本報記者 李雯珊

　　5月27日，合源鋰創(chuàng )（蘇州）新能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“合源鋰創(chuàng )”）對外宣布，公司正式向建筑機器人企業(yè)金皇冠智能科技（蘇州）有限公司交付了首批建筑機器人的固態(tài)動(dòng)力電池包，這是固態(tài)電池在建筑機器人領(lǐng)域的首次批量應用。

　　“盡管固態(tài)及半固態(tài)電池在主流電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的大規模應用仍面臨挑戰，但其憑借高能量密度和高安全性?xún)?yōu)勢正在細分市場(chǎng)找到早期立足點(diǎn)?！备吖や囯姰a(chǎn)業(yè)研究院相關(guān)人士向《證券日報》記者表示。

　　事實(shí)上，包括合源鋰創(chuàng )、蘇州德加能源科技有限公司、金龍羽集團股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“金龍羽”）在內的多家企業(yè)，通過(guò)將目光聚焦無(wú)人機、eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）、機器人乃至儲能等多元化細分場(chǎng)景，搶先實(shí)現小批量交付，推動(dòng)固態(tài)電池在商業(yè)化道路上邁出實(shí)質(zhì)性步伐。

　　合源鋰創(chuàng )為建筑機器人客戶(hù)提供的350Wh/kg系列固態(tài)電池，能量密度接近傳統鋰電的兩倍，可使電池包減重達40%。

　　在無(wú)人機和eVTOL領(lǐng)域，兼顧長(cháng)續航、輕量化、高倍率與絕對安全的動(dòng)力電池是其核心訴求。目前，已有部分企業(yè)實(shí)現固態(tài)電池的小批量交付。

　　5月28日，金龍羽發(fā)布公告稱(chēng)，截至目前，公司固態(tài)電池及其關(guān)鍵材料相關(guān)技術(shù)的研究開(kāi)發(fā)已取得一定的進(jìn)展，部分材料已向客戶(hù)送樣評測。近期，公司子公司金龍羽新能源（深圳）有限公司與客戶(hù)簽訂了無(wú)人機用高能量密度固態(tài)電芯采購訂單。

　　5月22日，孚能科技（贛州）股份有限公司在投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表中提到，在半固態(tài)電池領(lǐng)域，公司的半固態(tài)電池產(chǎn)品已規?；鲐?，其中第一代半固態(tài)電池已在2022年實(shí)現裝車(chē)，第二代半固態(tài)電池能量密度超過(guò)330Wh/kg，循環(huán)壽命超過(guò)4000圈，預計將于今年量產(chǎn)，有望率先在低空經(jīng)濟、人形機器人等具備高技術(shù)壁壘、高性能要求的領(lǐng)域實(shí)現商業(yè)化。在全固態(tài)電池領(lǐng)域，60Ah的硫化物全固態(tài)電池計劃于今年底前向戰略合作伙伴小批量交付。

　　“固態(tài)電池在細分市場(chǎng)的成功交付是其產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程中的一個(gè)重要信號。盡管目前交付的產(chǎn)品多為半固態(tài)或準固態(tài)，且規模相對液態(tài)電池較小，但這表明該技術(shù)正通過(guò)解決特定行業(yè)的痛點(diǎn)來(lái)證明其價(jià)值和可行性。這些早期商業(yè)化的嘗試將為2027年小規模裝車(chē)、2030年大規模在電動(dòng)車(chē)推廣以及進(jìn)入更廣闊的儲能市場(chǎng)積累關(guān)鍵的數據和經(jīng)驗?！贝髺|時(shí)代（深圳）信息咨詢(xún)有限公司創(chuàng )始人羅煥塔在接受《證券日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示。

　　華泰證券預計，在2025年能看到半固態(tài)電池的批量交付和全固態(tài)電池方案的加速開(kāi)發(fā)。對比固態(tài)電池技術(shù)路線(xiàn)，聚合物對產(chǎn)業(yè)友好且性能成熟度高，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈有望在量產(chǎn)放量拐點(diǎn)中優(yōu)先享受產(chǎn)業(yè)紅利；鹵化物與硫化物共存的方案可見(jiàn)度快速提升，加速了從實(shí)驗室到產(chǎn)業(yè)化的轉換。