中新網(wǎng)西寧3月3日電 題：青海高鐵“伉儷”：守護千萬(wàn)人的歸鄉路

　　作者 祁增蓓 周悅翔 魏雪平

　　“機床已檢修完畢，下周開(kāi)始車(chē)輪鏇修作業(yè)，到時(shí)候你來(lái)把關(guān)�！薄拔乙呀�(jīng)做好飯了，你回家熱一下和老人孩子一起吃�！卑�晚時(shí)分，夕陽(yáng)映照著(zhù)青海省西寧動(dòng)車(chē)所，剛剛下班的不落輪鏇修師白敬紅與即將上崗的動(dòng)車(chē)質(zhì)檢員陳玉亮完成了一次家庭與工作的雙向交接。

　　陳玉亮和白敬紅是中國鐵路青藏集團有限公司西寧動(dòng)車(chē)所里的一對夫妻，作為高原鐵路首批考取動(dòng)車(chē)檢修資質(zhì)的技師，自2014年建所以來(lái)，陳玉亮和白敬紅共同守護高原動(dòng)車(chē)已有近7年時(shí)間，累計檢修維護12000余列次。

　　隸屬于西寧動(dòng)車(chē)所的6組動(dòng)車(chē)48節車(chē)廂，大到制動(dòng)管路、轉向架，小到座椅桌板、車(chē)輪防松鐵絲都是陳玉亮的作業(yè)范圍。在每個(gè)動(dòng)車(chē)入庫檢修的深夜和凌晨，陳玉亮要不斷爬上車(chē)頂、走入車(chē)廂、鉆進(jìn)地溝，重復抬頭、低首、彎腰、伸手等動(dòng)作幾千次，查看各類(lèi)設備的外觀(guān)，檢查每一根螺絲，核對每一個(gè)參數，以確保每一趟動(dòng)車(chē)能夠100%合格出庫。

　　“這些動(dòng)車(chē)是目前青藏高原上時(shí)速最快的車(chē)，它們的運行環(huán)境十分復雜，質(zhì)檢工作必須堅持‘高原高鐵高標準’，才能守護好安全舒適的最后關(guān)口�！标愑窳琳f(shuō)道。

　　每隔一段時(shí)間或運行一定的公里數，動(dòng)車(chē)還要進(jìn)行專(zhuān)項檢修，質(zhì)檢員自然也不能缺席，不但要全程監督動(dòng)車(chē)機械師的作業(yè)規范，甚至連每一顆螺絲的扭力扭矩都要悉數核對。陳玉亮的妻子白敬紅就是其中一項關(guān)鍵作業(yè)的“掌舵人”。

　　白敬紅的工種叫不落輪鏇修師，俗稱(chēng)高鐵“修腳師”，她也是高原鐵路唯一名女動(dòng)車(chē)“修腳師”�！熬拖袢碎L(cháng)時(shí)間行走會(huì )磨損破皮，動(dòng)車(chē)的車(chē)輪運行一定公里數也會(huì )有損耗，只有呵護好‘雙足’，動(dòng)車(chē)才能快速平穩地到達遠方�！卑拙醇t介紹道。  

　　這是一項如同“繡花”一般的精細活，這也是一項苦差事，一組動(dòng)車(chē)64個(gè)車(chē)輪要一同鏇修，加班加點(diǎn)是常有的事，鏇修時(shí)不時(shí)飛來(lái)的鐵屑、彌漫的煙塵、巨大的轟鳴會(huì )伴隨整個(gè)作業(yè)過(guò)程，白敬紅因此會(huì )在作業(yè)前穿上防護服、戴上防護鏡和N95口罩�！皠e人都是疫情發(fā)生后才了解N95口罩，我都已經(jīng)戴好幾年了�！卑拙醇t開(kāi)玩笑說(shuō)道。

　　好在大多數的車(chē)輪鏇修，陳玉亮總是會(huì )陪伴在側，盡管是為了作業(yè)程序卡控和作業(yè)質(zhì)量監督，對于白敬紅來(lái)說(shuō)“心里多少會(huì )多些慰藉和鼓舞”�！昂脦状舞F屑打在她身上，我都非常擔心�！笨粗�(zhù)妻子工作的艱辛，陳玉亮看在眼里，疼在心里，但肩負著(zhù)質(zhì)檢職責，陳玉亮卻也從來(lái)不“睜一只眼閉一只眼”。  

　　有一次，白敬紅在高強度作業(yè)后將《輪徑變化通知單》里的一個(gè)數據填錯，陳玉亮檢查發(fā)現后當場(chǎng)就對白敬紅進(jìn)行了考核�！斑M(jìn)了動(dòng)車(chē)所，她必須聽(tīng)我的，在家里，我可以都聽(tīng)她的�！薄拔叶祭斫�，車(chē)上坐的是千千萬(wàn)萬(wàn)的旅客，他必須把好每道安全關(guān)�！睂τ诠ぷ髋c家庭之間的關(guān)系，陳玉亮和白敬紅心里透亮。

　　繁忙瑣碎的工作難掩陳玉亮和白敬紅對崗位的熱愛(ài)，即使是在為數不多的團聚時(shí)光里，夫妻二人也自然而然地聊起業(yè)務(wù)，聊起動(dòng)車(chē)。每每如此，他們的女兒便會(huì )打趣道：“你們能不能換個(gè)話(huà)題，我耳朵都生繭子了�！币徽f(shuō)起2021年的愿望，夫妻倆還是想帶著(zhù)孩子坐一坐他們親手檢修過(guò)的動(dòng)車(chē)。(完)