當地時(shí)間2月5日，美國福特汽車(chē)發(fā)布財報顯示，公司2024年第四季度收益好于預期，全年營(yíng)收1850億美元，同比增長(cháng)5%，創(chuàng )歷史新高。但由于市場(chǎng)競爭激烈、公司轉型不力，加上政策的多重不確定性，2025年公司業(yè)績(jì)指引不及預期。

　　財報顯示，福特公司2024年第四季度調整后每股收益為0.39美元，高于預期的0.32美元。2024年，福特調整后EBIT為102億美元，每股調整后的收入為1.84美元，凈收入為59億美元，或每股收益1.46美元，調整后的自由現金流為67億美元。公司預計，2025年調整后的息稅前利潤（EBIT）為70億-85億美元，遜于此前分析師預期的85.7億美元。調整后的自由現金流為35億美元至45億美元，資本支出在80億至90億美元之間。從預測數據上看，2025年的表現將遜于2024年，顯示出福特公司對新一年經(jīng)營(yíng)形勢的謹慎。

　　首席執行官吉姆·法利（Jim Farley）表示，這一預測是審慎的。有很多外部因素的影響，但他同時(shí)認為，福特公司依然能掌控好公司的未來(lái)。

　　美國CNBC報道稱(chēng)，福特公司對未來(lái)的預警引人關(guān)注。

　　該公司表示，其2025年的業(yè)績(jì)指引符合或低于許多分析師的期望，主要有一些與市場(chǎng)因素有關(guān)的逆風(fēng)。其中包括行業(yè)定價(jià)將降低2％，福特批發(fā)價(jià)也將略為降低。新車(chē)研發(fā)的高昂投入與市場(chǎng)價(jià)格戰的雙重擠壓，使企業(yè)繼續承壓。

　　面對特朗普上臺后出現的關(guān)稅擾動(dòng)，福特首席財務(wù)官謝麗·豪斯表示，當前美國對加拿大和墨西哥暫緩征收關(guān)稅，福特公司不會(huì )采取任何行動(dòng)，將繼續觀(guān)察未來(lái)政策變動(dòng)的潛在影響。法利在財報說(shuō)明會(huì )上分析稱(chēng)，短期關(guān)稅尚能應對，但若形成長(cháng)期政策將重創(chuàng )汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，不僅導致數百億美元利潤蒸發(fā)，更會(huì )沖擊就業(yè)市場(chǎng)與產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。

　　從財報數據看，福特汽車(chē)電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)轉型仍任重道遠。福特汽車(chē)2024年在電動(dòng)汽車(chē)及軟件業(yè)務(wù)上虧損51億美元，較前一年的47億美元繼續擴大，預計今年這方面的虧損可能進(jìn)一步攀升至55億美元。

　　反之，傳統燃油車(chē)業(yè)務(wù)仍給福特帶來(lái)利潤，福特公司依賴(lài)傳統燃油車(chē)業(yè)務(wù)的格局仍未改變。福特的傳統“藍色”業(yè)務(wù)和“Pro”業(yè)務(wù)帶來(lái)盈利能力，其“藍色”業(yè)務(wù)包括內燃機車(chē)輛，在2024年盈利52.8億美元，比前一年減少近22億美元；Pro業(yè)務(wù)2024年盈利超過(guò)90億美元。