近日，吉林省長(cháng)春市迎來(lái)了新一輪降溫天氣，氣溫達到零下27攝氏度。

　　1月29日，京哈鐵路線(xiàn)1112公里629米橋梁處，中國鐵路沈陽(yáng)局集團有限公司長(cháng)春工務(wù)段橋梁車(chē)間德惠作業(yè)組的8名職工，冒著(zhù)凜冽的寒風(fēng)，在橋下奮力清除堅冰。

　　由于受去年夏季降雨影響，地下水位上漲，導致冬季橋梁下河面積冰增加。如不及時(shí)清除，容易影響鐵路運輸安全。

　　“噠噠噠噠噠……”，電鎬的破冰聲在橋梁梁底不時(shí)傳出，由于作業(yè)空間狹窄，橋梁工們化身“破冰人”，趴在刺骨的冰面上，一點(diǎn)點(diǎn)地清除堅冰。大面積的冰塊被肢解后，“破冰人”被冰塊圍攏在中間。厚厚的棉衣棉褲此刻也抵擋不住寒意，“破冰人”口罩中呼出的熱氣瞬間變成白霧，消散在空氣中。

　　“一二三，一二三……”隨著(zhù)一聲鏗鏘有力的號子，橋梁工郭健和韓立臣合力將一個(gè)大冰塊扔到集中堆放點(diǎn)，其他人用鐵鍬將散落的小冰塊運到集中堆放點(diǎn)，等待汽車(chē)統一運出。

　　“為了防止冰面繼續上漲影響鐵路運輸安全，我們已經(jīng)連續在這里作業(yè)三十天了，冰面距離橋梁梁底較近，作業(yè)難度非常大。而且今年天氣寒冷，冰面凍得結實(shí)，手鎬刨上去就是一個(gè)小白點(diǎn)，而且在這么窄的空間里使不上勁，只能鉆進(jìn)去使用電稿進(jìn)行作業(yè)�！钡禄葑鳂I(yè)組工長(cháng)任寶恒一面扔掉剛剛刨出的一塊冰塊，一面說(shuō)道。

　　冰面的氣溫比正常溫度有低了好多，“破冰人”的棉帽上、口罩上都結滿(mǎn)了厚厚的冰霜，褲子上布滿(mǎn)了冰渣，腳上的棉鞋被冰雪融化凍得硬邦邦的，連刨冰的大頭鎬都被冰柱覆蓋。但大家誰(shuí)也沒(méi)有停下手中的活計，依然一刻不停地忙碌著(zhù)。

　　“董叔，我換你一會(huì )，太冷了，一會(huì )你胃又該疼了�！蹦贻p的橋梁工孫殿龍心疼地說(shuō)道。

　　“沒(méi)事，這塊冰比較大，斷面滑，我整完你再接我�！�59歲的橋梁工董海清患有胃病，但他依舊拒絕了孫殿龍的好意，帶著(zhù)滿(mǎn)身冰屑，趴伏在冰面上繼續作業(yè)。

　　“因為地下水一直在流動(dòng)，所以冰面也在一直上漲，每隔一段時(shí)間，我們都會(huì )來(lái)進(jìn)行破冰作業(yè)。春運期間，氣溫變化幅度大，我們就得嚴守安全關(guān)，列車(chē)安全通過(guò)就是我們的職責，再冷再苦，我們也會(huì )堅守在這里�！比螌毢銏远ǖ恼f(shuō)。

　　“轟隆隆……”一列旅客列車(chē)在破冰工作結束后，安全平穩的通過(guò)了京哈線(xiàn)橋梁。作業(yè)人員這才有時(shí)間摘下早已結冰的口罩，拍打掉粘在身上的冰雪。

　　數九寒天里，“破冰人”三個(gè)小時(shí)的破冰工作，共清除和運走鐵路橋下的100多立堅冰，運送100多立。

　　渾身已經(jīng)凍透的“破冰人”簡(jiǎn)單修整后，在寒風(fēng)中又馬不停蹄地趕往下一處橋梁除冰地點(diǎn)。

　�。ɡ罴敬� 關(guān)賀賀 王鵬）