2021年為期40天的鐵路春運到3月8日結束。中國鐵路春運目標順利實(shí)現,發(fā)送旅客2.18億人次,同比增長(cháng)3.5%;發(fā)送貨物5.17億噸,同比增長(cháng)18.1%。(中國新聞網(wǎng) 3月10日)

　　“春運”力量是什么?春運是改革開(kāi)放的產(chǎn)物,伴隨著(zhù)中國改革開(kāi)放和經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的進(jìn)程,從一個(gè)側面記錄和見(jiàn)證了幾十年來(lái)國家建設和國民生活翻天覆地的巨大變化。而春運力量,筆者認為,是為民服務(wù)的奉獻力量,是攻堅克難的擔當力量,是創(chuàng )新發(fā)展的責任力量。

　　一枝一葉總關(guān)情。2021年,針對新冠肺炎疫情下復雜形勢,從中央到地方按照“就地過(guò)年”政策的思路,推出一系列便民措施,今年國鐵集團也在不斷完善各項政策和出臺新的制度,提出并實(shí)施了“長(cháng)途不足管內補、春運不足春游補、冬季不足夏季補、客運不足貨運補”的經(jīng)營(yíng)策略等找準了穩運輸的著(zhù)力點(diǎn),精準實(shí)施“一日一圖”,嚴格落實(shí)站車(chē)疫情防控措施,充分發(fā)揮電子客票“無(wú)接觸式”服務(wù)優(yōu)勢,精準服務(wù)廣大旅客平安健康出行。為春運交上了滿(mǎn)意的答卷。

　　“人暢其行、貨暢其流”。鐵路部門(mén)充分用好客流下降釋放出的貨運能力,實(shí)施“以貨補客”策略,調整運輸結構,加強能源等國計民生物資和節日生活物資運輸,組織開(kāi)行年貨專(zhuān)列,開(kāi)展電煤保供50天集中行動(dòng)和春節假期貨物增運攻堅戰,推進(jìn)中歐班列和西部陸海新通道班列穩步增長(cháng),保障國民經(jīng)濟平穩運行和市場(chǎng)供應穩定,有效服務(wù)國際供應鏈穩定暢通。同時(shí),春節后,隨著(zhù)疫情防控形勢的穩定,人們出行意愿明顯增強,鐵路客流企穩回升,特別是短途客流需求旺盛,鐵路部門(mén)加大短途運力投放,較好滿(mǎn)足了廣大旅客出行需求。

　　藍圖已繪就,奮進(jìn)正當時(shí)。目前,中國是世界上高鐵運營(yíng)里程最長(cháng)、在建規模最大、運營(yíng)動(dòng)車(chē)組最多、商業(yè)運營(yíng)速度最高的國家。今年是“十四五”規劃開(kāi)局之年,又是全面建設社會(huì )主義現代化國家新征程起步之年,在我國發(fā)展史上具有里程碑意義�；厥讈�(lái)路,鐵路部門(mén)用心、用情、用力發(fā)展勇做走在時(shí)代前列的奮進(jìn)者、開(kāi)拓者、奉獻者。展望未來(lái),鐵路必將從兩根平行的鋼軌無(wú)限延伸,乘勢而上,不斷推動(dòng)鐵路建設與社會(huì )經(jīng)濟的深度融合,凝聚“春運”力量,奮進(jìn)新征程。(文/黃嘉慧)