3月8日，全國春運圓滿(mǎn)結束，春節假日期間，鐵路部門(mén)響應國家倡導就地過(guò)年的新要求，精準調整運力安排，增加客貨運產(chǎn)品供給，滿(mǎn)足企業(yè)和旅客多方需求。7天假期，鐵路發(fā)送貨物7299萬(wàn)噸，同比增長(cháng)23.7%，日均裝車(chē)16.89萬(wàn)車(chē)，創(chuàng )歷年同期最高紀錄。

　　在國家倡導就地過(guò)年的形勢下，鐵路、飛機、公路等客運量不如往年。鐵路方面轉變方式，客運不足貨運補，積極參與貨運市場(chǎng)競爭，在促進(jìn)物流暢通、滿(mǎn)足百姓需求的同時(shí)，也向公眾展示了國鐵集團實(shí)施高質(zhì)量發(fā)展的信心和決心。

　　注重綠色發(fā)展，打好“環(huán)保牌”。北京“兩會(huì )”傳來(lái)消息，預計2021年鐵路貨運量完成37億噸，電力機車(chē)完成的牽引工作量將達到90.5%，鐵路燃油年消耗量已從最高峰的583萬(wàn)噸下降到231萬(wàn)噸，降幅達60%，相當于每年減少二氧化碳排放1256萬(wàn)噸。這都得益于鐵路方面全面優(yōu)化鐵路貨運布局，大秦、浩吉等貨運大通道高密重載運輸作用，特別是門(mén)到門(mén)裝車(chē)卸貨，以及實(shí)施集裝箱多式聯(lián)運，降低物流成本，減少了運輸過(guò)程污染，為綠色發(fā)展提供著(zhù)不竭動(dòng)力。

　　密集路網(wǎng)建設，提供“硬支撐”�！笆�三五”期間，全國鐵路營(yíng)業(yè)里程增加到14.63萬(wàn)公里，增長(cháng)20.9%，其中高鐵增加到3.79萬(wàn)公里，翻了近一番，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)提前建成，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)加密成型，建成了世界上最現代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達的高鐵網(wǎng)。把更多地市納入了路網(wǎng)，在企業(yè)和市場(chǎng)之間，修建起一條條便捷的快速通道。利用高鐵列車(chē)發(fā)送快遞件兒，半日達、一日到成為社會(huì )公眾的熱寵兒。多種因素疊加，2020年，國家鐵路貨運量達到35.8億噸，占全社會(huì )貨運量的比重由2016年的7.7%提高到9.9%。

　　服務(wù)創(chuàng )新延伸，提升“軟實(shí)力”。近年來(lái)，鐵路貨運工作在主動(dòng)性上做文章，變“坐商”為“行商”，變等客上門(mén)為主動(dòng)尋找貨源。根據國家經(jīng)濟發(fā)展形勢和階段物流特點(diǎn)，積極對接生產(chǎn)廠(chǎng)家，安排適合車(chē)輛車(chē)型，將農資、電煤等大宗貨物，以及冷鏈鮮活物資及時(shí)運輸到位，滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。同時(shí)，發(fā)揮“互聯(lián)網(wǎng)+”優(yōu)勢，網(wǎng)上了解企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)情況，溝通客戶(hù)發(fā)貨需求，實(shí)現網(wǎng)上定車(chē)定貨，不見(jiàn)面下單定車(chē)，不見(jiàn)面接貨送貨，快捷高效，既節省客戶(hù)時(shí)間精力，也提高了自身工作效率，贏(yíng)得了諸多回頭客，提高著(zhù)自己的軟實(shí)力。

　　踏上“十四五”新征程，我們必然面對更多新的機遇與挑戰，高質(zhì)量發(fā)展的交通運輸，必然也一定會(huì )發(fā)揮更加積極和充分的作用，為交通強國建設作出新貢獻。（何高波）