剛剛過(guò)去的三九寒天全國各地陸續遭遇了多年來(lái)罕見(jiàn)的最低溫天氣，僅羽絨服消費市場(chǎng)就異�；鸨�。在即將到來(lái)的春節，供暖工作成為千家萬(wàn)戶(hù)關(guān)心的民生大事。在祖國遼闊的大地上，煤礦產(chǎn)區地處偏僻與城鎮供電供熱企業(yè)的距離較遠，這就需要加大交通運輸力度來(lái)滿(mǎn)足全國各地對電煤的供給需求。鐵路一直是保障國家煤炭運輸的“大動(dòng)脈”，不少網(wǎng)友親切地稱(chēng)之為“鐵”鏢師，針對數九寒冬之下人民群眾日益增長(cháng)的生活需要，人民鐵路義不容辭承擔起了為人民溫暖過(guò)冬努力服務(wù)的職責與重任。

　　人民有需要，鐵路有行動(dòng)。據國鐵集團了解，1月份，國家鐵路貨運量再創(chuàng )歷史新高，貨物發(fā)送量完成3.24億噸。其中，電煤運量增長(cháng)強勁，完成運量1.2億噸，同比增長(cháng)23%。鐵路部門(mén)總是“想人民之所想、急人民之所急”，在人民需要的時(shí)候迅速站出來(lái)，用實(shí)際行動(dòng)做出回應，盡最大努力為國民經(jīng)濟平穩運行和人民群眾溫暖過(guò)冬提供安全可靠的運輸保障。

　　在筆者看來(lái)，利用全國運營(yíng)里程超過(guò)14萬(wàn)公里的鐵路線(xiàn)路運輸上億噸電煤，并確保多地供電供熱企業(yè)同時(shí)生產(chǎn)運轉良好，是一次高難度的年初大考，但鐵路部門(mén)迎難而上、積極應對，通過(guò)每日盯控掌握鐵路直供電廠(chǎng)庫存情況，按照運輸輕重緩急原則，對庫存低于7天的電廠(chǎng)及時(shí)啟動(dòng)電煤應急保供機制，集中運力實(shí)施突擊搶運，促使主要煤運通道運輸實(shí)現整體上量，以大局為重保證了全國350家鐵路直供電廠(chǎng)煤炭存煤可耗天數穩定在13天以上，讓主要地區日常供電供暖準備充足，沒(méi)有后顧之憂(yōu)，在爭分奪秒的運輸環(huán)境下，交出了一份令廣大人民群眾滿(mǎn)意的答卷。

　　鐵路部門(mén)還統籌全局、分類(lèi)施策，針對大秦、瓦日、唐包、浩吉線(xiàn)等全國各省市不同重載煤運通道的運輸特點(diǎn)，充分發(fā)揮各條鐵路線(xiàn)路運輸優(yōu)勢，提前預想過(guò)程困難，主動(dòng)采取公鐵、鐵海等聯(lián)運方式，為企業(yè)排除一切運輸阻礙、暢通了“點(diǎn)對點(diǎn)”運輸通道，在長(cháng)距離電煤運輸上實(shí)現了多方合作共贏(yíng)。此外，在運輸方式上還積極與國際接軌，進(jìn)一步加強國際箱聯(lián)運、敞頂箱直通、特種箱專(zhuān)用等組織，優(yōu)化箱源調配，提高運用效率，穩步提升了集裝箱裝車(chē)水平和日均裝車(chē)數量，讓電煤運輸能力進(jìn)入領(lǐng)先世界的“快車(chē)道”。鐵路工作人員還把熱情周到的服務(wù)帶到了每一名客戶(hù)身邊，主動(dòng)對接供需企業(yè)，簽訂煤炭產(chǎn)運需三方協(xié)議，精心為各企業(yè)量身定制運輸方案，不斷創(chuàng )造鐵路新的貨運增量。這些源源不斷的熱能正是來(lái)自鐵路不畏寒冬、馬不停蹄、夜以繼日的精準運輸。

　　鐵路部門(mén)還將始終堅持以保障民生和國民經(jīng)濟平穩運行為中心，深入實(shí)施鐵路運輸供給側結構性改革，持續提升運輸效率和服務(wù)品質(zhì)，全力抓好節日重點(diǎn)物資和防疫物資運輸組織，努力滿(mǎn)足人民群眾就地過(guò)年的需求，確保濃濃年味不減，使全國人民度過(guò)一個(gè)特殊卻又暖在身邊的幸�！芭！蹦�！ （傅煜）