初春時(shí)節，在湖北省咸寧市崇陽(yáng)縣農村寄遞物流共配中心，自動(dòng)分揀系統飛速運轉，發(fā)往30多公里外肖嶺鄉泉陂村、金不村等地的快遞，正被工作人員逐一裝入無(wú)人駕駛快遞車(chē)的車(chē)廂。

　　每次配送業(yè)務(wù)開(kāi)始前，工作人員都會(huì )按照配送計劃給無(wú)人快遞車(chē)設置好行駛線(xiàn)路，車(chē)輛將按照定制線(xiàn)路開(kāi)展配送業(yè)務(wù)，根據預設的安全速度行駛，并遵守交通規則。

　　記者看到，無(wú)人快遞車(chē)車(chē)身安裝有攝像頭和雷達，遇到紅綠燈會(huì )自動(dòng)停車(chē)，還能及時(shí)避障、禮讓行人。不到1小時(shí)，無(wú)人快遞車(chē)順利安全到達肖嶺鄉泉陂村農村物流點(diǎn)。

　　“無(wú)人快遞車(chē)一出發(fā)就自動(dòng)打電話(huà)告訴我到達的大致時(shí)間，到達后我掃碼打開(kāi)車(chē)廂卸貨，線(xiàn)路開(kāi)通后我這個(gè)點(diǎn)的快遞量不斷增加?！比榇遛r村寄遞物流綜合服務(wù)點(diǎn)負責人陳輝說(shuō)。

　　“剛開(kāi)始大家覺(jué)得稀奇，現在習慣了，取快遞比以前快多了?！眮?lái)取快遞的泉陂村村民黎言說(shuō)。陳輝掃碼關(guān)閉車(chē)廂后，無(wú)人快遞車(chē)繼續前往金不村物流點(diǎn)。

　　地處湘鄂贛三省交界處的崇陽(yáng)縣，四面環(huán)山、峰巒疊嶂，交通很不便，物流配送的“最后一公里”時(shí)效低且成本高。近年來(lái)，崇陽(yáng)縣整合各類(lèi)資金15億元用于農村公路建設，全縣農村公路里程達到2700多公里。隨著(zhù)城鄉道路網(wǎng)織密、路況改善以及5G網(wǎng)絡(luò )覆蓋度提高，投用無(wú)人快遞車(chē)降低運輸成本、提升物流時(shí)效有了基礎條件。

　　去年9月，崇陽(yáng)縣交通物流事業(yè)發(fā)展中心引導湖北創(chuàng )軒供應鏈管理有限公司引進(jìn)2臺無(wú)人快遞車(chē)，聯(lián)合科技企業(yè)開(kāi)展“車(chē)路云一體化”試點(diǎn)，實(shí)現了快遞無(wú)人精準送達。

　　無(wú)人快遞車(chē)投入農村市場(chǎng)，有效降低了企業(yè)配送成本?！懊枯v無(wú)人快遞車(chē)每月系統使用費約2000元，能完成2名司機、2臺普通快遞車(chē)的工作，月均節省費用約1萬(wàn)元?！焙眲?chuàng )軒供應鏈管理有限公司分揀中心總經(jīng)理程泉說(shuō)。

　　“目前全縣已有6臺無(wú)人快遞車(chē)入鎮進(jìn)村自助配送，開(kāi)通3條線(xiàn)路，覆蓋8個(gè)行政村約2萬(wàn)人，每天配送1600多件，打通了農村物流運輸的‘最后一公里’?！背珀?yáng)縣交通物流事業(yè)發(fā)展中心主任周海軍說(shuō)，“根據企業(yè)意愿，下一步將繼續推廣無(wú)人快遞車(chē)，條件成熟一個(gè)，線(xiàn)路就開(kāi)通一條?！?/p>

　　近年來(lái)，崇陽(yáng)對縣內快遞公司進(jìn)行整合，實(shí)行集約化運營(yíng)，并聯(lián)合湖北創(chuàng )軒供應鏈管理有限公司和崇陽(yáng)縣客運總站，結成客貨郵融合發(fā)展共同體，推進(jìn)農村客運、貨運物流、郵政快遞等服務(wù)有效銜接，降低了物流成本。據了解，偏遠村快遞配送成本從過(guò)去的0.8元每件降至目前的0.2元每件，同時(shí)配送時(shí)效明顯提升。

　　“我們將持續完善縣、鄉、村三級農村寄遞物流雙向配送體系，努力實(shí)現物暢其流，支撐鄉村振興?！背珀?yáng)縣副縣長(cháng)夏文強說(shuō)。