交通運輸部最新數據顯示，今年上半年，我國完成營(yíng)業(yè)性貨運量280.3億噸，其中，完成公路貨運量205.7億噸，同比增長(cháng)4%。公路運輸為國民經(jīng)濟正常運行提供了重要的交通保障。

超過(guò)200億噸運量的背后，是3800萬(wàn)貨車(chē)司機的默默奉獻。他們風(fēng)雨兼程，多拉快跑，確保了產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的穩定，讓快遞“當日達”“次日達”成為可能，為經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展和人民群眾生產(chǎn)生活作出了積極貢獻。

3800萬(wàn)貨車(chē)司機，也代表了數千萬(wàn)個(gè)家庭。他們的吃住有沒(méi)有保障，收入能否滿(mǎn)意，關(guān)系到千家萬(wàn)戶(hù)的平安喜樂(lè )。我們在驚嘆于中國物流速度的同時(shí)，也要更加注重民生溫度。

首先要保障司機獲得合理的勞動(dòng)報酬。近年來(lái)，網(wǎng)絡(luò )平臺已成為司機找貨攬貨的重要渠道，但平臺收費抽成過(guò)高、運費結算不及時(shí)、價(jià)格內卷等問(wèn)題不時(shí)發(fā)生，直接影響貨車(chē)司機的收入和積極性。近期，交通運輸部聯(lián)合有關(guān)部門(mén)，部署開(kāi)展了交通運輸新業(yè)態(tài)平臺收費治理工作，有關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì )組織主要貨運平臺企業(yè)簽署了自律公約，各方要認真落實(shí)責任，共同推動(dòng)構建運營(yíng)風(fēng)險共擔、利益合理分配、各方互利共贏(yíng)的貨運市場(chǎng)格局，讓貨車(chē)司機合法權益更有保障。

其次要營(yíng)造更加溫暖的工作環(huán)境。貨車(chē)司機勞動(dòng)強度大、工作條件艱苦，有沒(méi)有地方休息，吃不吃得上熱飯熱菜，加油修車(chē)方不方便，直接影響他們的幸福感獲得感。目前，各地各部門(mén)正在打造“司機之家”等設施，為貨車(chē)司機提供免費的基本服務(wù)和可選擇的優(yōu)惠服務(wù)。要進(jìn)一步加大建設力度，改進(jìn)提升服務(wù)，讓“司機之家”成為貨車(chē)司機運輸途中的溫馨港灣。

最后要加大幫扶救助服務(wù)力度。貨車(chē)司機常年奔波在路上，勞動(dòng)風(fēng)險高，而個(gè)人和家庭抵御風(fēng)險的能力偏弱。因此，要完善基本生活救助措施，拓展幫扶救助渠道，整合社會(huì )資源，提升服務(wù)能力。特別是要推廣職工互助保險，積極探索開(kāi)展貨車(chē)司機職工互助保險，為遭遇意外傷害、罹患重大疾病的貨車(chē)司機提供互助保障。

此外，還要完善反映問(wèn)題的渠道。貨車(chē)司機出門(mén)在外，經(jīng)常會(huì )遇到運費拖欠、執法不規范等問(wèn)題。要繼續完善貨車(chē)司機訴求辦理通道，讓廣大貨車(chē)司機遇到問(wèn)題時(shí)，有渠道申訴、有部門(mén)受理、有結果反饋，持續提升訴求響應率、解決率和滿(mǎn)意率。

司機手握全家期盼，車(chē)輪承載國計民生。關(guān)心關(guān)愛(ài)貨車(chē)司機，需要各方共同努力，構建溫馨和諧的氛圍，讓物流有速度更有溫度。（本文來(lái)源：經(jīng)濟日報 作者：齊 慧）