2021年1月29日，今年春運大幕已悄然拉開(kāi)，北京客運段乘服車(chē)間刷車(chē)組職工增強責任感和使命感，加大列車(chē)外皮沖洗保潔工作質(zhì)量，全力以赴做好列車(chē)服務(wù)保障工作，努力實(shí)現“平安春運、有序春運、溫馨春運，讓旅客體驗更美好”的春運目標。

　　北京客運段乘服車(chē)間刷車(chē)組主要負責北京客運段擔當在北京站始發(fā)的既有線(xiàn)列車(chē)外皮沖刷保潔工作。近期由于國內疫情反彈原因導致部分列車(chē)停運，現在每日工作量由原來(lái)的11輛減少至2輛，分別是北京至上海的T109次和加開(kāi)的北京至重慶西2603次。刷車(chē)班組簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是清洗列車(chē)外皮的班組，可列車(chē)外皮并非簡(jiǎn)單平面，機械作業(yè)很難保潔，清潔成了鐵路上保留下來(lái)僅有的幾個(gè)高強度人工崗位之一。

　　一個(gè)班次6個(gè)人，沖刷兩列車(chē)要走12500米�！八④�(chē)手”們要協(xié)同工作，嚴格按照要求配比專(zhuān)用刷車(chē)用料，一個(gè)人走在前面用小碗把刷車(chē)料潑灑在列車(chē)外皮上，四個(gè)人用長(cháng)桿刷子反復刷洗列車(chē)外皮，還要有一個(gè)人用皮管接上整備用水井的水引到規定的限流桿上來(lái)沖刷列車(chē)外皮。其實(shí)就是，刷車(chē)班組要拖著(zhù)水管，舉著(zhù)刷子，前面潑料，中間刷皮，最后用限流桿沖洗。同時(shí)，在沖刷列車(chē)外皮作業(yè)時(shí)，列車(chē)頭部和尾部都有專(zhuān)人做好防護，確保刷車(chē)作業(yè)的職工人身安全。

　　“要去污，就得用力摩擦，用上勁兒了沒(méi)，一眼就看得到！”班長(cháng)姬廣仁說(shuō)道。

　　沖刷列車(chē)外皮的橡膠管長(cháng)度約100米，管子不夠長(cháng)的時(shí)候，全班組就要回到起點(diǎn)去拖管子，接到下一個(gè)整備用水井口的水龍頭上，“刷車(chē)手”們要反復拖拽沖刷車(chē)皮的橡膠管子。

　　一直拖著(zhù)橡膠管子的陳久忠說(shuō)道：“這份工作來(lái)之不易，得好好珍惜，要過(guò)年了，這列車(chē)也得刷的干干凈凈的，有個(gè)過(guò)年的樣子”。（毛衛華）