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搶灘新能源賽道 六國化工加碼投資電池級精制磷酸

2025-05-30 07:25 來(lái)源:經(jīng)濟參考報
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(責任編輯:劉芃)
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搶灘新能源賽道 六國化工加碼投資電池級精制磷酸

2025年05月30日 07:25   來(lái)源:經(jīng)濟參考報   □記者 甘霖

  5月26日,六國化工(600470.SH)公告,擬通過(guò)定增募資不超過(guò)8億元,用于投建28萬(wàn)噸/年電池級精制磷酸項目,總投資11.94億元,投資回收期為6.55年。六國化工表示,此舉是為了加強產(chǎn)業(yè)結構調整,帶動(dòng)公司逐步向新能源新材料行業(yè)進(jìn)軍,開(kāi)展電池級精制磷酸的生產(chǎn)和銷(xiāo)售,推動(dòng)公司向高新技術(shù)、高附加值的新能源材料和精細磷化工產(chǎn)品企業(yè)發(fā)展。

  據了解,此次募投項目實(shí)施主體為六國化工控股子公司湖北徽陽(yáng)新材料有限公司,地點(diǎn)位于湖北省宜昌市當陽(yáng)壩陵化工園區內,合作方為萬(wàn)華電池,萬(wàn)華電池系上市公司萬(wàn)華化學(xué)(600309.SH)的全資子公司。

  六國化工認為,該項目建成投產(chǎn)后將具有較好的經(jīng)濟效益。按全部投資計算,投資稅后財務(wù)內部收益率為19.80%,項目投資稅后投資回收期為6.55年(含建設期)。根據規劃,項目建成后第三年投產(chǎn)80%,第四年達產(chǎn),達產(chǎn)后年產(chǎn)28.35萬(wàn)噸精制磷酸。六國化工初步計劃將23.35萬(wàn)噸精制磷酸作為磷酸鐵的原材料直接用于對外銷(xiāo)售,剩余5萬(wàn)噸精制磷酸用于制備高檔阻燃劑。

  公開(kāi)資料顯示,近年來(lái),六國化工的營(yíng)收、凈利潤均呈下降趨勢。2022年至2024年,公司營(yíng)收從75.49億元一路降至62.51億元,歸母凈利潤也從1.91億元一路降至2517.54萬(wàn)元。今年一季度,六國化工實(shí)現營(yíng)收16.04億元,同比增長(cháng)37.41%;而歸母凈利潤則由盈轉虧,為虧損6672.55萬(wàn)元,同比下滑1536.16%。

  近年來(lái)磷酸鐵鋰電池市場(chǎng)需求不斷增長(cháng)。專(zhuān)注于新能源領(lǐng)域的研究機構EVTank的數據顯示,2024年,中國鋰離子電池正極材料出貨量達到329.2萬(wàn)噸,同比增長(cháng)32.9%。其中,磷酸鐵鋰材料出貨242.7萬(wàn)噸,同比增長(cháng)48.2%;三元鋰材料則下滑至64.3萬(wàn)噸,同比下降3.2%。同時(shí),鈷酸鋰、錳酸鋰等細分品類(lèi)也有所增長(cháng)。

  磷酸鐵鋰電池憑借其成本低、安全性高、循環(huán)壽命長(cháng)等優(yōu)勢,在新能源汽車(chē)領(lǐng)域持續占據市場(chǎng)主導地位。高工鋰電的統計數據顯示,2024年我國動(dòng)力電池裝機量中,三元鋰電池材料的合計占比為25.31%,較2023年回落7.23個(gè)百分點(diǎn),占比回落主要與磷酸鐵鋰技術(shù)提升相關(guān),預計短期內我國動(dòng)力電池裝機仍將以磷酸鐵鋰電池為主導。

  數據顯示,2024年我國國內磷酸鐵鋰電池裝車(chē)量占比已達74.6%,隨著(zhù)全球新能源汽車(chē)滲透率進(jìn)一步提升,預計2025年磷酸鐵鋰材料的國內市場(chǎng)需求將達到近300萬(wàn)噸。到2030年,全球動(dòng)力電池需求或達3500GWh,其中磷酸鐵鋰電池占比或達45%(約1500GWh),對應磷酸鐵鋰材料需求超1000萬(wàn)噸。

  業(yè)內專(zhuān)家認為,未來(lái)5年磷酸鐵鋰市場(chǎng)需求將持續增長(cháng),但存在產(chǎn)能過(guò)剩隱憂(yōu)。截至2025年,國內磷酸鐵鋰規劃產(chǎn)能達575萬(wàn)噸,而2025年全球需求預測為450萬(wàn)噸,磷酸鐵鋰行業(yè)短期或面臨整合壓力。但從長(cháng)期來(lái)看,具備技術(shù)、資源及規模優(yōu)勢的企業(yè)將成為市場(chǎng)主導力量。預計2027年前后,通過(guò)行業(yè)整合和技術(shù)升級,磷酸鐵鋰市場(chǎng)將逐步實(shí)現產(chǎn)供平衡,高端產(chǎn)品與儲能需求將成為主導市場(chǎng)走向的關(guān)鍵驅動(dòng)力。

(責任編輯:劉芃)

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