中新網(wǎng)肇慶2月6日電 題：(新春走基層)護航春運 鐵路調度工長(cháng)的責任堅守 

　　作者 王培鋒 郭軍 

　　“你好，這是調度值班室，回放分析發(fā)現有個(gè)問(wèn)題需要跟您核實(shí)一下�！边@樣的電話(huà)是廣鐵集團肇慶工務(wù)段調度值班室回放分析組工長(cháng)韋寶流在春運期間工作的“標配”。 

　　韋寶流正在與現場(chǎng)工班長(cháng)電話(huà)聯(lián)系 王培鋒 攝 

　　廣鐵集團肇慶工務(wù)段調度值班室回放分析組負責施工作業(yè)、高鐵作業(yè)、軌道車(chē)等各類(lèi)音視頻及探傷數據、GYK數據、巡檢作業(yè)軌跡回放分析工作。這些工作不能有半點(diǎn)疏忽，對作業(yè)視頻分析的問(wèn)題，韋寶流都及時(shí)與現場(chǎng)工班長(cháng)或車(chē)間電話(huà)核實(shí)并督促整改。對分析組每月發(fā)現的問(wèn)題，到月底都要一條條核對，防止錯漏考核�！按_保春運期間鐵路安全暢通，不能有好人主義�！表f寶流說(shuō)。 

　　廣鐵集團肇慶工務(wù)段管轄范圍內有廣茂線(xiàn)、益湛線(xiàn)、云支線(xiàn)、廣珠線(xiàn)、東海島線(xiàn)、江湛線(xiàn)等，管轄運營(yíng)里程1149.4公里，貫穿經(jīng)濟發(fā)達的珠江三角洲腹地，為了保證春運期間安全，回放分析組比春運之前工作量增加了一倍，普速鐵路日常設備巡查由春運之前的一周巡查一次改為一周巡查2次，軌跡回放分析由每周回放107個(gè)作業(yè)組增加到了200個(gè)作業(yè)組；高鐵增加了CN道岔加密檢查，由每周檢查2次改為每周檢查3次，視頻回放分析數量由每周分析6個(gè)作業(yè)組增加到了16個(gè)作業(yè)組。為了及時(shí)回放分析，韋寶流說(shuō)：“白天督促指導各臺工作、晚上加班完成自己的分析量化，如同“作戰”般忙碌�！蓖�事索玉翔說(shuō)：“從早上8點(diǎn)開(kāi)始，韋寶流抬頭看回放分析屏幕、低頭記錄信息，甚至中午吃飯都是大伙提醒才知道午飯時(shí)間到了”。 

　　自從2013年來(lái)到調度值班室工作，每年節假日基本上都是堅守在崗位上，韋寶流說(shuō)：“堅守是一種責任，雖然陪伴父母的時(shí)間少，但是為了確保鐵路運輸安全，我感覺(jué)非常值得�！� 

　　廣鐵集團肇慶工務(wù)段調度室正前方LED屏顯示著(zhù)：“敏感、用心、認真、務(wù)實(shí)”，對于韋寶流和他的同事們來(lái)說(shuō)，這只不過(guò)是每天正常工作中的一個(gè)縮影。越是節假日，越是他們最繁忙的時(shí)候�！按哼\關(guān)鍵時(shí)刻，我們要卡控好每一個(gè)環(huán)節，不能有一點(diǎn)失誤�！表f寶流說(shuō)。(完)