：從大的宏觀(guān)形勢來(lái)說(shuō)，都是一樣的，但是在某種方面來(lái)說(shuō)，對我們可能沖擊打擊的影響更大。因為市場(chǎng)一不好，因為華菱是個(gè)新興的企業(yè)，只有五六年的時(shí)間，而中國我們同期的老大哥，中重型卡車(chē)，像一汽、重汽，都有五六十年的歷史，所以我們還是處于弱勢的地位，在市場(chǎng)比較少的情況下，我們生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的壓力會(huì )更大。所以在困難的時(shí)期，我們積極地采取了一些措施。 [02-01 11:56] 主持人：去年的實(shí)際經(jīng)營(yíng)情況，在行業(yè)里是個(gè)什么樣的地位？ [02-01 11:56] 劉漢如：就是去年經(jīng)過(guò)我們一年的努力，我們的效益情況，應該說(shuō)在行業(yè)內發(fā)展是超前的，這個(gè)就體現在我們的品質(zhì)、體現在產(chǎn)品的技術(shù)含量方面。所以，我們去年華菱公司利潤在兩億以上，在稅收方面，也將近有兩億的稅收，應該說(shuō)這在金融危機之下，是非常難得的，增長(cháng)速度在全國同行業(yè)按照單臺效益指標，我們是最高。 [02-01 11:57] 主持人：和你們自己比較呢？ [02-01 11:57] 劉漢如：和我們自己比較，我們去年和前年比，應該說(shuō)我們獲得了45%的增長(cháng)。利稅增長(cháng)幅度超過(guò)百分之百，我們的銷(xiāo)量和銷(xiāo)售收入，產(chǎn)值的增長(cháng)，我們超過(guò)40%以上，45%。而我們行業(yè)的平均水平，不到10%。 [02-01 11:58] 主持人：那你這大大地超越了行業(yè)平均水平。 [02-01 11:58] 劉漢如：所以，應該說(shuō)，去年金融危機對我們企業(yè)來(lái)說(shuō)，變危機為機遇，真正抓住了這次機遇。 [02-01 11:59] 主持人：變危為機。 [02-01 11:59] 劉漢如：對，所以我們收入增長(cháng)也比較快，去年職工的收入也增長(cháng)30%以上，所以我們產(chǎn)量、銷(xiāo)量在行業(yè)內增長(cháng)是最快的企業(yè)之一。 [02-01 11:59] 主持人：現在中重商用車(chē)這個(gè)領(lǐng)域，排位大概是什么情況，給我們介紹一下。 [02-01 12:00] 劉漢如：中重卡車(chē)整個(gè)還是一汽、二汽、重汽三家為主導。 [02-01 12:00] 主持人：所謂第一兵團。 [02-01 12:00] 劉漢如：后面的話(huà)，應該說(shuō)今年歐曼做得還是不錯的，福田，后面就是陜汽、等于原來(lái)三個(gè)重卡，還有一個(gè)北方奔馳也上來(lái)了。后面，就是紅巖，紅巖后面是我們，我們排在前八位，紅巖比我們銷(xiāo)量略高一些。 [02-01 12:00] 主持人：從銷(xiāo)量講咱們是前八位，但是從經(jīng)濟效益來(lái)講，咱們算第一嗎？ [02-01 12:01] 劉漢如：沒(méi)有系統地比，反正總的利潤狀況，我們認為應該在比前八位還要靠前。 [02-01 12:01] 主持人：那說(shuō)明我們的經(jīng)營(yíng)質(zhì)量比較好。 [02-01 12:01] 劉漢如：對。 [02-01 12:01] 主持人：剛才你也說(shuō)今年會(huì )遇到這么一個(gè)情況，那在這種情況下，你覺(jué)得今年下半年的不可預見(jiàn)因素多不多？ [02-01 12:01] 劉漢如：應該說(shuō)，總體趨勢大家能看得到，中國經(jīng)濟整體向好，但是在全年來(lái)說(shuō)，因為中國的趨勢，與國家的政策影響還是比較大的。不會(huì )有大的波動(dòng)，但是下半年一定會(huì )有一些調整，這都是行業(yè)內大家可以預見(jiàn)到的。 [02-01 12:02] 主持人：這些調整比如說(shuō)四萬(wàn)億的投資，肯定不會(huì )有大的變化，但是大家猜的是貸款的發(fā)放，另外是房市，這些東西和我們中重型卡車(chē)有多大關(guān)系呢？ [02-01 12:02] 劉漢如：應該說(shuō)房地產(chǎn)行業(yè)對我們商用車(chē)企業(yè)影響最大，為什么呢？房地產(chǎn)大的起伏，實(shí)際上國家目前的政策，應該說(shuō)關(guān)注度是最高。房地產(chǎn)如果有大起大落，那么它會(huì )對鋼鐵工業(yè)影響比較大，對整個(gè)物流運輸行業(yè)，包括我們基礎設施一些建設，固定資產(chǎn)的投資，都會(huì )帶來(lái)很大的影響。所以，這一塊來(lái)說(shuō)，今年下半年是一個(gè)不確定的因素。還有一個(gè)，最近國家房地產(chǎn)也在調控，防止有過(guò)高的增長(cháng)，房市泡沫和股市泡沫。 [02-01 12:02] 劉漢如：再一點(diǎn)還有一個(gè)因素，就是比較好的因素，預計今年下半年，隨著(zhù)時(shí)間的推移，就是我們國家的外貿形勢在好轉，這也會(huì )推動(dòng)我們物流運輸行業(yè)的發(fā)展，這也是比較有利的因素。 [02-01 12:02] 主持人：還是間接的影響。咱們直接出口怎么樣？ [02-01 12:03] 劉漢如：直接出口，應該說(shuō)我們出口在去年雖然遇到了很大的打擊，我們去年出口只有1500臺重卡，下降的速度30%—40%，還不是太多。今年來(lái)說(shuō)，我們想今年的出口可能還會(huì )延續，可能還會(huì )比去年更高一些，有一個(gè)逐步增長(cháng)。那么到明年、后年，我們中國的商用車(chē)，會(huì )有一個(gè)快速的對海外出口的增長(cháng)形勢。 [02-01 12:03] 主持人：咱們剛才說(shuō)了下半年有一種不確定因素比較多，那么我們企業(yè)應該怎么來(lái)面對，做哪些預防性的工作呢？ [02-01 12:03] 劉漢如：所以，好比去年，我們認真地分析了行業(yè)的發(fā)展，包括國家政策的一些導向。那么針對我們今年國家的形勢，包括行業(yè)我們可以預見(jiàn)到的一些發(fā)展方向。作為華菱公司，我們也進(jìn)行了認真的研究。一個(gè)，我們今年目標計劃，我們是要實(shí)現三萬(wàn)臺的重卡產(chǎn)銷(xiāo)量，應該說(shuō)，有個(gè)50%、60%以上的高增長(cháng)。 [02-01 12:04] 主持人：那就是說(shuō)比去年的40%還要高。 [02-01 12:04] 劉漢如：對，要達到60%以上，才能實(shí)現我們的目標。為了實(shí)現這個(gè)目標我們做了哪些工作呢？一方面來(lái)說(shuō)，我們拓寬了我們產(chǎn)品的系列，一方面就是我們側重于專(zhuān)用車(chē)，因為我們的優(yōu)勢是在專(zhuān)用車(chē)，因為星馬專(zhuān)用車(chē)，這全國是非常聞名，是我們一個(gè)集團公司的子公司，華菱也是集團公司的子公司，兄弟企業(yè)。那么在這種情況下，我們專(zhuān)用車(chē)今年將有8000—10000臺，就是我自己的內需拉動(dòng)，那么這塊是別的企業(yè)不具備的優(yōu)勢。我們今年想工程這塊還有很好的發(fā)展。再一個(gè)就是自卸車(chē)，因為四萬(wàn)億拉動(dòng)，好多基礎工程、基礎設施，那么工程自卸車(chē)，今年包括還有礦產(chǎn)資源的開(kāi)采，這個(gè)市場(chǎng)我們會(huì )牢牢抓住。 [02-01 12:04] 主持人：這些都是今年的增量吧？ [02-01 12:04] 劉漢如：對，我們還要在去年的基礎上，我們傳統的優(yōu)勢還會(huì )有一個(gè)比較好的增長(cháng)。第三塊，就是我們還有就是物流車(chē)這一塊，原來(lái)做得不是很好，這塊我們可能會(huì )有百分之百的增長(cháng)，這塊的增長(cháng)幅度會(huì )更高。這個(gè)是我們的主攻方向，一個(gè)靠什么呢？要靠產(chǎn)品。我們最近4月份，上海車(chē)展推出的車(chē)型，應該說(shuō)參照了國際最先進(jìn)的技術(shù)和水平，這款車(chē)性?xún)r(jià)比在國內應該說(shuō)是最優(yōu)的，相當于我們和一汽的J6應該說(shuō)技術(shù)平臺比較相近的，同時(shí)和國際上基本接軌的。所以這款車(chē)作為我們今年高檔車(chē)型物流車(chē)中的主打車(chē)型。 [02-01 12:04] 劉漢如：第二塊，我們以往的卡車(chē)，全部是重型卡車(chē)，我們今年在物流車(chē)方面，我們準備往下走一些，這樣的話(huà)，產(chǎn)品線(xiàn)豐富了。我們有一個(gè)華菱之星的品種，這樣我們往下走，所以我們這樣的高增長(cháng)，60%以上的高增長(cháng)，應該說(shuō)還是有基礎的，不是我們虛構的，就是我們前面做了很多扎實(shí)的前期工作。通過(guò)去年的這個(gè)事件，我們（新開(kāi)馬）的車(chē)子，在市場(chǎng)的反響都非常好，無(wú)論是安全性、舒適型、環(huán)保，在國內的商用車(chē)都是出類(lèi)拔萃的。我以往給程老師也報告過(guò)，我再給你講一個(gè)小故事，幾天前，上海松江出了一個(gè)重大的交通事故，華菱重卡攪拌車(chē)夜間行駛，因為道路問(wèn)題，被火車(chē)撞了，撞到50米開(kāi)外，但是司機只受了輕傷，所以這塊來(lái)說(shuō)，也是我們新興的企業(yè)完全靠質(zhì)量、靠口碑傳播做起來(lái)的。 [02-01 12:05] 主持人：質(zhì)量最主要是安全，首先要不出事。 [02-01 12:05] 劉漢如：沒(méi)有安全什么都沒(méi)有了，所以我們安全方面的事例是非常多的。 [02-01 12:06] 主持人：這是咱們的一個(gè)賣(mài)點(diǎn)。剛才咱們談了國內的情況，現在給我們的網(wǎng)友介紹一下全球這個(gè)商用車(chē)在金融危機以后恢復的情況怎么樣？ [02-01 12:06] 劉漢如：借這次機會(huì )，我也給程老師和網(wǎng)友介紹一下國際上的商用車(chē)的情況。我認為這次金融危機，作為我個(gè)人看，應該說(shuō)是世界送給中國人最好的禮物。應該說(shuō)這場(chǎng)金融危機，壞事變好事，從整個(gè)國家經(jīng)濟看，中國的大國地位越來(lái)越強，經(jīng)濟實(shí)力越來(lái)越強，國際影響力越來(lái)越強。真正的是化“�！睘椤皺C”，所以溫家寶總理講“信心比黃金更重要”。我們現目前來(lái)看商用車(chē)的情況，更是這個(gè)情況。 [02-01 12:06] 劉漢如：因為我們商用車(chē)，雖然在世界上是一個(gè)市場(chǎng)比較大的一個(gè)商用車(chē)大國，但是我們不是強國，真正的強國還是在歐美，特別是歐洲，像奔馳、沃爾沃、雷諾、依維柯，作為歐洲那么大的地盤(pán)，有那么多高手如云的世界級的商用車(chē)，都是高手。同時(shí)美國也有幾家重型卡車(chē)企業(yè)，那么這次金融危機為什么對中國是一個(gè)機遇？一方面他們的下降幅度都在40、50%以上，所以對他們來(lái)說(shuō)是一個(gè)沉重的打擊，他們要恢復比我們難得多。 [02-01 12:07] 主持人：而且整體經(jīng)濟也不好。 [02-01 12:07] 劉漢如：對，所以在這種情況下，風(fēng)景這邊獨好，中國的商用車(chē)恢復比較快、比較健康。在這種情況下，不光資本上中國占優(yōu)勢，在技術(shù)層面，迫使歐美的一些零部件企業(yè)和中國的企業(yè)合作，真正實(shí)現了市場(chǎng)換技術(shù)。過(guò)去他們不給技術(shù)，那么這種情況下，可以進(jìn)行一些合作，可以進(jìn)行一些平等溝通。所以，第二個(gè)方面，對我們有優(yōu)勢和好處。第三方面，我們認為就是，進(jìn)一步地打壓了歐美商用車(chē)的士氣，因為商用車(chē)的市場(chǎng)，他們讓出來(lái)的，再一個(gè)本國的市場(chǎng)萎縮了，必然的結果，把技術(shù)逐步轉移給中國，不轉移他活不下去。第二個(gè)層面，把世界的市場(chǎng)，必須拱手相讓給中國。 [02-01 12:07] 劉漢如：第三個(gè)，很可能他會(huì )把控制權和資本轉給中國，因為隨著(zhù)我們自己的實(shí)力強大，比如像吉利、北汽，中國一大批優(yōu)秀企業(yè)開(kāi)始收購國外的整車(chē)企業(yè)、零部件企業(yè)，包括研發(fā)中心，我認為這是大勢所趨。所以關(guān)于這方面的判斷，我早在去年上海國際車(chē)展當中，也做出過(guò)這方面的描述。但是我們的判斷是，現在加快了進(jìn)程和步伐。那么，未來(lái)的幾年，當然中國商用車(chē)發(fā)展雖然快，但是技術(shù)進(jìn)步也面臨歐四、歐五、歐六、環(huán)保節油、節能這方面的挑戰和考驗。所以，這方面如果做好，那么應該說(shuō)中國的商用車(chē)是世界的，世界一定是中國的。 [02-01 12:10] 主持人：那就是說(shuō)我們現在的機會(huì )比他們都要多，現在關(guān)鍵是我們自己怎么做。你覺(jué)得我們現在從總體來(lái)講，我們商用車(chē)是不是做好了準備？ [02-01 12:10] 劉漢如：應該說(shuō)原來(lái)是計劃經(jīng)濟，我們這個(gè)中國幾大商用車(chē)企業(yè)，適應著(zhù)市場(chǎng)的速度比較慢，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品的進(jìn)度比較慢，包括人才的成長(cháng)也不是很快，包括人的素質(zhì)提高也不是很快。那么，經(jīng)過(guò)這二三十年，特別近幾年的發(fā)展，中國的商用車(chē)企業(yè)和世界的差距逐步縮小。因為只有推動(dòng)競爭，使我們各個(gè)企業(yè)的生存才會(huì )提高，不光國內的生存能力，也提高了世界商用車(chē)企業(yè)當中的競爭力和生存力，出現了一些優(yōu)秀的企業(yè)、優(yōu)秀的品牌，也曾經(jīng)出現了一批優(yōu)秀的人才，包括營(yíng)銷(xiāo)人才、技術(shù)開(kāi)發(fā)人才，包括優(yōu)秀的管理人才，應該說(shuō)這幾年的市場(chǎng)機制，造就了中國商用車(chē)企業(yè)的發(fā)展、成長(cháng)和進(jìn)步。 [02-01 12:10] 主持人：和乘用車(chē)相比，我們商用車(chē)在自主開(kāi)發(fā)、自主研發(fā)這方面確實(shí)是一直保持著(zhù)優(yōu)勢。下一步來(lái)說(shuō)，我們這個(gè)商用車(chē)主要還是占領(lǐng)我們國內市場(chǎng)，還是要走出去？從我們戰略選擇上來(lái)說(shuō)。 [02-01 12:11] 劉漢如：從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，現在我的看法，全球經(jīng)濟一體化，包括世界經(jīng)濟一體化�，F在已經(jīng)非�，F實(shí)了，現在你中有我，我中有你，迫使你不得不全球化，不得不走向國際市場(chǎng)。你不走出來(lái)，國外公司就進(jìn)來(lái)了，所以現在就是不以我們意志為轉移的，所以必須把自己定位成一個(gè)國際型的公司。你10年、30年，未來(lái)有沒(méi)有你的生存空間，你能不能發(fā)展。只有這個(gè)戰略定好了，我們后面的戰術(shù)跟上去，才能使我們的企業(yè)能夠長(cháng)壽。所以，國際化是不容置疑的，一定要走出去。 [02-01 12:11] 主持人：是不是可以這樣理解，在國內沒(méi)有競爭力的企業(yè)，在國際上肯定沒(méi)有競爭力。如果現在在國際上沒(méi)有競爭力，在國內也沒(méi)有競爭力，能不能這樣理解？ [02-01 12:13] 劉漢如：可以這么說(shuō)。我認為中國現在的市場(chǎng)，雖然國際化了，中國的市場(chǎng)給我們中國的企業(yè)練就了一身功夫，先在國內練，把競爭力提高，然后再走向國際，必然變成了國際競爭力。如果在中國就被淘汰了，永遠都出不去。 [02-01 12:14] 主持人：現在國際巨頭商用車(chē)這塊進(jìn)入中國市場(chǎng)的不是太多。 [02-01 12:14] 劉漢如：對，全世界無(wú)論是汽車(chē)行業(yè)，乘用車(chē)也好、商用車(chē)也好、汽車(chē)零部件也好，不是他想不想跟中國企業(yè)打交道，他必須要和中國企業(yè)打交道，他如果不和中國企業(yè)合作，在世界舞臺上，他很可能就會(huì )消失。所以，乘用車(chē)大家都來(lái)了，世界大的汽車(chē)零部件全來(lái)了，商用車(chē)是我們原來(lái)的優(yōu)勢，因為有的勞動(dòng)的優(yōu)勢、技術(shù)的優(yōu)勢、本國市場(chǎng)的優(yōu)勢，所以大的國外公司在中國支撐不了。有這方面的情況，現在國外的公司也紛紛走進(jìn)中國，我們不想讓人家來(lái)，人家也來(lái)了。 [02-01 12:14] 劉漢如：比如說(shuō)日野到廣汽進(jìn)行合作，比如東風(fēng)公司和日本的日產(chǎn)公司合作，實(shí)際上自主這個(gè)板塊已經(jīng)分化了。還有，進(jìn)行合資的，當然每個(gè)企業(yè)都有自己的情況，你不能說(shuō)合資了就不好，也不能講一定獨立堅持就一定會(huì )做得更好。這個(gè)要因地而異，也要因時(shí)而異，我覺(jué)得應該怎么有利于自己的發(fā)展、有利于國際競爭力你就去做。 [02-01 12:14] 主持人：現在商用車(chē)和乘用車(chē)的不同點(diǎn)在于，乘用車(chē)跨國公司進(jìn)來(lái)的時(shí)候，是我們基本上沒(méi)有基礎，所以是以人家為主，用人家的品牌和技術(shù)，甚至管理，都在用人家的，我們出的僅僅是市場(chǎng)。商用車(chē)不一樣的，就是說(shuō)我們已經(jīng)有了相當強的基礎，他進(jìn)來(lái)的時(shí)候，我們是一個(gè)平等的伙伴關(guān)系。所以，現在我們商用車(chē)的發(fā)展是比較健康的，而且我們在這方面，已經(jīng)站穩了腳跟，他想進(jìn)入我們的市場(chǎng)，他必須跟我們采取平等的態(tài)度。所以，這點(diǎn)對我們來(lái)說(shuō)是非常好的，應該說(shuō)商用車(chē)是我們中國人的驕傲。乘用車(chē)當然我們也做得不好，但是畢竟是人家的品牌為主，在這點(diǎn)上，我們當然希望乘用車(chē)能向我們商用車(chē)學(xué)習。 [02-01 12:15] 主持人：今天非常感謝劉總給我們做了非常精彩的介紹，我們今天的節目就到這里，謝謝大家！ [02-01 12:16] 劉漢如：謝謝！ [02-01 12:16] |