運行的鋼軌沒(méi)有終點(diǎn)，盡責的堅守詮釋擔當。近日，央視《朝聞天下》欄目，報道了春運期間沈陽(yáng)鐵路集團公司山海關(guān)工務(wù)段臺安線(xiàn)路車(chē)間凌晨2點(diǎn)利用沒(méi)有列車(chē)的天窗期加強巡護，及時(shí)消除凍害點(diǎn)，處理2.5毫米的誤差。這也是奮戰在萬(wàn)里鐵道線(xiàn)上諸多“線(xiàn)路醫生”工作情況的一個(gè)真實(shí)縮影。

　　人們常說(shuō)，醫者仁心，凡稱(chēng)醫者不僅醫術(shù)高超更應胸懷大愛(ài)。鐵路維修鋼軌的工作被稱(chēng)為“線(xiàn)路醫生”，他們要承擔著(zhù)檢修鋼軌的重任，保證鋼軌分毫不差，才能確保鐵路運輸安全。2020年“最美鐵路人”的獲得者，青藏集團有限公司格爾木工務(wù)段望昆線(xiàn)路養護車(chē)間副主任于本蕃就是“線(xiàn)路醫生”的杰出代表。2006年6月底，24歲的于本蕃就來(lái)到雪域高原，跟隨師傅開(kāi)始了青藏鐵路格拉段最高海拔線(xiàn)路區段的驗收、維修工作。12年走行距離達2.16萬(wàn)公里。在于本蕃的身上，我們體驗到堅守的力量，這份平凡的堅守，卻彰顯著(zhù)偉大。正是萬(wàn)里鐵道線(xiàn)上這些鐵路人的平凡堅守，匯聚成中國鐵路不斷發(fā)展的強勁脈搏。

　　人們常說(shuō)，哪里需要鐵路，鐵路就修到哪里；鐵路修到哪里，哪里就有堅守。在祖國960萬(wàn)平安公里的土地上，鐵路延伸到哪里，哪里就有了故事。那些鐵路職工身穿紅色、黃色、綠色、白色等顏色的工裝，在不同崗位上工作著(zhù)，奉獻著(zhù)。他們有的忙碌在旅客看得見(jiàn)的站臺上、窗口中、列車(chē)里，為服務(wù)旅客抗擊疫情敬業(yè)奉獻；他們有的堅守在旅客看不見(jiàn)的運輸一線(xiàn)、偏遠小站、大漠高原上，為確保鐵路運輸安全暢通平凡堅守。也正是有了他們，才讓每一列滿(mǎn)載鄉愁的列車(chē)安全正點(diǎn)運行，更讓我們的旅途充滿(mǎn)歡歌笑語(yǔ)。

　　人們常說(shuō)，哪有什么歲月靜好，只不過(guò)是有人負重前行。春運里的每一個(gè)故事讓人潸然淚下，火車(chē)拉來(lái)了團圓，也見(jiàn)證了別離。前不久，一首旋律優(yōu)美、詞曲感人的《高鐵情歌》MV走紅網(wǎng)絡(luò )，它唱出了鐵路職工在春運中敬業(yè)奉獻、無(wú)悔堅守、舍小家為大家的真摯情懷。這是以沈陽(yáng)客運段列車(chē)乘務(wù)員李小龍真實(shí)故事創(chuàng )作的歌曲，在萬(wàn)家團聚時(shí)刻，他卻走上了服務(wù)旅客的路上，這也正如歌曲唱出了他此刻的心情：“旅客的平安拴我心窩，目送著(zhù)人們都開(kāi)心下車(chē)，仿佛看見(jiàn)了你的依依不舍，眼角的淚珠輕輕滑落，多想為你唱支高鐵情歌……”為了千萬(wàn)家的團圓，總會(huì )有人不能團圓，他們用奉獻與堅守，舍棄自家團圓，換來(lái)萬(wàn)家團圓。

　　有人說(shuō)，把平凡的事情做好就不平凡，把普通的事情做好就不普通。在春運中，鐵路人的每一份堅守都看似簡(jiǎn)單，這些平凡的鐵路職工沒(méi)有驚天動(dòng)地的壯舉，也沒(méi)有轟轟烈烈的業(yè)績(jì)，更沒(méi)有光彩耀人的榮譽(yù)，但他們在這極其平凡的崗位上，留下的是一個(gè)個(gè)深情的笑顏。這正是有了他們，才構建起時(shí)代中國的前行動(dòng)力！ （張書(shū)增）