為了保障出行路上旅客的平安，新春佳節，鐵路工作者們依然默默地堅守在崗位上，確保春運期間鐵路運輸暢通，保障春運期間旅客貨物的安全，準時(shí)運達。

　　風(fēng)雨送歸，飛雪迎春，春運在人們的印象中是人頭攢動(dòng)的火車(chē)站，是動(dòng)動(dòng)手指就能實(shí)現的指尖購票，是跨過(guò)千山萬(wàn)水飛馳的高鐵�；蛟S很少有人知道，鐵路還有很多看不到的幕后工作者為保障旅客的安全出行和貨物的順利到達堅守在自己的崗位上。

　　據了解，貨運列車(chē)編組連結員，因為工作時(shí)需要掛在列車(chē)上，所以被稱(chēng)為“飛俠”。他們的工作是將不同去向的車(chē)廂分解轉運，把同個(gè)目的地的車(chē)廂連接在一起，以便于向各地運送，雖然不直接與旅客接觸，但卻同樣需要責任與擔當。

　　馮堯是中國鐵路南昌局向塘西車(chē)站的一名90后連結員，他所在的向塘西車(chē)站地處京九、戶(hù)昆、向莆鐵路黃金大字架的中心，是我國12個(gè)特等鐵路樞紐編組站之一，擔負著(zhù)華東地區鐵路貨物列車(chē)的解編任務(wù)，是江西省乃至中部地區中重要的物流節點(diǎn)和貨物集散地。

　　摘解兩車(chē)間的風(fēng)管并斷開(kāi)車(chē)鉤，隨后兩手抓住鐵欄，幾步爬上懸在車(chē)廂外側的鐵梯，使勁轉動(dòng)閘盤(pán)，讓停留的車(chē)廂徹底固定住，這就是馮堯每天都要做的工作。由于負責的是保障列車(chē)安全出發(fā)的最后一環(huán)，必須要慎之又慎。爬上車(chē)廂，檢查固定齒輪的緊固情況，核對車(chē)次號，彎腰檢查車(chē)底情況。馮堯每一個(gè)步驟都快捷老練，一點(diǎn)兒也不拖泥帶水。

　　列車(chē)的安全運行，離不開(kāi)在幕后奉獻的鐵路工作者，“編組飛俠”只是其中一員。為了鐵路運行的安全與暢通，他們默默的堅守在崗位上，確保每一批作業(yè)符合要求，確保每一天工作安全順暢，保障每一趟列車(chē)安全運行。雖然經(jīng)受著(zhù)冰點(diǎn)以下的凜冽寒風(fēng)，卻把最可靠保障、最溫暖服務(wù)送到千家萬(wàn)戶(hù)，送到旅客身邊。

　　煙花陣陣，處處洋溢著(zhù)春節的喜慶氛圍。春節對于旅客來(lái)說(shuō)，意味著(zhù)回家和團圓。殊不知，對于鐵路工作者來(lái)說(shuō)是更重要的責任和更辛苦的勞碌。在祖國廣袤的大地上，一趟趟列車(chē)之所以安全優(yōu)質(zhì)地馳騁，是因為有徹夜巡視高鐵線(xiàn)路的“夜行人”，還有萬(wàn)米隧道的“守護者”，亦或是高空電網(wǎng)作業(yè)“蜘蛛人”等幕后英雄的辛勤付出。

　　哪有什么歲月靜好，不過(guò)是有人替你負重前行。為了保障鐵路大動(dòng)脈的安全暢通，在萬(wàn)里鐵道線(xiàn)上，還有很多人在堅守崗位，許多人在守護平安，許多人在辛勤勞作。光鮮亮麗的臺前，必定有他不為人知的幕后，鐵路工作者用青春熱血詮釋了“只爭朝夕，不負韶華”，用責任和擔當展現了屬于鐵路工作者的家國情懷，用的實(shí)際行動(dòng)譜寫(xiě)了一曲優(yōu)美的家國贊歌。

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