在瑞士日內瓦有一幢14層高的鋼筋玻璃結構建筑，在當地眾多的國際組織和大型企業(yè)的現代化辦公樓中，這一建筑并不顯眼，但其卻是全球排名第一的集裝箱航運公司地中海航運公司總部的所在地。瑞士是歐洲內陸國，其主要城市離最近的港口普遍在300公里以上。航運巨頭緣何落戶(hù)內陸城市，這與日內瓦以及瑞士的資源稟賦有著(zhù)密不可分的關(guān)系。

　　瑞士雖然是內陸國，但依靠發(fā)達的陸路和內陸河運輸網(wǎng)絡(luò )，能夠利用北至大西洋、南到地中海的多個(gè)歐洲主要港口。其中，距離日內瓦約300公里的熱那亞港，是意大利最大的港口之一，也是地中海航運公司最重要的歐洲樞紐港口之一，公司的大量集裝箱業(yè)務(wù)和郵輪業(yè)務(wù)都通過(guò)熱那亞港運作；距離日內瓦約450公里的馬賽港，既是法國最大港口，也是地中海最大港口，同時(shí)還是地中海郵輪線(xiàn)路的重要�？扛�。值得一提的是，瑞士雖是內陸國，卻在歐洲第一大港有“出海權”。通過(guò)萊茵河，瑞士的貨物可以沿河道流向荷蘭鹿特丹港，再進(jìn)入北海。瑞士北部城市巴塞爾有一個(gè)稱(chēng)作“瑞士港”的內陸港口，屬于萊茵河港口網(wǎng)絡(luò )，貨物從這里可以通過(guò)河運直通鹿特丹。

　　瑞士之所以成為航運公司、貿易公司、金融公司和跨國企業(yè)總部聚集地，很大程度上是因為它的稅收和金融政策環(huán)境極具吸引力。瑞士的公司所得稅根據各州不同在12%至18%之間，相較于歐洲很多國家高達25%甚至30%的稅率具有明顯優(yōu)勢。瑞士還有著(zhù)高度完善的國際稅務(wù)協(xié)定體系，與100多個(gè)國家和地區簽署了避免雙重征稅協(xié)議，有利于跨國公司優(yōu)化全球稅負。另外，日內瓦州為吸引跨國公司，還提供特別稅收優(yōu)惠政策，包括初期入駐減稅、跨國集團總部?jì)?yōu)惠等。瑞士是全球著(zhù)名的金融和財富管理中心，有世界頂級的銀行體系和保險機構，跨國企業(yè)可以輕松獲得全球資金調度、貿易融資、外匯結算、風(fēng)險管理等支持，瑞士法郎的穩定和強勢，也讓企業(yè)總部更有信心管理全球財務(wù)。

　　此外，瑞士的外交中立、政治穩定，對全球航運業(yè)務(wù)至關(guān)重要。大型航運公司、貿易公司往往需要在全球范圍內處理復雜交易和跨國資產(chǎn)，還會(huì )涉及敏感貿易路線(xiàn)。瑞士長(cháng)期保持外交中立，不結盟，不參與軍事沖突，航運公司將總部設在瑞士具有天然的“脫敏”優(yōu)勢，不容易受到國際政治矛盾沖突波及，使企業(yè)在制定全球戰略時(shí)更加自由。航運公司還經(jīng)常與多個(gè)國家和國際組織同時(shí)打交道，涉及貿易談判、航權、港口使用協(xié)議�？偛吭O在中立國，便于與不同國家同時(shí)保持友好、平衡關(guān)系。另外，瑞士是全球公認的“中立調解人”，許多國際談判和仲裁都在瑞士舉行，在國際公信力上具有突出優(yōu)勢。對跨國航運公司和大宗商品貿易公司來(lái)說(shuō)，在一個(gè)被全球廣泛信任且中立的國家設置總部，有助于提升自身形象、公信力，給合作伙伴更多交易安全感。

　　高端人才資源豐富，使跨國決策具有戰略?xún)?yōu)勢。瑞士官方語(yǔ)言有德語(yǔ)、法語(yǔ)、意大利語(yǔ)，英語(yǔ)也在日內瓦和蘇黎世等大城市具有極高普及率。國際航運公司總部需要處理來(lái)自全球各地的業(yè)務(wù)，瑞士的多語(yǔ)言復合型人才能直接勝任跨國業(yè)務(wù)，減少溝通壁壘。瑞士還有世界領(lǐng)先的高校，培養了大量金融、法律、國際貿易、精算、供應鏈管理人才，很多金融和貿易領(lǐng)域的人才都有海事法、航運金融或大宗商品交易經(jīng)驗，非常適配航運集團總部業(yè)務(wù)。瑞士還擁有全球頂級的投行、律所和會(huì )計師事務(wù)所，能為航運公司總部開(kāi)展業(yè)務(wù)提供專(zhuān)業(yè)支持，有利于公司提升戰略決策水平和全球競爭力。（經(jīng)濟日報駐日內瓦記者 梁 桐）