變窗口式服務(wù)為敞開(kāi)式服務(wù)，從隔著(zhù)玻璃到面對面，從單一售票業(yè)務(wù)到綜合服務(wù)，2021年春運伊始，呼和浩特火車(chē)站改造一新的售票窗口讓人眼前一亮。據悉，旅客通過(guò)“開(kāi)放式窗口”不僅可以辦理購票和車(chē)票退改簽等常規鐵路業(yè)務(wù)，還能享受市區出行路線(xiàn)規劃、重點(diǎn)旅客接送站預約等“一站式”服務(wù)。

　　隨著(zhù)電子客票、刷臉進(jìn)站等科技與鐵路融合，旅客們的乘車(chē)需求也隨之發(fā)生變化。過(guò)去出門(mén)最怕買(mǎi)不到票，到了車(chē)站找不到檢票口，如今網(wǎng)絡(luò )的普及買(mǎi)票、乘車(chē)不再是難事，如何更加快捷臨時(shí)退改簽、老人獨自出行沒(méi)人照顧又成了難題。民生有所需，鐵路有所應，針對旅客不同時(shí)代的需求，及時(shí)進(jìn)行相應調整，從增加售票窗口到變成綜合服務(wù)窗口，從更多關(guān)注旅客能否乘上車(chē)到關(guān)注旅客乘車(chē)體驗如何，更接地氣的服務(wù)舉措，不但讓旅客更愿意選擇鐵路，也讓鐵路服務(wù)深入民心。

　　近年來(lái)，隨著(zhù)我國社會(huì )經(jīng)濟的不斷發(fā)展，物流運輸需求旺盛，我國從交通大國向交通強國邁進(jìn)，對交通行業(yè)如何更好服務(wù)群眾提出了更高要求。鐵路部門(mén)作為“窗口”單位，近些年來(lái)在滿(mǎn)足百姓基礎運輸服務(wù)需求方面確實(shí)成效顯著(zhù)。而隨著(zhù)鐵路市場(chǎng)化不斷深入，供給側改革持續推進(jìn)，如何在提升經(jīng)營(yíng)效益的同時(shí)持久提升服務(wù)品質(zhì)，成為擺在鐵路部門(mén)面前的難題。順應時(shí)代發(fā)展和人們生活需求，變持票乘車(chē)為掃碼乘車(chē)，從窗口辦理票務(wù)手續到手機就能購票、退改簽，鐵路部門(mén)不斷升級迭代服務(wù)，真正滿(mǎn)足不同時(shí)代不同旅客的需求，將服務(wù)做到了實(shí)處。安排高鐵靜音車(chē)廂，配備各種旅途所需產(chǎn)品和服務(wù)，針對不同地區實(shí)際需求開(kāi)行不同列車(chē)，每一次改變服務(wù)舉措順應民心，是鐵路立足交通市場(chǎng)的根本。

　　在其位謀其職，鐵路作為國民經(jīng)濟的大動(dòng)脈，既是國民經(jīng)濟發(fā)展的風(fēng)向標，也是民生保障的強后盾。從去年到今年，面對突入起來(lái)的新冠肺炎疫情，鐵路部門(mén)同全國其他行業(yè)一樣，積極投入到戰“疫”活動(dòng)中。加班加點(diǎn)調配物資，配合國家做好防疫工作，及時(shí)調整運輸策略，鐵路部門(mén)與社會(huì )各界一起守好防疫關(guān)，為人們的安全順利出行提供保障，溫暖著(zhù)處在“寒冬”中的民心。危機時(shí)刻挺身而出，平日里鐵路惠民工程接連不斷。不管是始終不漲價(jià)的綠皮車(chē)，還是穿越大山的慢火車(chē)，春耕時(shí)忙送化肥，秋收時(shí)急送農民，公益火車(chē)、定點(diǎn)扶貧，鐵路在做好運輸服務(wù)的同時(shí)，認真履行社會(huì )責任義務(wù)，積極為脫貧致富貢獻力量。

　　“十四五”嶄新開(kāi)局，站在新的起點(diǎn)、肩負新的使命，鐵路部門(mén)當繼續以高質(zhì)量發(fā)展保障高水平民生，創(chuàng )新服務(wù)理念、提升服務(wù)水平，心懷人民再出發(fā)，努力當好強國先行。（簡(jiǎn)悠 鐵諫）